GS 500 E bei warmen Motor Leerlaufdrehzahl von 4000 U/m ???
 

Wenn der Motor kalt ist geht alles ohne Prob. aber wenn er warm ist bleibt die Drehzahl beim Kupplung ziehen bei 4000 U/m stehen. wenn ich die Kupplung dann etwas kommen lass bis die Drehzahl unten ist kann ich die Kupplung wieder ziehen da die Drehzahl dann unten bleibt. Geb ich dann wieder etwas Gas geht Sie wieder auf 4000 hoch. Hat jemand eine Idee was das sein kann ???

das kommt mir doch bekannt vor ;)

also: evtl ist sie überhaup nicht synchronisiert und läuft, wenn sie nicht grad 4000 dreht, nur auf einem zylinder und bekommt das gemisch im anderen nicht entzündet. ist der motor dann warm genung, läuft der zweite manchmal mit und die drehzahl geht hoch.

Hm also ich bin gestern 130 km damit gefahren, aber es war immer so das die Drehzahl bei ca. 4000 war beim Kupplung ziehen. Wie gesagt Lass ich die Kupplung etwas kommen bis die Drehzahl unten ist und zieh die Kupplung dann wieder bleibt Sie die ganze Zeit bei 1500, bis ich halt wieder Gas gebe...

ja, wie ich schon geschrieben habe, kommt mir bekannt vor ;)

war bei meiner direkt nach dem kauf auch so....da hat ein experte das standgas mit der synchronschraube eingestellt...

wenn du an der standgas schraube (die große unter den gasern) drehst und es passiert garnix wäre das noch soein indiz für meine theorie.

OK das heisst die müssen synchronisiert werden ? Was kostet sowas oder kann man das selbst machen

kann man selber machen, wenn man unterdruck uhren hat oder sich etwas entsprechendes bastelt.
du kannst auch einfach ma deinen wohnort/plz ins profil schreiben. findet sich sicher jmd in deiner nähe der dir für ein bier und ne bratwurst die vergaser synchronisiert.

OK super, PLZ steht im Profil, hoffe das sich jemand meldet :-)

@Goo

war das bei dir auch so das nur das halbgas richtig angenommen wurde, beim Vollgas zieht Sie nicht richtig durch, oder ist das etwas anderes ?

Ich werde auf jeden fall die Tage die Vergaser Synchronisieren lassen...

soweit ich mich erinnere war gasannahme überhaupt kein problem.

muß was anderes sein.
nimmt sie denn verzögert gas an, ruckelt sie beim beschleunigen?

Sie nimmt etwas verzögert Gas an ja, ruckel tut Sie nicht auser wenn ich das Gas bis zum Anschlag aufdrehe, dann zieht Sie nicht richtig durch

wenn ich vor dem Benzinhahn stehe, der linke Schlauch, der steckt bei mir einfach nur drauf und ist ziemlich locker, muss der mit einer Schelle fest gemacht werden oder soll der locker drauf sitzen ? bzw. was ist das für ein Schlauch, Benzinschlauch oder Unterdruckschlauch ?

Benzinschlauch. Den Unterdruckschlauch sieht man nicht, der ist von hinten angeschlossen
Normalerweise ist der Schlauch mit ner Klemmschelle befestigt, ich habe aber keine mehr dran, da der 6er Schlauch so hält

Das klingt eher nach falsch eingestellten Gemischregulierschrauben.........synchronisieren alleine wird da nicht helfen. Einstellung sollte mit Abgastester erfolgen (geht zwar auch ohne, aber nur wenn man genug Gefühl und etwas Erfahrung darin hat......)