Felgen
 

Moin,

welche anderen Felgen gibt es für die GS noch, dieses 3 Speichen Retro Design trifft nun nicht ganz mein geschmack

gibts da was anderes oder gar nichts ?

So langsam regst du mich auf... benutze doch einfach mal die Forumssuche oder schau ins Wiki... da findest du alles was du suchst.

Wenn da was nicht drin ist, dann kannste ja mal fragen.....

Ein wenig Mühe bitte

Ziel erreicht :up:

Man findet durchauch was , jedoch sind das dann auch wieder welche in diesen 3 Speichen Design was ich naja finde - sieht ein bisschen aus wie´n Mofa damit

Im Prinzip hast du bei Suzuki nur die Auswahl zwischen drei Speichen geschwungen und gerade. Gimbel bot auch noch Speichenräder an, aber die haben keine mehr.

Allerdings ist es auch möglich 6 Speichen Felgen einzubauen, aber das ist nicht einfach so rein gesteckt. Man muss die Radachse vom Durchmesser her beachten, dann die Abstände zwischen Bremse und Schwinge genau wie die Abstände des Kettenrades zur Schwinge, zum Reifen, und die damit verbundene Änderung der Kettenflucht.

Ist sehr aufwendig, aber wenn du das alles beachtest, und es gescheit ausmisst dann passen z.B. auch Yamaha oder Honda Räder rein.

Die Radlager kann man auch mit anderen Inndendurchmessern kaufen, bedeutet aber das du die Hülsen zwischen den Radlagern auch neu machen musst.

ist also mit einen aufwand verbunden der nicht in realation zur Felge steht - dann lass ich es lieber gleich

dachte da gibts da "Plug & Play" Lösungen evtl. von drittanbietern (aber Gimbal hat ja keine mehr sagst du)

Du kannst ja mal bei Ebay ne Suche speichern wo du die Speichefelgen finden könntest oder z.B. im Marktplatz ne Suchanfrage stellen

Gimbel war meines wissens auch der einzige der Felgen für die GS angeboten hat, die P&P passten, der stolze Preis dafür ca. 800 Euro die zwei nackten Felgen.

Umbauten mit wenig Aufwand sind im Wiki beschrieben, und auch ohne viel Aufwand und Wissen zu bewerkstelligen.

Einen Umbausatz auf gerade Speichen mit 3,5 Zoll vorne und 4,5 Zoll hinten hab ich auch noch da. Das ist dann ein klein wenig mehr Aufwand als die Reifen aus und wieder ein zu bauen.

Alles andere macht mehr arbeit, und ein Anfänger findet das sicher sehr kompliziert, aber einige von uns finden es einfach.

Was für ein Design an Felge hast du dir denn vor gestellt. Es gibt Firmen die machen dir so was, aber das hat auch seinen Preis, und der ist meist ab vier stellen vor dem Komma aufwärts

Servus,

6 Speichen gibts zum Beispiel von Honda :grinser2:

3-teilige passend für Japaner kann man beim Rick´s ordern.

Scheibenräder gibts von Harley und sogar in 16"

Speichenräder passend könnte ich noch einen Satz besorgen für die GS in 32 vorne und 3,5" hinten.
Preis: 1550,00€ inkl Versand.

Ich habe mir felgen vorgestellt wie die Hond NC700S im Y-Design

finde ich etwas sportlicher als dies 3 Speichen Design welches ja doch ein wenig aus der Mode ist

sollte sich da nichts finden lassen werd ich erst mal mit den fahren ganz klar, ist nun auch kein kriterium was erfüllt werden muss , wäre nur schön wenn´s da eine Lösung für geben würde

Anfänger bin ich so gesehen nicht, habe mit einen Mofa angefangen - dann mit einer Simson weiter gemacht und nun bin ich bei den Japanern

auf große schrauber orgien wie ich sie bei der Simson betrieb hab ich eigentlich keine lust mehr, das Zahlt einem eh keine sau wie ich fest stellen musste

Das wird von den Dimensionen sehr schwierig/aufwändig...und so neue Teile sind entsprechend teuer (und gebraucht noch sehr rar).

btw: die aktuelle Fireblade hat auch noch ganz simples 3-Speichen-Design...

Y Speichen kannste mal bei PVM nachfragen, aber machs im sitzen, der Preis für eine Felge wird den Neupreis deiner GS überschreiten....

das fürchte ich auch, und das wäre es dann auch nicht wert - ich werd mich mit abfinden :) besser ist es

wäre eh nur prollerei im Prinzip :D man sieht die Felgen beim fahren selten, wenn nicht grade der Bock an einem vorbei fliegt :-D

Mir fallen da gerade nur die Felgen der Aprilia Pegaso 650 ab BJ. 2005 ein. Die sind in 17 Zoll und auch noch schön blau lackiert.

Bild: http://www.bikez.com/pictures/aprili...%20Aprilia.jpg

jup die Pegaso Felgen sind schick, aber ich glaub das ist nicht das was der Fragesteller sucht, die hintere Felge hat nämlich 4,5" und die passen soweit ich weiß ja nicht in die GS Schwinge, er müsste da also die Schwinge Umbauen ... ;)

Mit dem Gedanken muss er sich so oder so anfreunden. Die Anzahl an modernen Felgen in 3.5 Zoll ist arg beschränkt.

4,5 Zoll passen in die gs schwinge

Sorry mein Fehler, die RGV-Felge passt ja auch ... Hatte irgendwie 4" im Kopf. Aber anpassen muss er's trotzdem.

Und erstmal an die entsprechenden Felgen kommen. Nicht zu vergessen die passenden Bremsscheiben...

Habsch gerade mal bei Ebay geschaut, es gibt ein überraschend großes Angebot. Die Felgen mit Y-Speichen wurden in mehreren Aprilia Modellen verbaut, angefangen bei der RS 125.

Ich finde die Felgen der Hyosung GT 125 sehen auch noch ganz gut aus (aber in schwarz). Problem ist aber auch hier Denk ich mal die Bremsscheibe. Ob die Reifen passen weiß ich Grade nicht. Glaub die hat hinten nen 150er

Hat hinten 150er, richtig. Da Hysi aber Suzuki ist (Motor, und andere Teile sicherlich auch) könnte man versuchen, die Felgen in die GS zu stecken.Wenn Interesse besteht, kann ich mal messen, ich sitze quasi an der Quelle

Quelle? Lass hören.....:grinser2::grinser2::grinser2:

Wäre mir aber total neu, dass Hyosung etwas mit Suzuki zu tun hat. Die haben sich zwar damals die SV von Suzuki als Konstruktionsvorbild genommen, aber die Teile sind alle unterschiedlich, da passt AFAIK so gut wie nichts an eine Suzuki.

Der 125er Motor stammt laut meinem Bruder aus ner Suzuki. Der Ölfilter ist auch für "diverse Suzuki".

Und wenn man sich den Hobel mal genauer anguckt, stellt man u.a. auch optische Parallelen bzw. Ähnlichkeiten zur GS fest.

Auch wenn der Rahmen aussieht wie ein GS Rahmen,... es ist keiner.

Das hab ich auch nicht gesagt, sondern dass sich die Teile ähnlich sehen. Vlt der gleiche Designer? :grinser2:

Die Grundzüge des 650er Motor sind durch aus mit dem 650er SV Motor zu vergleichen, letztes Jahr fuhr eine bei uns in der Klasse 4 mit. Aber die Felgen und die Bremsen könnte man sich mal anschauen, ich denke das die nahe an den Suzuki Teilen gebaut haben, nicht umsonst ist die ähnlichkeit so groß

Ich weiß nicht wie das bei den anderen Teilen ist, aber der Rahmen sieht so als als wäre er instabiler als meine Fahrradrahmen (und der ist gerade gebrochen :( )
Wenn der Rest der Verbauten Teile ähnliche Qualität hat will ich die Teile nicht an meinem Motorrad haben.

Hier geht es ja um die Frage ob die Teile passen, nicht wie gut die Qualität ist.

Was die Felgen angeht, da denke ich das die auf der 650er verbauten auch auf ner 500 er reichen sollten.

Woran siehst du das? Ich sehe die Rahmenprofile und optisch keine schlechtern Schweißnähte als bei Suzuki (ich weiß, ne gute Schweißnaht sieht manchmal scheiße aus und ne gut aussehende Naht kann absoluter Mist sein).

Ansonsten kann ich aus Infos von ihm) nix negatives berichten.

Wenn du die Quali an der Optik festmachst würde der Hobel ja beim Angucken schon auseinanderfallen.

Hast du dir den Rahmen mal genauer angeguckt?
Hast du mal die Profilstärke miteinander verglichen?
hast du mal die Materialdicken miteinander verglichen?

Also wenn du dir so ne hyusung Ding Dong Schlag mich tot näher anschaust, merkst du schon deutlich das sie billig verarbeitet ist, nicht das sie auseinander fällt, aber Qualität hat schon ihren Preis.

Hyosung hat für Suzuki die SV650 jahrelang gebaut - sie waren und sind teilweise noch immer die verlängerte Werkbank von Suzuki. Der Motor der 650er IST der alte SV-Vergasermotor von Suzuki - sie dürfen den in Lizenz für ihr Modell weiterbauen......
Im Grunde hat Suzuki Hyosung dazu gebracht das sie heute selber Motorräder bauen können - und so schecht sind die gar nicht - ich bin eine 650er gefahren!
Natürlich haben sie (noch) nicht den hohen Level von Suzuki, aber sie holen mächtig auf - blöd sind die Koreaner schließlich auch nicht - die wissen schon mit welchen Firmen sie sich am Markt matchen müssen.....

1. Ja
2. Meinst du die Außenmaße der Profile?
3. Die Rohre sind nirgends offen, also nein.

Was soll ich messen? ;)

Der Teufel steckt bei den Hysis im Detail. Da merkt man dann, woher der Preis kommt. Aber im Großen und Ganzen sind die (finde ich) gar nicht soo schlecht verarbeitet. Fehlt noch ne 1000er :grinser2:

Im Gegenzug fehlt Suzuki ne SV 125. Wäre für die Jugend sicherlich auch nicht uninteressant

So schlecht sind die nicht verarbeitet - zumindest die vollverkleidete 650er, die ich gefahren bin, wirkte ganz ordentlich. Die Probleme liegen eher in der Motor- und Fahrwerkabstimmung. Aber dagegen kann man selber und mit Tuningteilen was machen. Sie scheinen auch schnell dazuzulernen: Bei der Naked gabs einige Finish-Probleme, wo Amaturenbecher nicht genau passten oder auch Verkleidungsteile zu weit abstanden. Derlei ist jetzt nicht mehr zu finden.
Für den Preis ein durchaus passables Bike...würde ich meinen!