Kurze Frage zum Lenkkopflager
 

Baue grad meine GS um und hab folgendes Problem:

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/...7_2?1355356105

Bei mir sieht es ähnlich gammelig aus...

Dieser Ring auf der Steuerachse (das erste Teil von oben) ist der angeschraubt oder sollte der nur lose aufliegen und ist festgegammelt?
Bekomm den nicht ab..

"No Image"

Das obere Lager ist geteilt.

Bild geht nicht:

http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/51.gif

Bei Alpha ist dieses Teil nicht mitdrauf.

Hier nochmal das Bild: http://www7.pic-upload.de/20.11.13/6az735dfqtqc.jpg

Der Ring über dem eigentlichen Lager. Dadrüber wäre ja die Kronenmutter.

Hab keine Lust mir das Gewinde zu schrotten wenn ich darauf rumklopp, daher die Frage ^^

Servus,

wie bereits mattis schron schrieb, dass Lager besteht aus 2 Teilen! Da gibt es keinen zusätzlichen Ring!

bei Alphasports:

8 = Lager
9 = Staubschutzkappe
10 = Kronenmutter

Mehr ist da nicht!

Dacht ich mir schon :/

Es sieht wie gesagt, genau wie auf dem Bild aus.
Naja, werd morgen nochmal schauen wie ich das Teil abbekomm.

Mit nem Gummihammer sachte aufs Steuerjoch hauen, dann kommts unten raus.

Es sei denn dieser Ringe ist angeschraubt, danach sieht es nämlich aus.

Ich guck morgen mal.

da ist nichts angeschraubt! Völliger Schwachsinn!

Der liegt nur auf der Lagerschale und wird durch die Kronenmutter fixiert!

besorg Dir am besten gleich ein neues Lager für oben und unten, dann haste wieder 10 Jahre Ruhe.

Wenn die Staubdichtung unten auf der Gabelbrücke heile bleibt brauchst du nichtmal nen explizit als LKL ausgezeichnetes Lager kaufen. Ich habe damals nen stinknormales Industrielager von DS-Wälzlager genommen (Material 100Cr6). 12,9€ inkl. Versand. Nen Dichtring gibts bei DS auch, ich weiß aber nicht, ob das 32005 oder 32006 nach unten kommt.

Neues Lager liegt hier schon.

Wie gesagt, ich wollte da nicht mit Gewalt dran, nacher mach ich das Gewinde kaputt. Das wäre schlecht ^^

haste das neue Lager schon mal ausgepackt?

Wenn ja, dann wäre ja alles klar gewesen!

Da sind die Lagerschalen und das Lager selber bei.

Aber nicht diese ominöse dicke Unterlegscheibe oder was auch immer das ist.

Tja die schwarze Staubkappe wird sich bei Dir schon verabschiedet haben und deshalb sieht das Lager auch so vergammelt aus!

Gut, zur ganzen Geschichte:

Ich hab einen neuen Rahmen bekommen. Da ist ein altes LKL drin.
Das möchte ich erstmal ausbauen und neues rein, bevor ich meine GS auf den neuen Rahmen umbaue.

Mein LKL an der (noch) ganzen Maschine ist in Ordnung.
Aber die paar Euro hab ich auch noch, wenn ich da eh noch dran muss, um es zu ersetzen direkt.

Von daher kann ich wohl die Staubkappe nehmen, die noch in der ganzen GS ist.

So und nochmal, weil ich irgendwie das Gefühl hab, wir reden hier etwas aneinenader vorbei :D

Von Oben, neuer nackter Rahmen, so wie ich es vorgefunden habe:

Schraube
Unterlegscheibe
Gabelbrücke
Staubkappe
Kronenmutter
ominöse Scheibe/Ring/whatever
Lager

Bei Alpha: 9,10 vertauscht. Zwischen 9 und 8 Scheibe

Wieso schreibste erst in Rätseln und dann richtig?

Das ist völliger Schwachsinn und ich bin nun raus! Verplemper doch nicht meine Zeit mit so einem Blödsinn!

Danke fürs Gespräch.

Nur noch soviel:

Schau wie es bei Alpha Sport dargestellt ist und halt Dich dran. der Rest ist Pfusch!

Der Rahmen auf dem Bild ist alles, aber kein GS 500 E Rahmen..... Fällt das hier eigentlich keinem Auf?

Doch, aber ist doch egal!

Hä? Was hab ich den falsches gesagt???

Ich wollte nur wissen, ob diese blöde Scheibe da draufgehört oder nicht.
Und wenn ja, ob sie nur draufgelegt ist, oder festgegammelt.

Und ich sagte es sieht bei mir ähnlich aus!

Was ist denn bitte mit euch los? Wasn das fürn Umgangston hier plötzlich?

Was passt Dir den nicht?

Stell Deine fragen richtig oder lass es bleiben!

Siehst ja nicht mal, dass ne Felge nen Schlag hat!

Gehen wir mal von deinem gepolsterten Bild aus, was definitiv kein GS 500 E Rahmen ist. Von welcher Scheibe redest du?

Ich sehe das Lagergehäuse, das ist der silberne innere Kern der am Schaftrohr festgegammelt ist, dann sehe ich den schwarzen Kunststoffkorb welcher die vergammelten Lagerschalen hält.

Eine Scheibe sehe ich da nicht, ich würde da WD 40 drauf sprühen, und dann mit nem Gummihammer kräftig drauf schlagen.... Dann sollte das raus gehen.

Ich denke auch nicht, dass da noch irgendein Gewinde lauert.
Was man höchstens mal hat, ist eine Scheibe (meist mit Nase) zwischen 2 dünnen Kronmuttern. Aber das auf dem Bild sollte schon die Etage darunter sein (wäre sonst kein Platz für Kronmutter#2 zwischen "Scheibe" und Lager).

Tüchtig einölen und dann mitm Gummihammer und du weißt bescheid.
Damit machst du auch noch kein Gewinde kaputt.

wenn du mal genau für die Kiste um die es geht schauen willst: bei www.ronayers.com gibts Fiches für sehr viele Bikes der großen Hersteller.


Und lass dich nicht von Jims mal wieder völlig unangepasstem Ton ärgern.

Oh man, wollte doch früher schon zurückschreiben.

Also es war wohl das Lagergehäuse... Was auch immer das für ein Lager war..

Hab dann eine Seite davon mitm Dremel bearbeitet und dann die Rollen rausgepuhlt. Konnte dann die Steuerachse rausnehmen.
Aber das Gehäuse ist so dermaßen verbacken mit der Achse... Da hätte kein Hammer der Welt was gebracht ;)

Werd ich wohl entsorgen, weil auch total vergammel und hoffen, dass die von meiner noch kompletten GS i.O. ist.

Danke für die Geduld und Hilfe ;)

Wieso unangepasstem Ton???????

Gehts noch?

Die S......e weiß doch gar nicht von was Sie spricht und zeigt Bilder, die nicht mal von Ihr sind! Eigentlich sollte man von jemanden, der Fahrzeugbau studiert hat, schon etwas mehr erwarten können! Aber so ist es halt mit den Möchtegernstudierten, studiert hui, Praxis kein Plan!


PS: So, das war nun unangepasster Ton!

ich hab ein prob mit demlager das direkt oben sitzt, bei alpha nr 2. wie bekomme ich das runter ohne was zu schrotten? iss auf dem rohr ein konus und man kann das lager einfach runterschlagen oder hebeln, oder wie läuft das?

Zu 1: Wenn Dein Joch gepresst ist, dann einfach durchdrücken und das Lager bleibt heil.

Zu 2: Wenn Du das Lager runter hebelst oder schlägst, dann besorg Dir gleich ein Neues.

Das Lager habe ich bisher immer aufgesägt um es zu entfernen.

@Jim: Du meinst von oben das Joch unten aus der Brücke drücken?
Das geht einfach so? und ist auch spielfrei und gerade wieder reinzudrücken?

Braucht es da keine spezielle Vorrichtung ums gerade hinzubekommen und zB ne Spindelpresse?

alles kla iss runter! hab es einfach mit schraubenzieher und meißel runtergeschlagen...