aus e mach f
 

kleine frage will eine meiner suzis vollverkleiden is es da besser ne 89er zu nehmen oder besser ne 93er

Das ist völlig egal, arbeit ist in beiden Fällen die gleiche.

ich würd ne 2004er nehmen :twisted::twisted::twisted:

Wenn geht eine rote, die sieht schneller aus! :undwech:

Hätte noch ein linkes und rechtes seiten teil der f version ;) jedoch ist auf der linken Seite die obere halterunsnase ausgebrochen und provesorisch gerrichtet . lack Farbe ist komplett schwarz da ich einmal meinte mit ihr rutschen zu müssen und selbst lackiert habe -.-

Willst du dir wirklich antun die F-Verkleidung dranzubasteln oder tuts nicht auch eine Gimbel, 5* oder Wagner- Verkleidung?

Ist auch nicht wirklich schwerer anzubauen als die Zubehör-VVKs.

doch ist es...:grinser2:

Wieso? Mann muss doch nur die Haltepunkte nachrüsten und sich für das Geweih einen Halter bauen. Oder übersehe ich da etwas?

Das ist schon sehr sehr viel mehr Aufwand als eine Zubehör VVK zu montieren, wo du die fertigen Halter nur an existierende Haltepunkte schrauben musst.
Neue Halter anschweißen oder Nietmuttern am Rahmen setzen ist nicht ganz ohne und will gut ausgemessen sein ;)

Wie SWM schon schrieb, ganz so einfach Ist das nicht. Bei ner Zubehör VVK hast du Halter, diese kannst du erst mal lose montieren, und sie dann ausrichten.

Wenn du auf die F umbaust, braucht du ganz exakte Maße wo du die Löcher in den Rahmen bohren musst um die originalen Halter zu verwenden.

Bei der F ist das Geweih an einem am Lenkkopf angeschweißten Halter montiert... Jetzt ermittel dir mal die Maße und Bau dir das nach ohne am Lenkkopf rum zu Schweißen...

Okay, überzeugt ;-)

Ich habe nicht an das Ausmessen und Ausrichten gedacht, sondern nur an den Anbau.