Welchen Ölfilter
 

Habe heute einen Ölfiter von Mann Filter gekauft und bemerkt das die Aussparung für die Feder im Deckel zu klein ist. Darauf hin bin ich wieder in den Laden und erneut geschaut er ist definitiv für die GS500 und sehr viele weitere Modelle. Meine Frage jetzt kann ich diesen verbauen oder nicht? Da die Feder ja den Druck steuert kann ich sie ja nicht einfach mehr vorspannen.

Kannst verbauen die Feder steuert doch nix die hält nur deinen Ölfilter auf Spannung das er nicht abgeht...

Zeig mal ein Bild von dem Filter.
Wenn er für andere Modelle auch passt, wäre es interessant zu wissen, welche das sein sollen.

Es gab früher eine vierzylindrige GS500E. Da passt der Ölfilter nicht.
Aber GSX250, GSX400, GS450, GS550, GSX550, GR650, GS650, GS750, GSX750, GS850, GS1000, GS1100, GSX1100 haben den selben Filter wie deine GS.

Die original Suzuki Filter sind die, die am wenigsten Probleme machen. Teurer, aber dafür ne sichere Sache.
Ich bin bei Ölfiltern mit denen von DELO sehr zufrieden.
Produkte von Champion kommen mir nirgends ans KRAD. Aber das ist eher deren schlechte Presse von früher und persönliche Abneigung.

Wenn der Filter nicht so passt wie der originale, solltest du den nicht verbauen.
Achte auch drauf, dass du eine neue Dichtung brauchst.

Ich dachte die Feder steuert den Öldruck.Bild hab ich leider keins mehr. Bezeichnung vom Filter hab ich noch falls du diese möchtest.

Die Feder hält nur den Filter auf Spannung und damit in Position. Sonst könnte der Öldruck den vielleicht von seinem Stutzen spülen und das Öl wäre ungefiltert wieder im Kreislauf.

Besorg dir einfach einen Filter, der passt (und genauso aussieht wie der alte).

Wenn der Öldruck zu hoch ist wird der Filter umgangen bei Autos. Bei Motorräder wird es bestimmt nicht anderer sein.

Und?

Willst du deshalb einen falschen Filter einbauen?
Haste nicht schon genug Ärger mit Sand im Motor? Da würde ich auf keinen Zentimeter Filter verzichten wollen ;)

Wenn der Öldruck nicht stimmt, hat man zwar andere Probleme, aber ändert ja nix an der Ausgangssituation.

Wenn du das denkst, erkläre mir wie es funktionieren soll...:au:

In den PKW Ölfiltern ist eine Feder die dafür sorgt, das bei zu hohem Druck die Federkraft über wunden werden kann und somit dennoch Öl gefördert wird, wenn der Filter dicht ist.
Die GS hat das nicht, keine sorge ;)

Doch, hat sie! Genauso mit Feder, aber nicht am Ölfilter :-D........sie hat ein federbelastetes Kugelventil, das den Bypass steuert.....nennt sich auch Viskositätsventil......
Die F müsste sogar 2 Bypass haben (Ölfilter und Kühler).......merke gerade das ich da noch gar nie nachgeschaut habe...:confused: (naja, Goose wird's wohl wissen...hehe!)