Knallen beim Beschleunigen im ersten Gang
 

Hey Boardies,
seit heute passiert es bei starker Beschleunigung, dass die Maschine knallt. Hört sich an als würde der Gang rausspringen aber ich kann weiterfahren ohne Probleme. In höheren Gängen passiert das nicht, wie gesagt, im ersten nur wenn ich stark beschleunige. Hat das was mit der Kupplung zu tun?

Springt eventuell die Kette über?

Wie meinst du das? Meine kette ist nicht mehr die beste, die muss ich bald glaub wechseln

Wenn die Kette zu lasch gespannt ist oder das Kettenradträger oder Ritzel extrem runter sind, greifen die Zähne nicht mehr optimal in die Kette. Wenn dann eine größere Kraft wirkt kann das schonmal überspringen.
Im Extremfall fliegen die Zähne von Kettenrad regelrecht weg, wenn man ein fertiges Kettenkit zu lange drauflässt.
Ich habe selbst mal vor einer langen Urlaubstour der Vrschleißgrad meines kettenkits unterschätzt und müsste die letzten 500km regelrecht schleichen. Als ich dann irgendwie zu Hause angekommen war waren am Kettenrad 16 Zähne hintereinander weggeflogen:confused:

Danke für die Antwort! Werde wohl besser morgen mal bei der Werkstatt vorbeischauen

Werkstatt? Wegen der Kette?

Ne nicht nur wegen der Kette. Wenn aber mehr am Arsch ist wohl schon. Erstmal neue Kette drauf dann schauen wir weiter ;-)

awwww
 

Fast das ganze Zahnrad sieht aus wie die oberen 2 Zähne. Denke da hilft nichts als eine neues Kettenkit oder?
Damit nochzu fahren wäre ungesund denke ich ;)
Kann eine zu lockere/zu feste Kette dazu führen dass die Zähne rausbrechen? Oder woran liegt sowas?

Alter... und da wunderst du dich das es knallt? Schonmal was von Kettenpflege gehört:benni2:

btt.: Falsche Kettenspannung/Verschleiss, keine Pflege, Vernachlässigung führt zu sowas...

Außerdem ist der Kettensatz ein Verschleißteil. Hoffe der Rest von deiner Maschine sieht besser aus!

Ich fahr mein Motorrad ganzjährig fast jeden Tag und dafür, dass es keinen Unterstellplatz hat, sieht es noch ganz gut aus. Ich wusste dass ich ne neue Kette brauche aber wollte sie erst nach dem Winter wechseln. Naja jetzt hab ich zu lang gewartet ;-)
Irgendwelche Empfehlungen für die Kits?

DID VX

gerade bei Louis für 100 € im Angebot

Edit:

Ich bin ja schon sparsam, äh knausrig, aber das, Respekt, da hätte ich viel zu viel Angst, dass die reißt und ich mich auf die Fresse lege.

Wie gesagt ich wusste dass meine Kette nicht mehr die Beste ist. Hatte gehofft dass ein wenig mehr Öl die Sache regelt. Das Zahnrad sieht erst seit vorgestern so aus nachdem es zum ersten mal so "geknallt" hat. Wahrscheinlich hats da dann wunderbar die Zacken rausgehauen :rock2:

Gibts bei den Kits nen Unterschied bei den Baujahren?

Ich seh schon, wer lesen kann is klar im Vorteil :hypocrite:

Welches Baujahr hast denn? Musst nur drauf achten das du das richtige Ritzel holst, gibt`s ohne Bund(bis93) und mit(ab94)

Ja hab ich schon gesehen danke.
Muss es aber wahrscheinlich eh in der Werkstatt machen lassen da ich hier (Studienort) wirklich nur das nötigste an Werkzeug habe :crash:

Ein Ratschenkasten reicht:hypocrite:

meiner geht bis 18 mm ... :kruecken:

Was is`n das fürn Ratschenkasten:?:

einer für den häuslichen Gebrauch... dient gleichzeitig auch als Schraubendreher ;)

Meiner is auch für`n Heimgebrauch, geht aber von 5,5 bis 32;)

dann hast du halt den richtigen :rock2: und ich den für studenten

Bin ja KEIN Student:roll:

Aber nun genug Spam...