Gemisch zu Fett nat nach Tankdemontage
 

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner GS und die SuFu kommte mir dabei leider nicht helfen.

Ich habe gestern einen Ölwechsel durchgeführt und dabei Ölwanne und Limadeckel neu abgedichtet. Ebenso habe ich den Tank demontiert um den Luftfilter zu kontrollieren. Dieser ist war noch i.O. also alles wieder zusammenbauen Benzinhahn anschließen und ab die Post.

Beim Starten ist GS aber sehr unruhig gelaufen. Bei komplett gezogenem Joke und hat sie richtig "gehämmert", beim Gas geben ist sie ausgegangen. Wenn ich den Joke nur minimal einstelle läuft sie im Standgas bei ca. 1000 U/min relativ gleichmäßig.

Erste vermuting war, dass die Benzinleitung verstopft ist (ich hatte ein Lappen in die Losen Schläuche gesteckt, damit kein Benzin auf den noch warmen Motor tropfen kann). Heute Morgen habe ich die Schläuche komplett abmontiert und durchgeblasen. Das Problem ist aber immernoch da.

Jetzt habe ich die Zündkerzen angeschaut. Vorher waren sie Braun bis Grau, nun sind sie richtig schwarz!

Ich habe den Tank schon hundertmal runtergenommen und hatte nie ein PRoblem mit dem anlaufen. Könte es vlt. noch sein dass sich an der Zündung etwas verstellt hat weill ich den Lichtmaschienendeckel runtergenommen habe und sich das Zahnrad hinter der Lima etwas gedreht hat (was ich technisch dann nicht nachvollziehen kann)?

Am Vergaser wollte ich eigentlich nichts verstellen da er vorher ja immer gut gelaufen ist. HAt jemand ne Idee wie ich die GS wieder zum Laufen bringe?

Besten Dank.

Grüße Ph!l

hast du vielleicht den Chokezug "verlegt"

habe ich shcon komtrolliert, sieht eigentlich gut aus. Die Schieber am Vergaser sind bei ausgeschaltetem Joke am Endanschlage.

Kann es sein, dass vlt. Beim Straten etwas Luft in der BEnzinleitung war und kurzzeitig das Gemisch zu fett war und ich jetzt das Problem habe das mir der Motor "abgesoffen" ist?

...und das ist kein joke ;)

Nein, Luft in der Leitung macht nichts. Das Benzin fließt in die Schwimmerkammern und wird erst von dort via Düsen angesaugt. Der Benzinstand in den Schwimmerkammern wird durch die Schwimmernadelventile bestimmt.

Sicher, dass deine GS so viel Choke braucht, wenns warm ist?

Kann auch sein, dass die Düsennadel in einem Vergaser nicht schließt - weil sie z.B. gebrochen ist, nicht richtig in ihrer Führung sitzt usw. Dann läuft zumindest ein Zylinder dauerhaft zu fett.

So fehler gefunden und behoben. Am choke lag es nicht.
Die maschine lief teils nur auf einem topf, der zuendfunke war ebenfalles sehr schwach auf einer seite. Fehlerquelle war ein korrodierter stecker fuer die zuendspulen :) beim aus bau des lichtmaschinendeckels habe ich diesen stecker etwas beisete geschoben, wobei der kontaktstift etwas verrutscht war und somit der uebergangswiederstand zu hoch wurde. Hab die kontakte getauscht und laeuft sie wieder wies messer :crazy:

Vielen dank fuer eure loesungsvorschlaege.