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Tobi2/10 16.07.2012 16:09:35

Gabelprobleme
 
Hallo,

folgendes:


ich hatte mir vor ca einem halben jahr eine gs 500 gekauft.
soweit so gut, irgendwann hatte ich bemerkt das die Gabel sifft,
also baute ich die komplette gabel auseinander, tauschte die Gabeldichtringe füllte neues Gabelöl ein und montierte die gabel wieder.
naja jetzt kommt mein problem. ich habe das gefühl das die feder viel zu hart ist, der negativfederweg von 40 mm stimmt, bloß wenn ich die gabel mit voller gewalt runter drücke komme ich nicht tiefer als 60mm. weis jemand an was des liegen könnte ?! hat suzuki standartmäßig linear feder oder progressivfedern verbaut ?

Danke

Gstreiber 16.07.2012 16:18:16

hast du dein luftpolster richtig eingestellt ? und suzuki hat stock normale linerare federn verbaut (;

Tobi2/10 16.07.2012 17:00:38

ähm okay ich hab nach der anleitung eines buches gearbeitet,
wie stelle ich dieses luftposter ein ?
meinst du diese 99 mm ? von oberkante des holmes ?

Gstreiber 16.07.2012 17:10:42

genau. bei normalen federn 99mm also gabelholm ausgebaut und dann ohne feder von oberkante 99mm. kannste einfach mit einem massband messen.

Tobi2/10 16.07.2012 17:26:14

ja naja ich habs mim messschieber gemessen,
wie groß sind den die tolleranzen ?

klassikfon 17.07.2012 05:56:28

Hast Du nach dem Einfüllen vom Gabelöl den Holm ein paar mal vorsichtig rein und raus bewegt?

Gruß Ric

klassikfon 17.07.2012 07:22:19

Zitat:

Zitat von Tobi2/10 (Beitrag 475849)
hat suzuki standartmäßig linear feder oder progressivfedern verbaut ?

Was mir grad noch auffällt....wenn Du die Gabel auseinander hattest, dann solltest Du das doch wissen, oder?

Gruß Ric

majestic_morpheus 17.07.2012 07:36:38

Es sind lineare Federn ab Werk verbaut.

Tobi2/10 17.07.2012 17:23:42

ja ich hab sie hoch und runter bewegt sodass ab und zu Luftblasen aufstiegen...
des habe ich so lange gemacht keine Blasen mehr aufstiegen.
Ja ich hatte ja das motorrad gebraucht gekauft, und es hätte ja sein können das mein Vorbesitzer diese "Wirth"- Federn eingebaut hat.
Aber danke für die Antworten !
Achso und noch eine Frage... sollte zwischen diesem Hohlrohr ( im inneren der Gabel, ( letztes bauteil bevor man es verschießt)) und dem Federvorspannstift noch eine Art Unterlagscheibe liegen ?

Tobi2/10 19.07.2012 20:18:36

keiner mehr nen Tipp was ich machen kann ?!

Gstreiber 19.07.2012 20:53:01

Zitat:

Zitat von Tobi2/10 (Beitrag 475960)
ja ich hab sie hoch und runter bewegt sodass ab und zu Luftblasen aufstiegen...
des habe ich so lange gemacht keine Blasen mehr aufstiegen.
Ja ich hatte ja das motorrad gebraucht gekauft, und es hätte ja sein können das mein Vorbesitzer diese "Wirth"- Federn eingebaut hat.
Aber danke für die Antworten !
Achso und noch eine Frage... sollte zwischen diesem Hohlrohr ( im inneren der Gabel, ( letztes bauteil bevor man es verschießt)) und dem Federvorspannstift noch eine Art Unterlagscheibe liegen ?

Ja.

Tobi2/10 19.07.2012 21:48:03

Okay und wie sieht diese aus ist sie geschlossen ?
Also ohne Loch in der Mitte ?

Gstreiber 19.07.2012 22:17:17

hast du die gabel im moment auseinander ?

Tobi2/10 22.07.2012 14:05:11

sooo

also ich hab die Gabel am Freitag nochmal auseinander genommen, alles auseinander gebaut und wieder alles zusammen gebaschtelt :-P.
Ich weis an was es lag.. ich hatte die Unterlagscheiben vertauscht.
so konnte sich das Öl nicht in der Gabel verteilen, es wurde durch die Unterlagscheibe zurückgehalten... Naja jetzt gehts ja wieder! Trotzdem danke an alle!


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