Tank undicht?
 

Hallo,

ich habe ein kleines Problem mit meiner '94er, irgendwo ist es am Tank undicht, ich finde aber die Stelle nicht. Festgestellt habe ich es, da am Rahmen plötzlich Benzinreste aufgetaucht sind und sich am Tank, wo er an der Seite diesen kleinen "Knick" macht etwas Benzin befindet. Es muss also der Tank, oder der Benzinhahn am Tank sein, Schläuche scheiden aus.

Am Benzinhahn kann ich aber keinen Flüssigkeitsverlauf finden, nur am Rank, also an der Falz, dort ist auch ein kleiner Spalt, aber das ist an einigen Stellen so...

Ich halte mich zwar nicht für ungeschickt, aber habe im Moment keine Idee, wie ich an das Problem herangehen soll...

Hoffe jemand hat eine gute Idee...

Abbauen, trocken wischen, schauen wo's sifft.
Oder habe ich jetzt was falsch verstanden?

Tank ist runter, trocken wischen bringt ja leider nichts, ist ja nichts nass...
Nur wenn ich dann mal ein paar Tage warte, dann hat sich an der Falz wieder was "angesammelt"... Es ist so wenig, dass es falls es überhaupt vom Hahn o.ä. her kommt nicht zu einer Flüssigkeitsspur kommt, bevor es verdunstet ist...

Ich habe schon daran gedacht einfach mal einen gebrauchten Tank zu kaufen, aber wenn ich sehe, dass da 200-300€ verlangt werden, die dann in schlechterem Zustand sind als meiner, außer, dass meiner vielleicht undicht ist ;)

Ist es denn normal, dass die Falz teilweise einen leichten Spalt hat?

Also ich höre davon zum ersten Mal.
Sicherlich wäre das einfachste n neuen zu kaufen.
Nochmal Schweißen oder iwas benzinresistentes dranschmieren...
Oder einfach damit leben, wenn nicht so viel ist.

Werde ich wohl auch tun müssen, bzw. vielleicht schweißen oder gibt es ein empfehlenswertes Material, was man darauf "schmieren" kann, was Benzinresistent ist und hält?

Ich würde erst mal versuchen das Leck zu finden, wenn es der Hahn sein sollte, da kann man mi dichtmaschig was nachhelfen, aber dazu musste dir die Schläuche und den Hahn mal ganz deutlich anschauen.

Da ist "leider" am Hahn nichts zu sehen, nicht die geringste Verfärbung, Flüssigkeit oder sonstige Veränderung... Nur eben an der Falz eine ca. 10 cm lange Verfärbung und eben an diesem Knick ein Tropfen. Da die Verfärbung auf der Innenseite ist, hätte ich auch auch auf den Hahn getippt, da es so aussieht, als käme das Benzin "von weiter oben", aber zu sehen ist nichts... Wie gesagt, kann mir da selber keinen Reim drauf machen...

Weißt du, wie der Zustand von deinem Tank innen drin ist? Wegen Rost...

Rostfrei, bis auf eine Beule ist der eigentlich Top in Schuss...
Ich denke ich werde erstmal etwas Silikon um den Hahn, bzw. Die Dichtung schmieren, sollte ein paar Tage halten, wenn das Problem dann weg ist, werde ich einen neuen Hahn besorgen, sonst die besagte Stelle genauso behandeln, wobei Flüssigkeit eigentlich ja nicht nach oben wandert, aber durch Verdunstung... Naja, hilft ja nichts... Ich will jetzt nicht die halbe Maschine austauschen oder in die Werkstatt, man muss einfach das Alter sehen, da sollten sich die Kosten doch nicht zu hoch bewegen...

Wenn es zu lange dauert bis sich wieder Sprit zeigt kannst du den Tank auch aufblasen, sprich mit Druck aus dem Kopressor versehen. Der Prüfdruck für einen Tank beträgt ohnehin 0,3 bar, ich habe aber auch schon zum Ausbeulen bis 2bar aufgepumt, einfach langsam herantesten aber 1bar müsste ohne weiteres gehen. Durch das Aufpumpen dehnt sich der die Leckgage aus und ist besser sichtbar, vielleicht auf Löschpapier legen, noch besserer Indikator.
Da dein Tank aber nicht verrostet und auch nicht schlimm verbeut ist, würde ich einmal auf den Dichtring unter dem Benzinhahn tippen (ohne Gewähr).

Mal nen bisschen Mehl dranschmeißen, vlt siehst du dann, wos herkommt ;)

Das mit dem Mehr hätte ich mal vorher lesen sollen... Jetzt erstmal die Silikonvariante probiert, mal in den nächsten Tag gucken, was sich so tut, zur Not puder ich echt den ganzen Tank ein...:-D

Ich danke auf jeden Fall schonmal für die Tips und werde berichten...

Hi,
also mein Tank war im August auch undicht. Es ist aber schneller ausgelaufen, da das Löchchen so groß war, als ob man mit einer Stecknadel rein gestochen hätte.
Da meine auch schon etwas älter ist (BJ 91) möchte ich auch nicht viel Geld reinstecken. Mir wurde zu "flüssigem Metall" und abdichtenden Blindnieten geraten. Ersteres gab es nur in größeren Mengen und Blindnieten gingen nicht, da es so nah an der Kante war.
Ich habe es dann doch mit Pattex Zweikomponenten-knete gemacht und bisher hält es. :roll:

Silikon am Kraftstoffhahn hat nichts gebracht, noch immer ist irgendwas undicht. Das Silikon ist komplett weiß geblieben, nichts angegriffen oder verfärbt, also schließe ich den Hahn jetzt mal aus...
Ich werde nächste Woche mal 2K Kleber, also dieses ominöse flüssige Metall, holen und die Falz auf der linken Seite mal komplett "abdichten"...
Im Moment gehen mir die Ideen aus, falls das nicht hilft...

Mehl/Talkum....

wird morgen gekauft, danke, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm...

Nachdem ich jetzt angefangen habe den ganzen Tank abzuschleifen, sind mir jetzt nach halber Arbeit drei mini Löcher aufgefallen, die man eigentlich nur dadurch sieht, dass sich der Lackstaub mit dem Benzin vermischt, selbst bei Mehl habe ich nichts sehen können, vielleicht sind die Schleifreste etwas feiner... naja, sei es drum, rest wird nun noch abgeschliffen... Die Frage ist jetzt, wie es weiter geht, mache ich flüssiges Metall drauf und habe kleine Beulen, oder mache ich die Löcher größer um sie besser flicken zu können?

Der Händler um die Ecke meinte gleich den Tank austauschen, aber das würde mich selbst bei einem gebrauchten (>300€ wie ich das so sehe) mehr kosten als die Maschine vor einem Jahr...

Was würdet ihr machen?

Also ich sage gleich dazu, dass es sich um eine "Zweitmaschine" handelt, welche mich nur zur Arbeit bringt, für Touren steht eine andere bereit... :grinser2:

einen gebrauchten Tank bekommst du schon ab 50€ aufwärts