Reifen für Anfänger
 

Es gibt definitiv zu viele Reifen....

Ich hab da mal ne blöde Frage für die alten Hasen:
Was für Reifen sollte ein Neuling aufziehen lassen, der die erste Maschine hat und demna h noch nichts gewohnt ist bis auf die Fahrschulmaschine?
Gibts da was besonderes oder kann Rookie "alles" nehmen?
Allein die Reifenvorschläge erschlagen einen ja o.o
*dezent überfragt*

Meine alten sind runter (und über 5 jahre alt, rissig etc pp. Das volle Programm eben)
Noch sind Bridgestone aufgezogen. Welche kann ich nicht sagen.

Wer kann helfen?

Als Anfänger wenn du bei jeden Wetter fährst auf jeden Fall Bt45! Denn kannst du sehr sehr sportlich fahren und auch bei jedem Wetter! Der neue Pilot Street Testen gerade viele Leute deswegen würde ich erstmal den Bt45 nehmen

Ich kann auch nur zum Bridgestone BT45 raten, ist ein sehr guter Allroundreifen und bieten auch guten Schräglagengrip.


Ganz wichtig, neue Reifen müssen "eingefahren" werden, da durch den Herstellungsprozess noch eine schmierige Schicht auf den neuen Reifen ist.

Deshalb die ersten ~100km sachte fahren. Den Reifen mal richtig heiß fahren und auch ruhig über Sand fahren.

Man kann das beim Fahren (zwischenstops) auch gut erkennen, wo sich das Trennmittel vom Reifen rubbelt/löst.


lg Christoph

Auch als Anfänger kann man sehr eigene Fahrstile haben, wodurch sich die Vorlieben zu verschiedenen Reifen unterscheiden. Wie du vielleicht schon gelesen hast, ist der Michelin Pilot Sport recht agil, wirkt also wackelig und instabil, macht dafür in Kurven eine sehr gute Figur.

Ich selbst kann dir jetzt keine konkreten Vorschläge machen (zu wenig Erfahrung mit verschiedenen Reifen und fahre keine GS), aber wenn du vielleicht etwas detaillierter schreibst, wie dein Fahrstil ist bzw. was du für Eigenschaften magst und was nicht, lässt sich schon wesentlich besser ein Vorschlag machen.

Einige Beispiele:
- wenn du (noch) kein Kurvenräuber bist, ist ein Sporttouring-Reifen vielleicht ratsamer als ein reiner Sport-Reifen
- magst du eher ein agiles oder eher stabiles Handling?
- fährst du auch/viel im Regen (Alltagsbike oder nur Hobby)?

Je mehr wir wissen, desto besser können wir dir Vorschläge machen.

Der Bt45 ist in allen lagen gut! Ich hatte den 1 Jahr drauf am Anfang langsam gefahren und hinterher richtig sportlich der ist wirklich gut!
Da kannst du am Anfang nichts mit falsch machen! Was mich gestört hat, ist das sich nach einiger Zeit sägezähne am Vorderrad abbilden! Aber das ist am Anfang wenn du eher vorsichtig fährst nicht so extrem!

:meinung:den Michelin Street Radial würde ich als uneingeschränkt anfängertauglich einstufen

1. gaukelt er keine unbegrenzte Bodenhaftung vor , wo s keine gibt
2. verzeiht er großzügig Fehler in der Linienwahl
3. fördert er insgesamt einen eher runden und ökonomischen Fahrstil

Die leichten Schwächen "am Limit" dürften sich für Fahranfänger wohl kaum auswirken , da sie in diesen "Regionen" eh nichts zu suchen haben

und preislich ist er zudem ein Tip

- Fahranfänger sollten die dadurch eingesparten Kröten in eine Verbesserung ihrer Schutzkleidung oder in ein Sicherheitstraining investieren

Wohl war!

Nuja. Die Sache ist die:
Nach Ostern darf ich endlich mit Moppipraxis anfangen.

Ich weiß bisher eines Sicher:
Kopfsteinpflaster und Matsch sind soweit möglich zu meiden. (Krieg ich als Sozius den Horror.)
Sportlich wollte ich eigentlich nicht anfangen, eher ruhig antasten. Was nich ist kann noch werden. Ich habs nicht so mit der Geschwindigkeit. *Gurke*
Ich frage, da ich mein Bienchen flott machen will bis ich den Lappen hab. Im Mai ist es dann hoffentlich auch so weit.
Hab in der Familien Haus und Hof Moppi Werkstatt nachgefragt was kosten angeht aber bishsr können Sie mir noch nichts sagen da sie die Kopie vom Fahrzeugschein brauchen (um alternativen aufzeigen zu können und mehrere Angebote zu machen) Meine Angaben bringen ihnen wohl nicht soooo viel... :$

Und n Sportreifen bringt mir nix, wenn ich eher gemütlich fahre.

Es soll mein Alltagsgefährt werden. ^^

AMEN!:kult:

Ich würde auch sagen BT45 und GO!

Aber Spart man da denn viel Kröten raus, Rocky?

BTW: Der BT45 hält mich aus.. aktuell 105kg + Kombi etc. im Assi-Fahrstil:crazy:.

Von Kernassis geprüft und als absolut nutzbar empfunden.:hammer:

27 Euro Ersparnis!

Den Rest verkneif ich mir jetzt....

Ich habe nach den Werks BT 550 den BT45 drauf gemacht uns seither immer gefahren. Laufleistung liegt bei ca. 11000 Km auf der Hinterachse mit 98 Kilo Gewicht. Ich fahre die GS seit dem ersten Kilometer, und das recht sprotlich wenn ich im SW unterwegs bin.

Ganz ehrlich: Michelin Pilot Street --> Der ist günstig und richtig gut!
Damit kann man weder als Anfänger noch als erfahrener Fahrer etwas falsch machen!!!

Kauf dir die Pelle und hab Spaß damit. Nach den ersten 1000-1500km, die du alleine gefahren bist, machst du mal ein ADAC Basistraining und im Anschluss direkt das Kurventraining. (Das klingt nach einer Herausforderung aber ist es nicht!) Das sind ca 200€ gut investiertes Geld! (Sowas sind auch immer willkommene Geschenke für Eltern. Dann wissen sie, dass es vernünftig angelegtes Geld ist und geben das dann auch gerne ;)) Bedenke dabei, dass auch beim ADAC Schutzkleidung Pflicht ist. Also mit Jeans kannst du da nicht aufschlagen. Also eine gute Schutzkleidung sollte schon bei den Fahrschulfahrten vorhanden sein.

Viel Erfolg und Spaß mit deiner Motorradkarriere ;)

Danke :)

Ich werd mal mit meiner Werkstatt quatschen. :)


Hmmm. Meine nicht. Sie halten mich so schon für bekloppt, weil ich Mopped fahren will und schon ne Maschine hier stehen hab. Da heißt es wie sonst auch immer: Du willst es und nicht wir. :apl:

Das erste was ich mir zugelegt habe ist eine Ausrüstung die fast kompett ist. Brauche nur noch einen neuen Helm, der alte ist zu alt und ranzig. Visier zerkratzt etc. (Gebrauchtkauf da zum Anschaffungszeitpunkt keine großen Sprünge machbar waren)
Außerdem will ich ne Sonnenblende drin haben, mit Brille (Falls meine Kontakis wieder nö sagen) ist es echt bescheiden ne Sonnenbrille drüber zu packen.

Mit dem Sicherheitraining ist übrigens ne super Sache und da du es ja nur knappe 50Km zum ADAC Gelände in Lüneburg hast, wo die trainings richtig gut sind würd ich das auch mal machen ;)

Erstmal brauch ich den Lappen :D
Aber ja, werd ich wohl machen. Kann zumindest nicht schaden :)

Ich kann dir die Shark Helme empfehlen, die haben ne Sonnenblende, Pinlockvisier und nen Brillenkanal. So merkst du die Brille gar nicht, so wie im Alltag ohne Helm ;) Ich habe jetzt schon den zweiten Speed-R und bin immernoch zufrieden. Wichtig ist aber, dass er dir passt.

Bei Helmen ist es schwer, etwas zu empfehlen, da jeder Hersteller bei der Kopfform variiert. Mir passen z.B. keine Helme von Probiker, weil die eher breit sind.

wie issen das mit dem "Brillenkanal" ? hat den wirklich nur Shark ?

Ich hab im Urlaub nen alten Jet-Helm mit Sonnenbrille benutzt und fand das mit den drückenden Bügeln auch extrem unangenehm

@ nahara, das Hat meine mutter auch gesagt, aber Fahrsicherheitstraining hat sie mir dann Doch bezahlt, und wegen reifen, Ich bin bis jetzt nur Michelin reifen gefahren, auf der gs welche ich morgen abhole sind zwar andere montier aber werden auch wieder michelins draufkommen, Hatte bis jetzt bei noch keinem reifen ein Problem haben immer gehalten und eine gute rückmeldung gegeben.

Habe auch Brille fahre nen Nexo enduro helm mit Visier und Sonneblende, ist ein bischen laut, aber bequem, musst verschiedene probieren, was dir am besten auf denn Kopf passt. ich persönlich finde die endurohelme noch gut wegen dem "dach" da schein einem die Sonne meistens nicht direkt in die Augen, denn dort hilft auch die beste sonnenblende nichts.

Da geht es ja schon los. Mein jetziger ist ein Stückchen zu groß. Beim Helmtesten bei Louis Kam raus, dass sämtliche Helme in XS zu viel spiel nach oben und unten haben. Kiddieshelme drücken nur unangenehm. :/

Also von den Helmen, die ich in der Hand hatte (alles bis 400€) hatte nur der Shark nen BK. Selbst beim Helmberater von Louis werden Shoei und Nolan angezeigt, das steht in der Beschreibung aber nix davon.

Bei der Suche habe ich auch alles mögliche aufgesetzt und geguckt und probiert aber immer waren die Brillenbügel störend. So bin ich wieder zum Shark gekommen.

Btw: Ich hatte die Tage nen Helm in der Hand, der im geschlossensten Zustand vom Visier nicht richtig zu war. Das kann der Speed-R besser. Der ist absolut dicht und es zieht nix. Das Visier ist aber im geschlossenen Zustand auch durch den Pin fixiert. Nachteilig höchstens wenns draußen etwas kühl ist und die Brille beschlägt, da wäre "Ausgleichsluft" ganz gut. Ich lass das Visier dann einfach auf der Raste vor "geschlossen". Es ist dann ca. 5mm geöffnet.

Mein Scorpion Exo hat für den Brillenbügel hinten eine Aussparung.
Das ist der Exo 1000 Speedster.

Shoei, hjc und schuhberth haben auch brillenkanäle, stellt sich nur die Frage ob man sich das leisten kann/will/möchte.
Bei shoei kann man auch mit den wangenpolstern etwas variieren, sprich der Gesichtsform besser anpassen ;)

Das mit den wangenpolstern geht bei scorpion auch :-) hab den exo 750 (noch) und da kann man die dann aufblasen mit ner integrierten Pumpe.

Selbst mein 70€ MTR hat nen Brillenkanal.

Back to topic:

Mein Mechaniker meint auch die bt45.
Aber: was hat der Hauptständer mit dem Preis für die Montage zu tun?

240 ist ein fairer Preis, oder?

240 für Reifen + Montage???
Voll viel!

Würde immer noch die Pilot Street nehmen! Da kostet der Satz nur 126€ auf mopedreifen.de! Montage ist ja überall anders aber ich glaube hier gibt es auch Leute die günstig Pellen aufziehen!

Wenn du die Felgen selbst abmontierst und dem Mechaniker nur die Felgen mitbringst, sparst du dir natürlich einiges.

Genaugenommen sind es 20 Euro...
Trotz abbau und nur Felgen hinbringen...

20€ pro Rad für aufziehen und wuchten sind OK.

Also ich käme so bei 220 insgesamt raus...

Kannst ja noch andere Reifenhändler anfragen.

Aber wenn das die Reifen sind die du willst und das der Preis ist, dann musst du den eben zahlen.
Ist im Vergleich zu den meisten anderen Motorradmodellen immernoch sehr günstig ;)

Ich finds teuer. Zum Vergleich: Habe für den Road 2 in 120/180 "nur" 255€ inkl. Montage, Wuchten, Ventil und Altreifenentsorgung bezahlt.

Muss halt jeder für sich entscheiden ;)

Ich hab für BT45 vorn und hinten inkl. Aus- und Einbau, Ventil, Auswuchten und Altreifenentsorgung zusammen weniger als 220 eus bezahlt.

Man kann da nicht so einfach vergleichen.

Wenn man nur EINEN Reifenhändler in der Nähe hat und nicht online bestellen will (gibt ja viele Werkstätten, die auch Motorradreifen aufziehen und wuchten können), hat man einfach keine große Wahl.
Da kann es irgendwo in Deutschland bei anderen noch so billig sein: bringt einem vor Ort gar_nix.

Um neue Reifen führt kein Weg vorbei, da muss man mal in den sauren Apfel beißen (und sich freuen, dass die übrigen laufenden Kosten bei der GS die paar Euro mehr locker aufwiegen).
Wenn Geld für die Reifen fehlt, muss man eben ein paar Wochen Fahrradfahren...

240€ ist n guter Preis!
Ist überall unterschiedlich und wenn du gerne in deiner Werkstatt bist, wo du mal auch einfach so hin kannst dann ist ok!
Ich habe damals für meine bt45's 200 gezahlt würde ich auch jederzeit wieder tun, leben und leben lassen ist das Sprichwort ;)
Die ganze pfennigfuchserei bringt auf Dauer kaum was...

frag doch mal nach was dich dort ein Satz Michelin PSR mit Aufziehen kosten würde - vielleicht machen sie dir ja ein interessantes Angebot

Unbedenklichkeitsbescheinigung für die PSR Reifen gibts hier http://www.mopedreifen.de/freigaben/1387MI10-2013.PDF

Ich muss gerade daran denken, wie Peoples (manch einer wird den ja noch kennen), mit einer selbstgebastelten Konstruktion meinen Reifen gewechselt hat ^^ . Wir haben ihm noch gesagt, er soll das Ding patentieren lassen.

Hab nun ne neue Pelle. Ging flott. Um 15h hingebracht und um 5 fertig. Dafür zahle ich dann gerne n paar Kröten mehr.^^