Zu dünnes Gabelöl?
 

Moin! Nach langer Zeit schreibe ich hier mal wieder was.
Und zwar habe ich meine Gabel heute wieder vom Abdichten abgeholt und heute Abend noch eingebaut.

Die Gabel ist nun viel weicher als vorher. Kann das nur an dünnerem Öl liegen oder muss da noch was anderes Faul sein.
Vorher hatte ich SAE 15 gefahren. Wenn jetzt SAE 10 drauf sein sollte, kann ich mir aber kaum vorstellen, dass die dadurch so viel weicher geworden ist.

Ich hab die Vorspannung auch schon zwei Striche weiter reingedreht, hat sich aber nicht viel getan.

Was mir auch aufgefallen ist ist, dass ich das Öl plätschern gehört habe, als ich die Holme gekippt habe. Ist mir vorher auch nie aufgefallen. Hab die Vermutung, dass evtl. zu wenig Öl drin ist.
Frage: Viel viel cm/mm muss das Öl vom oberen Rand stehen, wenn ich den Deckel oben abschraube? Aufgebockt oder auf den Rädern stehend?

Danke schonmal

Der Ölstand wird mit zusammengeschobenen Holmen ohne Feder gemessen. Wenn du das kontrollieren willst, wirds ne schöne schmiererei ;)

Ok, dann werde ich wohl die Gabel ausbauen, das Öl ablassen und neues einfüllen.

Du kannst das gleiche ja wiederverwenden. Vlt reicht es auch aus, ein kleieres Luftpolster zu wählen. Aber nicht zu kleine, sonst ist kein Platz mehr zum komprimieren und sie geht mit Pech auf Block.

Wenn das Öl einigermaßen frisch ist, kanns drin bleiben.

Wenn du dich traust kannst du einfach die Gabelstopfen abschrauben und Scheibe, Hülse, Federteller und Feder rausfischen (eingebaut...die Gabel geht dann auf Block) und dann das Luftpolster messen und einstellen.
Bei originalen Innereien sind das ohne Vorspannungsversteller 99 mm, mit Vorspannungsversteller 105 mm Luftpolster (Holmoberkante-Ölpegel).

Ja, das Öl ist ja gerade neu raufgekommen. Ich habe auch schon überlegt, einfach etwas mehr Öl einzufüllen. Meinetwegen jede Seite erstmal 10ml mehr oder so und dann ausprobieren und sich dann rantasten.

Nächsten Monat gehts in die Alpen und da soll sie schon vernünftig zu fahren sein.

Aufpassen, hast du andere Gabelfedern drin? Dann ändert sich auch das Luftpolster entsprechend der Angaben des Feder-Herstellers.

Wenn du die Gabel öffnest, kontrolliere bitte, ob alle Teile drin sind, die reingehören. Man kann z.B. die Vorspannung außer Kraft setzen, wenn da die Hülse oder die Federscheibe fehlt.

Mach das mit dem Luftpolster. Da braucht man nicht mit Millilitern rumexperimentieren (es sei denn man hat absolut nichts besseres zu tun und auch dann wären es mit originalen Gabelinnereien Perlen vor die Säue).

Nee, das sind die Original-Federn soweit ich weiß. Wenn ich die aufmache, kann ich aber mal gucken. Erstmal gehts aber in den Urlaub, ohne Motorrad.

Ich hatte sie eben gerade offen. Die Teile sind alle drin und auch da wo sie hingehören. Ich werde gleich mal ne etwas längere Runde damit drehen, um zu schauen, ob ich auch so gut damit klar komme.

Kann auch sein, dass sie mir damals nur so extrem weich vorkam, weil ich kurz vorher die BMW meines Vaters gefahren bin. Weicher als vorher ist sie aber auf jeden Fall.

Und wenn ich Zeit habe, dann mach ich das was SWM meinte, also alles im eingebauten Zustand raus und messen.

Schönen Sonntag!