GS entdrosseln 200€ teuer?!
 

Hallo Zusammen,

die Werkstatt meines Vertrauens bietet mir an meine GS BJ 2001 für 200€ zu entdrosseln. Der Preis wäre inklusive Arbeitszeit und Teile. Der Mechaniker sprach von neuen Gaszügen, etc.

Ist das zu teuer oder sind 200 voll in Ordnung? Selbst machen kann ichs leider nicht, da ich leider nicht das Fachwissen habe. Oder möchte er mich übern Tisch ziehen?! :aufsmaul:

Servus,

wenn man im Profil bei ORT nicht Baden-W. schreiben würde sondern den Wohnort, könnte Dir vielleicht in Deiner Nähe jemand helfen!

Das kapieren die Leute aber nicht!
Wir sind ein Motorrad-Forum und nicht Facebook & Co.

Zu deiner Frage:
Preis wäre wohl in Ordnung (je nach Gegend halt).
Aber einen neuen Gaszug brauchst du nicht.

Dann soll Ihm Facebook helfen!

Hatte es nicht mal nötig, hier http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=17 eun paar Sätze zu schreiben!

+1

Wieso? Steht doch Stuttgart dran... Hab gedacht dann wärs einfacher einzuordnen...:au:

Ja, Vorstellung habe ich etwas verschlafen, kommt aber noch...

Danke schon einmal für die Antwort ;)

Ich glaube jeder weiß wo Stuttgart liegt.
Und wenn du dich auf der Mitgliederkarte einträgst, dann weiß auch jeder wie viel km er von dir entfernt ist.
Somit fällt die Suche nach Rat u. Tat sehr viel leichter.

(Ich hab ja auch nicht mein genauen Wohnort bei "Ort" stehen. Einfach aus dem Grund, weil mein Kaff keinem etwas sagt. Wenn man aber "Augsburg" liest, dann weiß man: "Südlicher Teil Bayerns, zwischen Schwaben und Oberbayern."
Auf der Mitgliederkarte steht, dann mein genauer Wohnort, sodass dennoch jeder die Entfernung abschätzen kann, wenn man mal Hilfe benötigt.)

...ganz so vertraut bin ich hier mit dem Forum auch noch nicht... eins nach dem anderen. Ich gelobe Besserung ;)

Najaaa
Du bist ja schon ziemlich lang dabei...

Zum Entdrosseln: es kommt drauf an wie deine GS gedrosselt ist. Ich selber habe z.B. Die Alpha Technik Drossel drin. Da entfernt man nur drosselblenden, Vergaser neu einstellen fertig.
Was steht denn in seinem Fahrzeugschein?
Wenn du aber die Drossel über Gasschieber und Hauptdüse usw. hast kommen 200€ gut hin.

na da muss ich mich gleich mit anstellen. Ich hab die GS500 U BJ 2001 WVBK (ab Werk gedrosselt). Auf irgend einer Seite habe ich gelesen dass die nur über die Gasschieberlöcher (4mm) gedrosselt ist. Also diese verschliessen und fertig? oder was muss dann noch eingestellt werden? Und kann mir jemand sagen was das ca. kosten würde?

du musst die löcher schließen und zwei 130iger hauptdüsen einbauen.
die hauptdüsen kosten zwischen 4 und 10 € das stück und wenn du die gasschieber tauschen möchtest anstatt zu verschließen kosten die auch 30-35€ das stück. +eintragung beim tüv 35€ + papiere 15€

Wie immer ,.. ich rate vom verschliessen der Löcher ab!

+1:much:

Meine Suzi ist auch Bj 2001 und von Werk aus gedrosselt, GS500U, WVBK...
Kommt das hin?!

Hallo Ruuucker, hast du denn auch ne Butterblume? Ich glaube wir sind schon in Kontakt wegen einer Ausfahrt -Stammtisch Stuttgart.... schau mal rein. Grüße Pedi
P.S. hab heute ne nette kleine Tour gemacht

@verbali - wenn ich entdrossle dann nur in einer Werkstatt und mit Gasschiebern - Löcher stopfen hab ich nich vor und vom "selber schrauben" keine Ahnung.

Ich hab meine gestern Entdrosseln lassen mit TÜV Bescheinigung. Hatte die Alpha Technik Drossel drin. Hab insgesamt 113€ bezahlt. Hinzu kommt dann jetzt noch nen neuer Fahrzeugschein mit der ausgetragenen Drossel und aufm nach Hause weg ist mein Benzinhahn verreckt (lief nur noch auf Pri).

Offtopic: bin kurz hinter der Werkstatt liegen geblieben und hab dann zurück geschoben wo der werkstattmeister alles kontrolliert und versucht hat bis er den Fehler gefunden hat. Meinte könne jetzt auf Pri nach Hause und soll den Benzinhahn ersetzen. Naja gleich neuen bestellt im Internet.

Weshalb seid ihr euch so sicher, dass es Gasschieber + Düsen sind?
Im Wiki steht nur Gasschieber, hier habe ich desöfteren Gasschieber + Düsen auch für 2001 gelesen. Bei mir in den Papieren stehen bspw. nur 25 kW und nichts in den Bemerkungen. Kann jemand was Definitives sagen?

Entschuldigt das hochholen eines alten Beitrags... aber bevor ich einen Neuen schreibe...

@HorstvomForst: Hi, ich habe meine "Kleine" (2001) im Nov. entdrosseln lassen. Schau mal in der Wiki ob Deine Fahrgestellnummer in der Liste beinhaltet ist, dann reichen die Gasschieber ohne Düsen. Bei mir war es so.
Der Luffi der verbaut ist ist wohl schon der für "offen".
:wink2::wink2::wink2:

@horstvomforst:

Genau sagen kann man das nur an Hand der Vergasertypennummer (seitlich aussen ein Alphanumerischer Code), solange sich nicht schon jemand zu schaffen gemacht hat und noch alles Original ist....sonst hilft nur zerlegen und nachschauen.
Anhand der Codes kann man dann in den Suzukitabellen nachsehen wie er gedrosselt wurde - diese Tabellen findest du nur in der originalen Suzuki-Repanleitung......
Das Wiki ist zwar gut, aber nicht unfehlbar und kann auch nicht jede Eventualität abdecken. Es wurden immer wieder Maschinen mit älteren BJ als aktuelles BJ verkauft - daher kann man die technische Ausführung nicht immer am BJ des Kaufes/Zulassungsdatum ablesen. Die Rahmennummern passen zwar meist, sind aber auch *nicht* immer eindeutig! Eindeutig ist nur der Vergaser-Code!

Danke für die Ergänzung.
Natürlich gibt's keine Gewähr auf Richtigkeit, kann nur aus eigener Erfahrung sprechen und da hat es gepasst. :up:

Leider steht der Vergaser Code leider nicht in den Gutachten die Suzuki uns hier in Deutschland zur Verfügung stellt.

Die richten sich nur nach der Rahmennummer, und den dazu gehörenden Teilenummern. Genau so wie es Suzuki im Gutachten schreibt so steht es auch im Wiki.

Also ist es bei mir BJ 2001

Es ist doch Winter. Mach den Vergaser auf und schau rein, ist ja kein großer Aufwand. Wenn du das erste Mal einen Vergaser öffnest und dir unsicher bist, dann hole dir Hilfe aus dem Forum dazu. Klassikfon hat jedoch eine prima Anleitung zum Ausbau und Zerlegen des Vergasers geschrieben, damit sollte eigentlich nicht viel schief gehen können, solange du passendes Werkzeug hast.

Bedenke: Viele Vergaser wurden inzwischen mindestens einmal ent- und/oder gedrosselt. Selbst wenn man weiß, was da drin sein sollte, findet man oft etwas anderes ;-)