Blinker Relais evt. defekt?
 

Moin Leute, habe mir LED blinker bestellt. Für ein Paar euro mehr gab es gleich ein Relais mit dazu... Jedenfalls habe ich alle Blinker richtig angeschlossen.
Nur wenn ich jetzt blinken will Blinkt immer nur einer. Sonst kein leuchten etc.. nichts...

Dann muss doch das Relais entweder falsch sein, (was ja unwarscheinlich wäre weil es ja für die Blinker mitgeliefert wurde) oder es ist defekt? Welches Relais soll ich mit jetzt holen? Würde es hiermit funktionieren?

http://www.louis.de/_30dea3f371392d0...nr_gr=10032036

find ich ja persöhnlich n bisschen teuer..

MfG

wirklich wirklich richtig angeschlossen?
Welche Blinker blinken denn nur? Immer vorne? Immer hinten?


EDIT: Kellermann funktioniert immer!

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Für das alte Relais verbrauchen die Neuen blinker ja zu wenig strom richtig? (0,68 Watt)

Wenn ich mir eins kaufe welches Lastenunabhängig ist, müsste es ja funktionieren oder? Aber warum sind die drann 3 polig und was mach ich mit dem 3ten Pol? :|

Ja bin sicher ist alles richtig, es blinkt nur immer vorn. Wenn ich ein alten Blinker anstecke blinkts auch hinten...

Kauf dir ein vernünftiges Blinkerrelais und alles ist schön. Das Kellermann-Relais kostet zwar 30€, dafür hat man aber was ordentlich und alles nötige ist dabei.

Und das Beste: Es funktioniert so wie es soll :kuku:

War das Relais, das du zu den Blinkern bekommen hast denn ein lastunabhängiges Relais?

Wenn du nur ein 2-poliges Relais an der GS hast, kauf dir doch einfach ein 2 poliges lastunabhängiges.

Du kannst das 3-polige Relais auch problemlos bei dir betreiben. Einfach den Anschluss "E" mit der Masse verbinden und fertig.

Du wirst dann aber vielleicht/vermutlich bei 4 LED Blinkern eine ungewollte Warnblinkanlage haben.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10279

Man seid Ihr wieder schnell heute. :-)

Ich könnte mir auch vorstellen, das die hinteren Blinker verpolt sind.
Ist aber nur ne Vermutung. Wenn es das Relais zu den neuen Blinkern dabei gab, sollte es auch funktionieren.

Ok dann besorg ich mir ein lastunabhänges relais..

Eine Frage hab ich dann aber noch, wenn aber dann dieses Problem auftrittdas ich eine ungewollte "warnlichtanlage" habe, also alle Blinker leuchten.
Wie verhindern die Dioden dies? Ich mein eine Diode lässt doch nur Strom in eine Richtung durch, also wie ein kleiner Gleichrichter... Warum sollte das helfen?

MfG:?

Hab nochmal stecker gecheckt... Vermute aber immermehr das es am Relais liegt. Da steht nichtmal was drauf einfach nur n rundes Ding mit 2 Steckern...
Und die Blinker gabs auch ohne Relais für 2 Euro weniger also kanns nicht so toll sein ...:au:

Vielleicht haste die Blinker auch nur zu teuer gekauft ;)

Bei nem kaputten Relais sollte das mit originalen Blinkern genausowenig funktionieren.

Die Dioden trennen das Signal von linker und rechter Seite voneinander.

Mit nem Kellermann-Relais kannste dir das vielleicht sparen.

Vielleicht ist das Relais auch einfach nur nicht für die LED geeignet, hab mir n neues bestellt sollte die Tage ankommen, werde dann schreiben ob es geklappt hat oder nicht. Wens immer noch nicht funktioneren sollte werde ich zwischen jeden Blinker und Relais einen Leistungswiderstand setzten, oder halt die Dioden einlöten wenn alle blinken sollten :))

Danke schonmal für die Hilfe wieder n bisschen schlauer geworden durch die Experten im Forum :P

Was steht denn auf dem Relais? 4 x 21 Watt?

Aber warum sollten die dir ein lastabhängiges Blinkrelais zu ner Bestellung LED Blinker dazupacken?

Ach man ich weiß es doch auch nicht:-|:-|:-|
, auf dem Scheiß Relais steht garnichts, wie gesagt kleines Ding mit 2 Steckern ...

Das sind immer diese tollen Angebote auf eBay... Da wird der reinste Mist an Relais verkauft, aber ganz groß angepriesen...

Lastwiderstände würde ich mir aber überlegen, die Dinger werden schweineheiß.

Na ein Glück blinkt man ja nicht ständig und selbst wenn, gehen die an und aus :grinser2:

Aber gut möglich, dass die trotzdem ziemlich warm werden.
Merkt man das dann eigentlich an einer sinkenden Blinkfrequenz?

Eigentlich nicht, ist ja kein PTC oder NTC :D

Der Widerstandswert ändert sich ja nicht mit steigender Temperatur, außer der Widerstand brennt ab, dann hat man nämlich eine Frequenz von 0 Hertz.

Ich glaube, dass da einfach etwas nicht richtig angeschlossen ist.

Bei den LED-Blinkern muss man auf die Polung achten.

Da der TE ja schon die neuen gegen die alten Blinker probehalber getauscht hat, denke ich nicht, dass er diese verpolt hat.

Aber er kann es ja ganz flott ausprobieren. Einfach Blinker nehmen und die Kabel an die Pole der Batterie halten, dann weiß er erstens, ob die Blinker überhaupt funktionieren und zweitens, welches Kabel welche Funktion hat. Wenn ein Kabel davon schwarz ist, dann wird das Masse sein.