Anlasser dreht nicht obwohl Batterie voll
 

Hallo zusammen,

ich hatte vor 2 Wochen einen kleinen Rutscher.
Dabei hat es mir den Lenker und Bremshebel verbogen.

Nachdem ich nun den Lenker getauscht habe springt mir die Maschine nicht mehr an.

Die Batterie ist komplett voll (2 Monate alt und durchgemessen)
Anlasser dreht nicht, also wenn ich auf den Startknopf drücke passiert einfach nichts, kein drehen, kein Geräusch nichts.

Hat jemand eine Idee worans liegen könnte? Danke im Voraus

Mfg Benni

Gehen Licht und Instrumentenbeleuchtung?

Sorry ganz vergessen, es funktioniert jegliches elektronisches Gerät, sprich jede Lampe, jedes Instrument.

Möglicherweise ist der Starterschalter oxidiert. Gibt's öfter.

Oder beim Zusammenbau versehentlich die Kabel auseinander gezogen.

Ich würde mich bei der Fehlersuche mal auf die Lenkerarmatur konzentrieren.

Oder, der Klassiker, Kill-Schalter steht auf OFF.

Kill Schalter ist es nicht, ich habs mit Kill on bzw off probiert,

Hab das Gehäuse vom Gasgriff nochmals offen gehapt, Rost ist keiner auf den Kontakten, das Kabel schein verlötet zu sein. Wo wäre den der Stecker den ich ausgesteckt haben könnte?

Die Stecker vom Bremshebel/Kupplungshebel können die etwas damit zu tun haben? Z.B. falsch angesteckt.

Lief die Maschine noch nach dem Rutscher?

Viele Schalter, die das Starten verhindern gibt es ja nicht...Killschalter, Kupplungsschalter (am Hebel), Seitenständerschalter (und Relais).

Ist die Armatur neu oder ist das die alte, die vor´m Sturz noch funktioniert hat?

Die relevanten Stecker sind im Lampentopf versammelt.
Also Multimeter gezückt und fleißig drauf los gemessen :grinser2:

Danke für die Antworten derweil :).
Ja sie.lief noch ca. 10 sekunden dann ist sie abgesoffen und sprang dann mit PRI an. Sie ist mir danach noch 2x angesprungen und läuft erst seit dem lenkerwechsel nicht mehr. KUPPLUNGSSCHALTER sind die 2 kleinen pins oder? Da bin ich mir unsicher wie die richtig waren

Danke für die Antworten derweil :).
Ja sie.lief noch ca. 10 sekunden dann ist sie abgesoffen und sprang dann mit PRI an. Sie ist mir danach noch 2x angesprungen und läuft erst seit dem lenkerwechsel nicht mehr. KUPPLUNGSSCHALTER sind die 2 kleinen pins oder? Da bin ich mir unsicher wie die richtig waren.
Die Armatur ist die alte, hatte nichts abbekommen.

Kupplungsschalter ist (wer hätte es gedacht) am Kupplungshebel. Dort sind 2 Kabel unter dem Kupplungshebel, diese kannst du einfach zusammenhalten und dann versuchen zu starten. Die sind auf den Schalter nur draufgesteckt und lassen sich so abziehen.

Ich hatte es mal, da ist mir dieser kleine Nippel vom Kupplungsschalter abgebrochen und dann ist sie logischerweise auch nicht mehr gestartet.

Startet es nicht, liegt es an etwas anderem. Startet sie, dann ist der Kupplungsschalter defekt, gibt es günstig in der Bucht und ist schnell gewechselt.

Aber Achtung: Nicht jede Maschine hat einen Kupplungsschalter, erst ab einem gewissen Baujahr.

Ja, der Schalter sitzt dort, die Kabel gehen in den Lampentopf.

Kurzes Update es war die Kupplung, das Kabel war nur ganz wenig gestaucht. Läuft wieder :). Danke für die mith
ilfe

Klasse
 

Hey Leute, vielen Dank an alle die das Thema eröffnen haben und vor Allem denen die dabei geholfen haben das Problem zu lösen, ich habe genau das gleiche gehabt.
und mir somit viel Geld und Zeit gespart was mich umso mehr freut da ich momentan nicht viel davon habe also noch mal vielen Dank.