GS ruckelt einen moment danach gibt sie gas...
 

Hallo ...
Ich habe folgendes problem bzw folgendes bemerkt...
Ich bin heute meine gs gefahren gute 80km
Beim fahren ob im 1,2 oder 3 gang ist egal
Wenn ich den gashahn voll aufdrehen ruckt sie einmal ganz kurz.
Wenn sie kalt ist stärker je wärmer sie wird desto weniger (hört aber nicht auf wenn sie warm ist).
Und dann zieht sie durch
Ein kleines rucken und dann geht sie gut ab ....
Ich habe ihre vergaser ultraschall gereiningt und manche teile dadrin neu gemacht.
Neue schläuche verbaut einen neuen tank gekauft
Einen kleinen benzinfilter dazwischen gebaut (Auch wenn das nicht viel bringt)
Alles gemacht vergaser ist nur grundeingestellt was die luftschraube angeht.
Ich habe den Wert aus dem buch (Wie mache ich es selbst ) entnommen.
2 3/4 umdrehung raus wenn ich mich nicht irre war das.
Die vergaser sind nicht synchronisiert
Könnte es etwas damit zu tun haben oder eher nicht ?
(Mein benzinhahn läuft auch schon auf PRI )
Zündkerzen sind neu zündspulen sind getauscht ich weiß einfach nicht was der suzi fehlt....
Eure ideen wären mal super vielleicht hab ich auch irgendwo einen denkfehler drin...
danke schonmal im vorraus...

Nicht den Gashahn voll aufreißen wenn sie kalt ist, danke ;)

Den Benzinfilter würde ich raustun, was ich bis jetzt gehört habe bringt der nichts und ist im Gegenteil eine mögliche Fehlerquelle.
Das würde ich als erstes tun.
Und dann schaust du einmal in die FAQs wie man das Standgemisch einstellt, klingt ziemlich danach.

Grüße
Smolle

Ja, stell das Leerlaufgemisch bei heißem Motor mal wie in der FAQ beschrieben ein.
Und Finger weg von PRI, es sei denn, du willst grad die Schwimmerkammern fluten.

Wenn die Schwimmernadelventile nicht richtig schließen und du vergisst, den Hahn wieder auf ON oder RES zu stellen, kann dir Benzin das Öl verdünnen.
Außerdem hast du auf PRI keine Reserve mehr.

Leerlauf Drehzahl bei richtig warmen Motor einstellen und leerlaufgemisch ordentlich einstellen. Eventuell schauen, ob deine GS falschluft zieht und diese gegebenfalls beseitigen.

Mhh, also so ein Verhalten ist bei einem Gleichdruck-Vergaser ohne Gemischanreicherung durch eine Beschleunigerpumpe bis zu einem gewissen Grad normal.

Durch das abrupte Öffnen der Drosselklappen gerät kurzzeitig die Gassäule im Ansaugtrakt ins Wanken. Die Gasschieber laufen den Drosselklappen etwas hinterher, brauchen also etwas Zeit zum Reagieren. Direkter wären da vermutlich Schiebervergaser bei denen es keinen Umweg über den Unterdruck zu den Gasschiebern gibt. Außerdem gibt's kurzfristig zu viel Luft für zu wenig Benzin (das bekäme man mit einer Beschleunigerpumpe in den Griff).

Dass die GS sowieso etwas mager läuft, spielt bestimmt auch noch eine (kleine) Rolle.

hab das gleiche prob. wie du... und alles versucht um es zu beheben aber das geht nie ganz weg... muss man mit leben

Hab das selbe Problem :grinser2: Dachte im Winter mal an Vergaser reinigen, was bei dir ja anscheinend nicht geholfen hat.

Das werde ich diese Woche mal probieren:
http://forum.gs-500.de/showpost.php?...4&postcount=90

Ansonsten ist es komischerweise weniger geworden, nachdem ich die Maschine mit dem Dampfstrahler behandelt habe und die Kette mit einer ganzen Flasche Kettenreiniger und ner Bürste sauber gemacht und geölt habe. Aber generell läuft jetzt alles ein bisschen sanfter, das Grundproblem mit dem Ruck bei zu viel Gas besteht immer noch.

Ich hatte am Anfang meiner GS zeit das Problem: der Vergaser war völlig verdreckt und musste synchronisiert werden. und ich hatte Rost im Tank. Im Moment hab ich das Problem wieder. Morgen geht sie in die Werkstatt. Ich Berichte dann was bei mir war. Doktor auch schon seid 10 Wochen dran rum.

Gibt es dafür besondere Motorrad Werkstätten? Habe gar keinen Plan. Und wär cool wenn du zusätzlich schreiben würdest was es gekostet hat :)

100% unverschämt teuer. zumal die manchmal in der werkstatt mehr verfuschen als reparieren.

fazit
 

Ich habe heute mal versucht das Standgemisch einzustellen...
Hab zwar nicht so richtig die drehzahl schwankungen bemerkt aber nach viel gutem zuhören dennoch hinbekommen.
Sie hat immer noch das gleiche problem doch ich denke wie berndy
das das bei vergaser ohne beschleunigungspumpe recht normal ist
Es ist auch etwas abgeschwächt habe ich das Gefühl.
Nur habe ich noch ein Problem undzwar geht sie mir aus.
Das bedeutet ich beschleunige voll auf ungefair 100kmh bremse stark und dann geht sie mir aus.
Das passiert häufiger kurz nachdem man das Gas wegnimmt und das moped im Leerlauf rollen lässt also die Kupplung zieht.
Ich nehme mal an das hat was mit der Vergaser Syncronisation zu tun.
Gebt ihr mir da recht ?
Sollte dies das Problem sein werde ich mir die FAQ dazu angucken und es einstellen.

Das klingt für mich nach zu hohem Schwimmerstand oder hängendem Choke.

Nee, zu niederiger Schwimmerstand!

Nö eigentlich gar nicht teuer. Gehe zu ner Monate Werkstatt. Der macht eigentlich yamaha Vmax aber mittlerweile hat er sich in die gs rein gefuchst. Die 400er Bandit meiner Nachbarin macht er auch immer fertig wenn nötig.
Wollte heute in die Werkstatt. Ist aber voll. Also erst nächste Woche. Naja Berichte dann was gemacht wurde und wie teuer.

Schwimmerstand
 

Okay den schwimmerstand hab ich nicht eingestellt..
Der choke habe ich gangbar gemacht und der bewegt sich wie eine eins
Dann werd ich mich mal an den Schwimmerstand machen
Danke dir...