ölfleck - woher kommt der?
 

Hey,
mir ist letztens aufgefallen, dass am Motorgehäuse links entlang der "Rille" Öl ist. Also mal gereinigt und heut zum ersten Mal wieder gefahren: ist da nach (ca. 30min fahrt) ein kleiner Fleck oben auf (Fotos).
Der Fleck war vorher bissi größer und scheint wieder zu versickern.
Unten war auch einiges an Öl. (Fotos)

Von oben tropfen sieht man nix, scheint als würde das "rausgepresst" werden...??
Woran kann das liegen? Was kann da kaputt sein?
Wie wichtig ist das?
Ich verliere nicht Unmengen an Öl, fülle eigentlich gleich viel nach wie immer schon...
Fahre nämlich die nächsten Tage auf Urlaub (mim möpi) und weiß ned, ob sichs noch ausgeht das vorher anschauen zu lassen. würds ganz gern erst nachher machen, wenns ned sooo dringend ist..
Was meint ihr dazu?

danke =)

Servus,

Simmerring der Schaltwelle!

Oder Kupplungsdruckstange? Dafür hätte ich nen Simmerring da

danke,
wie schlecht wäre ersteres bzw zweiteres?
Kann ich damit noch 2 wochen (und 4000-5000km) fahren?
lg

Der Simmerring der KDS ist schnell gewechselt, der von der Schaltwelle weiß ich nciht. Wenn sie nicht so viel Öl verliert, dass dir da in 5 Tagen nen halber Liter rausläuft würde ich mir, sofern es nicht anders ginge, keine Gedanken machen. Wie lange ist das denn schon so siffig?

Was da in meinen Augen nicht so passt, ist, dass auch "sauberes" Öl auf dem Motorblock zu sehen ist.

Könnte auch obenrum irgendwo undicht sein. Z.B. am Steuerkettenspanner oder an der Ventildeckeldichtung oder der Schlauch der Gehäuseentlüftung ist undicht ...

Also das dürft schon eine Zeit lang sein, schätz mal mehrere Wochen, wobei ich (Uni-stress-, Wetterbedingt) nur 1 oder 2 kleinere touren gefahren bin.

Das Öl kommt nicht gleich beim losfahren hervor, gestern beim heimfahren erst so nach 10min (70km/h), wobei ich nicht sagen kann, obs daran liegt, dass es dann erst warm war oder dass ich zum Test mal hochtourig gefahren bin.

Viel Öl verlier ich nicht, eher minimal, aber ich will halt ned, dass dann plötzlich von einer sekunde auf die andere ein schwall öl wo rauskommt oder ich mir den Motor ruinier, weil ich das ned sofort beheben lass. Ich will auch keinen Unfall bauen, weil während der Fahrt irgendwas komplett blockiert..
Dass Öltropfen in Kombi mim Hinterrad ungut sind, is mir klar, aber da könnt ich provisorisch auf Urlaub das Öl regelmäßig wegwischen..

Ich kenn mich mit meinem möpi technisch äußerst unzureichend aus... deshalb fällts mir auch so schwer, abzuschätzen, wie wichtig eine schnelle reparatur ist..

ich werd nachher noch eine runde auf der autobahn drehen und schaun, wieviel öl beim hochtourigen fahren kommt, im Moment regnets leider, als würd der ganze himmel runter kommen :(

lg xylo

Möglich ist auch, dass hinter der Ritzelabdeckung unmengen an altem Kettenfettschmodder sitzt und sich das bei den jetzigen Temperaturen verflüssigt und rausläuft.

endlich Regen-Pause...
bin jetzt 20km Autobahn gefahren, da rinnts schon ein bissi raus, also beschlossen, dass mich das auf Urlaub doch unentspannt machen würd, also wieder zurück und direkt zur Werkstatt.
Dichtung für den Deckel bestellt und wird am Fr gerichtet :)
jetzt bin ich schon viel besser gelaunt :)

danke für eure Tipps!
lg xylo

Was für eine Dichtung für welchen Deckel? Der Ritzeldeckel hat keine Dichtung und Schalt-, Getriebewelle und KDS haben keine Dichtung sondern einen Simmering

Ich glaube er hat eine abdichtung unter dem "Deckel" wo Suzuki drauf steht gemeint, aber vl hab ich das auch falsch verstanden ^^
Ist da keine Dichtung drunter? Ich hab mir das so vorgestellt... xD

Da wo "Suzuki" draufsteht und den Motorgehäuse muss ne Dichtung zwischen, richtig. Aber die Ritzelabdeckung het keine, und wenn der Siff von der Schalt-, Getriebeausgangswelle oder der KDS kommt muss da "nur" nen neuer Simmerring rein. Hab ich ja schon paar mal geschrieben.

Ich lass mich überraschen, was dabei rauskommt