Standgas geht beim einschlagen vom Lenker hoch ???
 

Hallo!

Bin noch neu hier, deswegen stell ich mich am besten mal kurz vor. Ich heiße Marco und bin seit 1,5 Monaten stolzer Besitzer einer '93er GS.

Sie stand längere Zeit (ca. 5 Jahre), also haben wir erstma das übliche Zeugs gemacht (Flüssigkeiten, Filter, Vergaser,...). Jetzt steht sie wieder super da und läuft auch echt gut.

Lediglich wenn man den Lenker einschlägt geht das Standgas hoch. Also erstmal Zug geölt und geschaut, ob er irgendwo klemmt. Wurde nicht besser => neuer Zug.

Beim Einbau extra drauf geachtet, dass nix klemmt, trotzdem immer noch dasselbe Problem. Bin langsam ratlos, vielleicht könt ihr mir weiterhelfen :(

Danke schon mal

Willkommen!

Da hast du beim Zusammenbau vermutlich die Länge des Gaszuges nicht so wie er vorher war eingestellt.
Zwischen den Vergaser wird der Zug eingehängt und mit den 2 Muttern wird dann die Länge "eingestellt".
Mach das Spiel dort etwas größer und stell dann das Standgas über die goldene Schraube zwischen den Vergasern ein.

Dann sollt alles wieder iO sein :up:

Willkommen im Forum und gratuliere zur GS! :)

Da wird dein Gasseil falsch verlegt sein.
Ich hab gerade nicht im Kopf wies genau gehört, aber -wenns sonst keiner weiß-
ich schau dir später nach.

Gespannt ist er richtig mit ganz ein bisschen spiel?

Danke für die schnellen Antworten! Werde die Sache mit dem Spiel gleich morgen ausprobieren und dann berichten :)

Ahja: Das Gasseil lauft in das kleine Dreieck am Rahmen und dann über der Querstrebe zum Vergaser.

Genau, schlag den Lenker so ein das dir die Drehzahl steigt, genau was es nicht machen soll und dann stellst du das Spiel ein. Ein bischen ist aber normal das haben fast alle meine Moppeds. Aber noch unter 100 U/Min. Wenn sich die Lehrdraufdrehzahl verdoppelt ist nur nicht so schön. :)

Dann ist bei allen deinen Moppeds was nicht richtig eingestellt. Ich habe bei der Bandit z.B. das Gaszugspiel so weit reduziert, dass die Drehzahl stieg und dann wieder ein ganz klein wenig vergrößert. Spiel kann man kaum spüren. Die Drehzahl steigt nicht an beim einschlagen.

Man muss den besten Kompromiss zwischem zu großem Spiel und einer geringen Drehzahlerhöhung finden. Vllt ist das auch modellabhängig. Wann fährt man schon mit voll eingeschlagenem Lenker?

Will nur sagen das nicht gleich was kaputt sein muss wenn der Motor reagiert beim rangieren auf dem Hof.

Ein Mopped neigt eher dazu ein anderes weniger, kommt auch darauf an ob es der original Lenker mit Bowdenzügen ist oder ob die Zubehörteile zu kurz sind o.ä...pauschal zu sagen das ist unnormal finde ich falsch :)

Kein Spiel ist immer falsch.
Wenig Spiel reicht schon, aber ganz ohne bekommt man da spätestens witterungsbedingt Probleme.

Da die Einstellung dermaßen einfach ist und man bei 2-3 mm Spiel am Gasgriff noch keine Einbußen in der Bedienung hat, warum nicht gleich so einstellen, wie der Hersteller das vorgibt?

Beim Einschlagen in welche Richtung geht denn die Drehzahl hoch? Nach Rechts oder Links oder beides? Vielleicht zieht es auch am Chokezug.

Grüße Köbes.

So bin heute endlich dazu gekommen. Also der Zug war richtig verlegt, also hab ich die Sache mit dem Spiel ausprobiert und siehe da es funktioniert :) DANKE für die schnelle Hilfe !!! achja das hätte ich vlt. noch dazuschreiben sollen: es war nur wenn man nach rechts einschlägt

Gaszug bei Vergaser einstellen
 

Hallo - ich habe das gleiche Problem bei Vollanschlag des Lenkers nach rechts: Drehzahl geht doch stark nach oben, bei Anschlag nach links ist davon nix zu sehen...) und bin grad nicht beim Motorrad...

Hätte daher die Frage, ob der Tank runter muss, um an die Gaszug-Einstellmuttern beim Vergaser zu kommen (wird eh so sein, aber vielleicht ja doch nicht...)

LG

Ja der Tank muss runter.

Ok, danke!
LG