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Stupp 16.05.2013 17:07:42

Metzeler Lasertec
 
Hallo zusammen,
Ich habe auf meiner GS 500 F BJ 2006 einen Metzeler Lasertec drauf. Das Problem ist folgendes bin jetzt 3000 km gefahren und der Reifen ist in der mitte schon sehr weit abgefahren. Trotz aggresivem Fahrstil (Angststreifen ca 5mm). Jetzt wollte ich einfach mal fragen was ihr für Erfahrungen mit diesem Reifen gemacht habt? Oder ob das bei der Gs generell oft so ist das sich der Reifen in der Mitte schnell abfährt? Ich bin mit dem Metzeler sehr zufrieden vorher hatte ich Bridgestone die waren richtig schlecht. Der Metzeler hält wie Kleber vor allem ist er bei nasser Straße extrem gut.:grinser2:

Saugwurmmensch 16.05.2013 17:54:34

Welchen Reifendruck fährst du vorn denn spazieren?

gsmattis 16.05.2013 18:18:24

Zitat:

Zitat von Stupp (Beitrag 504600)
Ich bin mit dem Metzeler sehr zufrieden, vorher hatte ich Bridgestone, die waren richtig schlecht. Der Metzeler hält wie Kleber, vor allem ist er bei nasser Straße extrem gut.:grinser2:

Wenn du vorher den BT45 gefahren bist, bist du glaubich einer der wenigen, die das sagen.

Stupp 16.05.2013 18:26:13

Ich fahre mit 2,3 bar vorne und hinten. Mit dem Bt 45 war ich bei nasser Straße sehr enttäuscht.

gsmattis 16.05.2013 18:35:06

Bei Nässe musste auch nen bissle langsamer machen :grinser2: :undwech:

Saugwurmmensch 16.05.2013 18:42:27

2,3 is hinten zu wenig...2,6 bar solltest du dem Pneu schon gönnen.
Der BT45 will auch mit mehr Druck gefahren werden.

Wenn du so aggressiv fährst kommt der Verschleiß vielleicht vom Bremsen.
Grip erkauft man sich immer mit Laufleistung.

Rocky 16.05.2013 20:01:16

Zitat:

Zitat von Stupp (Beitrag 504617)
Ich fahre mit 2,3 bar vorne und hinten. Mit dem Bt 45 war ich bei nasser Straße sehr enttäuscht.

der Bt45 ist bei Nässe so miserabel weil er sich die höhere Laufleistung mit einer mittig sehr harten Gummimischung erkauft

der Lasertec bietet dagegen auf der ganzen Lauffläche gleichmäßigen Grip fährt sich deshalb aber auch mittig schneller ab

verstärkt wird dieser Effekt noch dadurch , dass man einem Reifen mit dem man sich sehr sicher fühlt , für gewöhnlich auch härter rannimmt

hinten würd ich 2,5 bar drauf geben

mit weniger Druck hast du zwar mehr Latsch ( Reifenaufstandsfläche ) und somit mehr Grip , aber durch den größeren Bodenkontakt auch mehr Abrieb

letztlich bezahlt man ein mehr an Laufleistung immer mit Verlust beim Grip und umgekehrt

einen Tod muss man halt sterben

Stupp 16.05.2013 21:44:51

Danke für die schnellen Antworten. Dann probier ich das mal mit den 2,6 bar und wenns nicht besser wird kommen halt zwei reifen pro saison drauf.


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