Nach BF-Wechsel kein Druckpunkt mehr
 

Nach Anleitung http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13667 habe ich vorne BF gewechselt. Neue BF wird durchgepumpt, es baut sich jedoch selbst nach dutzendmal Pumpen kein Druckpunkt auf. Woran liegt das? Was ist zu tuen?

Bewegen die Bremsbacken sich überhaupt etwas, also bremst es überhaupt etwas?

das habe ich nicht nachgeschaut.
wenn ich gepumpthabe, den hebel gedückt gelassen und das ablassventilgeöffnet habe, kommt immer ein kleiner schwall BF raus.

Lass das Ventil mal geschlossen und pump ne Weile bis du es dann öffnest. Beim Offnen Hebel angezogen lassen, Ventil schliessen und dann erst Hebel entspannen.

genau so habe ich es gemacht.
hab grad eben nochmal geschaut, an den bremsbacken tut sich gar nix, die arbeitet nicht :(
bevor ich BF gewechselt habe, gingen die aber noch. wir haben anschließend mit einer spritze von unten BF durchgedrückt, es kamen keine luftblasen. die sind also auszuschließen. kann der bremszylinder oben beim hebel mit der zeit kaputt gehn? die maschine hat erst 7000km...

Hallo ich habe heute, siehe meine Beiträge, erst meinen Bremsflüssigkeitsbehälter gewechselt.
1. Das Bremssystem ist dicht !!
Der Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ist geöffnet.
Es steckt ein transparenter Schlauch auf der Entlüfterschraube vom Bremssattel.
2. Entlüfterschr. öffnen.
3. mit Bremshebel besonnen pumpen und den Stand der Bremsflüssigkeit beachten, es darf keine LUFT angesaugt werden oder im System sein.
4. Durch gleichmäßges Pumpen wird die Luft aus dem System gedrückt.
Bei mir waren es mindestens 5x den Bremsflüssigkeitsbehälter füllen und durchpumpen.

afaik kann die schraube auch luft durchs gewinde ziehen...

mit ner einwegspritze (katheterspritze) ging das damals ganz gut...

keine Schraube im Gewinde ist von sich aus dicht, Gewinde lassen Luft und Flüssigkeiten durch, das liegt am nötigen Spiel. Eine Verschraubung wird erst dicht durch einen Flansch und einem Dichtring, darum braucht man für die Bremsleitungen auch 2 Dichtringe.