Karre will nicht drehen
 

Hallo,
ich brauche mal ganz viel fachmeinung!!!! habe meine gs neu gelackt und logischerweise alle verkleidungsteile abgebaut+tank. musste auch nen allten porösen schlauch erneuern und die batterie mit wasser auffüllen und neu laden. habe alles nach bestem wissen wieder angebracht und benzinhahn aufgemacht. bei einschalten der elektronik leuchten öl und leerlauf auf, so wie es ja sein soll. bei betätigung des starters höre ich nur ein lautes "KLACK" von der elektronik und beide anzeigen verwschwinden. leider will mein bestes stück nicht mehr machen als die beschriebenen abläufe. habe erst auf eine schwache batterie getippt und sie neu geladen aber alles ist beim alten und sie will nicht drehen.
vielen dank im vorraus für hilfe und ratschläge!!!
MFG dirk

sicher dass die batterie nach dem laden genug saft hat ? probiers doch mal mit starthilfe von nem auto aus ...

Überprüf mal Dein Massekabel von der Batterie an beiden Seiten.

gruß
roadfight

...oder mit "anschieben"....

Wenn Du Wasser bei der Batterie nachgefüllt hast, hast Du den Säurestand kontrolliert? Nur so'n Gedanke... :kopfkratz2:

Gruß Chris

Dumme Frage aber mein persöhnlicher Lieblingsfehler der mir immer passiert wenn ich den Tank ab hatte:Ist der Benzinhan unterm Tank offen?

Dann würde sie aber trotzdem drehen, also nix mit Tank.
Tippe mal eher, wie bereits erwähnt, auf die Batterie. Also mal Starthilfe vom Auto und dann wirst Du es wissen.

Gruss Marco

danke erst mal für dir tipps, benzinhahn ist auf jeden fall offen. vielleicht hilft euch die aussage noch das die elektrik dann für 2 min komplett verschwunden ist!!!

ei dann würd' ich sagen ist die Batterie komplett platt... versuchs mal mit Starthilfe wie verdi es geschrieben hat oder mit anschieben....

Gruß

Chris

Also wenn du anschieben willst und keinen Berg hast nim den 3ten. Das geht am besten! Fals du ein kleines Bergstück hast sollte der 2te reichen. Im 1ten kostet es nur Gummi und nix passiert.

*ich hab im Winter keine Zeit und kein Geld gehabt für ne neue Batt und dann 3 Wochen jeden morgen angeschoben* :oops: :oops: :oops:

Ich würd mir da die Puste sparen und lieber sauber ne Starthilfe vom Auto nehmen, aber das ist letztlich Dir selbst überlassen.

Gruss Marco

Kann ich bestätigen! starthilfe ist nur halb so anstrengend. Oder lass sie den Berg runter rollen. das hab ich immer gemacht.

:lol: Na da haste aber ne Menge Verschleiß an Motorrädern :lol:

Na ja draufgesetzt und Kupplung kommen lassen hab ich auch immer.Ist also erst die 3 Maschine die ich den Berg runterrollen lassen hab. :lol: (2 Sind/waren mir+1 Ist meinem alten Herrn und seit Jahren totgemottet.)

Leute vielen dank!!!!
werde morgen erst mal starthilfe geben und schauen obs an der bat. liegt. ärger mich nur weil die bat. gerade 24 stunden beim suzhändler zum aufladen war. hätte ich mein meßgerät nicht in hannover liegen könnte ich mir die ganze raterei sparen. ich schreibe morgen nachmittag mal über neue syndrome oder erfolge!!!
gute nacht

es wird wohl wirklich nur die batterie sein. hab starthilfe gegeben und sobald ich die masse vom auto wegnahm ging die karre aus. naja jetzt muss ich wohl in den sauren apfel beißen und ne neue kaufen. war aber das höchste der gefühle meine kleine mal wieder schnurren zu hören!!!!
MFG dirk

mach dich mal bei den drei grossen schlau, ob die zZ ne grössere batterie im angebot / auf lager haben. meine nächste batterie wird ne 14A/h Batterie (zumal ich mir zum Winter hin noch Heizgriffe holen will...)
hab die maße bei mir mal nachgemessen - die 14er passt wie faust auf auge in meine 94er suzi...

Servus,

hab seit neustem eine 7Ah drin und funzt einwandfrei.

Ist halt schön klein.

Hast Du Deine Batterie mal gemessen? Wenn sie läuft sollte sie ohne Batterie nicht gleich ausgehen. Wenn Du aber einen Zellenkurzschuss hast, zieht Dir die Batterie die Spannung des Bordnetzes runter, und dann kann das das Resultat sein.

ist was dran die 14Ah will ich auch nur haben, damit die Batterie auch bei vereinzelten Kurzstreckenbetrieb (unter Benutzung der Heizgriffe) anschliessend immernoch genug reserven hat, um einen total kalten Motor zum laufen zu bringen

Welch ein schönes gefühl das meine karre wieder dreht. es lag dann wirklich an der batterie. naja musste dann erst mal eine kleine 2 stunden tour durchs platte land machen. jetzt gehts mir wieder richtig gut!!!!!!!!!! danke für alle ratschläge!
mit 2rädrigen grüßen
dirk

siehe 1. Anwort auf deinen Thread...
hier werden sie geholfen..

warum einfach, wenn's auch schwierig geht..
Verdi rulez :-)