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-   -   Benzinhahn am Tank undicht... (https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34620)

Gizmo6169 05.04.2014 09:16:36

Benzinhahn am Tank undicht...
 
Hallo zusammen!!
Ich musste heute leider feststellen, das mein Beinzinhahn am Tank ein bisschen leckt... es drückt an der Blende raus(dünnes Blech wo ON drausteht), in dessen mitte der Schlitz zum öffnen und schließen ist... Hab ihn in der letzen Zeit öfters mal wegen Bastelarbeiten auf un zu gedreht... Weiß jemand zufällig wie der da abgedichtet ist???
MfG

LoWAF 05.04.2014 09:32:59

Hatte ich bei meinem auch, nachdem der Tank ca. ein Jahr trocken rumlag.
Ist mit einem O-Ring abgedichtet. Wenn ich mich recht erinnere 10x2 (hab glaub noch welche da, kannste bei Bedarf gegen Porto haben)...habe einen aus Viton verbaut und der hält bis jetzt dicht. Einfach die Blechblende runtermachen (dürfte nur aufgeklipst sein) und dann kannst du das Ding einfach auseinendernehmen. Bei mir war der O-Ring nur noch zur Hälfte vorhanden...der Rest war steinhart.
Davor muss aber logischerweise der Tank leer sein, sonst kommt Dir die Suppe entgegen...

Gizmo6169 05.04.2014 09:37:59

Zitat:

Zitat von LoWAF (Beitrag 533854)
Hatte ich bei meinem auch, nachdem der Tank ca. ein Jahr trocken rumlag.
Ist mit einem O-Ring abgedichtet. Wenn ich mich recht erinnere 10x2 (hab glaub noch welche da, kannste bei Bedarf gegen Porto haben)...habe einen aus Viton verbaut und der hält bis jetzt dicht. Einfach die Blechblende runtermachen (dürfte nur aufgeklipst sein) und dann kannst du das Ding einfach auseinendernehmen. Bei mir war der O-Ring nur noch zur Hälfte vorhanden...der Rest war steinhart.
Davor muss aber logischerweise der Tank leer sein, sonst kommt Dir die Suppe entgegen...

Danke für die schnelle Antwort!! gucke erstmal ob mein kollege vlt sowas hat sonst komme ich auf dich zurück :)
MfG!!!!

berndy 05.04.2014 11:38:44

Die O-Ringe müssen aber unbedingt benzinfest sein. Also entweder garantiert NBR oder VITON.

Gizmo6169 05.04.2014 13:41:23

Zitat:

Zitat von berndy (Beitrag 533865)
Die O-Ringe müssen aber unbedingt benzinfest sein. Also entweder garantiert NBR oder VITON.

Mein Kollege hatte noch einen in der passenden größe ...ob der jetzt Benzinfest ist wird sich zeigen ;) Ist jetzt aber erstmal wieder knochen trocken :)

PS: für alles die das auch mal machen müssen achtet auf die Feder im Ventil! Die springt einem direckt entgegen, wenn man die klipse löst!!


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