Leistungseinbruch/Stillstand auf "ON" bei hoher Drehzahl
 

Hallo zusammen!

Seit einigen Tagen macht die GS 500E eines Kumpels bei hohen Drehzahlen und auf der Stellung "ON" des Benzinhahns ziemlichen Ärger. Weil wir die Tage einfach mal den Tank auseinandernehmen wollen, um möglicherweise die Ursache zu finden, wollte ich vorab noch mal ein paar Meinungen von Leuten einholen, die mit der Maschine vertrauter sind.

Das Problem ist, dass sie im normalen Betrieb - also auf "ON"-Stellung - und relativ hoher Drehzahl nach ziemlich kurzer Zeit den Geist aufgibt und es so abläuft, als wäre der Tank leer und als müsste man auf Reserve umschalten. Sobald man dann aber während der Fahrt sofort auf die Stellung "PRI" wechselt, läuft sie wieder ohne Stottern und erreicht ihre volle Leistung. Und genau das macht uns stutzig. Ist das nicht ein einziger Schlauch für alle Stellungen des Hahns? Also kann es doch zum Beispiel schon mal keine Verstopfung im Benzinschlauch oder im Benzinfilter sein, weil ansonsten würde es ja auch bei "PRI" nicht mehr funktionieren?! Wir haben später als Test einfach auch noch mal auf Reserve geschaltet und da war auch alles okay. Für mich kommt jetzt eigentlich nur noch der Hahn in Frage. Der könnte doch 'ne kleine Verstopfung im Röhrchen für "ON" haben, oder?

Das Baujahr der Maschine weiß ich gerade auf Anhieb nicht genau, müsste aber 1996 gewesen sein. Wenn das wichtig ist, kann ich das ja noch mal in Erfahrung bringen. Ansonsten ist vielleicht noch relevant, dass sie auf 34 PS gedrosselt ist.

Ich hoffe auf kompetente Hilfe! Danke euch! :)

Klingt so als sei der Benzinhahn der auf On Stellung versorgt wirkt, vielleicht abgeknickt? Oder verstopft?

Oder die Benzinhahn-membran öffnet nicht richtig. Schau mal ob der Unterdruckschlauch richtig auf dem Vergaser sitz :)

lg

Merle

In den FAQ oder in der Suche mal nach "Gs geht bei Vollgasfahrt aus" suchen

Ist das denn sooo schwer hier im forum mal die suche zu benutzen? Das thema hatten wir nun schon gefühlte 10.000 mal allein in diesem jahr...

1. Beitrag sagt alles...

Hatte das gleiche Problem, wenn du deinen Benzinhahn nicht irgendwie umbauen willst auf manuelles umstellen wirste wohl nicht um einen neuen herumkommen:

http://www.ebay.de/itm/Benzinhahn-Su...item4cffda3957

Die späteren GS, glaube ab 2001 oder 2004 ? hatten einen anderen Benzinhahn bei dem das Problem wohl nicht besteht, aber der passt nicht ohne weiteres an die älteren GS Modelle.

passt schon:benni2:

Nagut, mit kleiner Adapterplatte gehts wohl doch irgendwie :rolleyes:

Auch wenn der Hinweis auf die Suche und die FAQ richtig ist, wollen wir doch neue User nicht mit so einem harschen Ton gleich wieder verprellen, oder? Wir sind eine Community sie gern viele Mitglieder hat - nur dann macht der Erfahrungsaustausch richtig Spaß. Wir gehören, gemessen an der Userzahl, zu den größten modellspezifischen Motorradforen überhaupt, das darf gern so bleiben ;-)

Also ergänzt eure Hinweise auf die FAQ bitte gleich mit dem richtigen Link, das macht es gerade Neulingen einfacher.

@eom: Schau mal in die FAQ - Fehlerdiagnose und mache dich gleich mit dem Benzinhahn vertraut, PRI kann u.U. schädlich sein.

Btw: Herzlich willkommen im Forum ;-) Bitte stelle dich doch im "Wer ist Wer"-Bereich vor.

Ja sorry... Nur irgendwann nervt es halt wenn immer und immer wieder das selbe erklärt werden muss in soooooooooo kurzen abständen...

Wem sagst du das ;-)