Gs verbraucht viel benzin.
 

Hallo,

Meine Gs (bj92)verbraucht (von Anfang an wo ich sie mir gekauft habe Gebraucht) sehr viel Benzin.

Tanke Komplett voll. Nach 230 Km Ist die Tankfüllung auch schon weg.

Habe: Neuen Luftfilter, Vergaser gereinigt. Neue Ansaugstutzen. Kontrolliert ob sie Falschluft zieht.

Sie Läuft im Stand (Kalt) etwas unruhig. Sobald sie warm ist läuft sie besser. Schwankt aber ab und an mal um die 200U/min hoch und runter. Ich vermute es Liegt an den Gemisch schrauben. Wie stelle ich die am besten ein ? Es sind ja Zwei. Gibt es da einen Standard Wert wie viele Umdrehungen ich raus muss.
Kann ja nicht normal sein das sie so viel Säuft :?

Steht hier:
http://gs-500.info/index.php?title=D...nd_entdrosseln

Der Verbrauch hat aber nur bedingt was mit den Leerlaufgemischregulierschrauben zu tun. Eher die Bedüsung, richtiger luftfilter, Düsennadelstellung.

230km inkl. Reserve oder dann umschalten auf Reserve und gleich ran an die Zapfsäule?

"GS braucht viel Benzin" ist eine ziemlich genaue Angabe.

Es wäre daher schon wissenswert, wie viel du dann nachtankst.

Der Verbrauch der meisten GS bewegt sich zwischen 4 - 6 L.

Je nach Fahrweise, Wetter, Strecke, Beladung usw. können schon große Unterschiede auftreten.

Wenn du nach 230 km tanken musst, kann das bedeuten, dass du nie deinen Tank voll tankst (was ich hier vermute) oder, dass deine GS tatsächlich sehr viel braucht.

In der Regel bekommt man nach dem Umschalten auf RES in den 17 L Tank etwa 13-14 L hinein. Allerdings nur, wenn man genügend Geduld aufbringt. Die letzten 1,5 - 2 Liter dauern sehr lange. Die lassen sich nur tropfenweise in den Tank quetschen.

Der Tank der GS ist übrigens nicht schon voll, wenn die Zapfpistole das 1. Mal abschaltet, sondern erst wenn er kurz vorm Überlaufen ist, also wenn das Benzin im Einfüllstutzen nicht mehr absinkt.

Wenn du nach 230 km 11 - 12 L tankst, hast du einen durchschnittlichen Verbauch, dann braucht deine GS auch nicht mehr als die meisten anderen.

Ich tanke wirklich voll bis zum Rand :) Auch warte ich einen Moment ob es durchsackt. ab ca 230 Schalte ich auf Reserve. Ich fahre meistens unter 5000U/min Also sehr Sparsam eigentlich.
In welcher Kerbe ist den die Optimale Einstellung der Vergasernadel ? Habe da noch gar nicht nachgeschaut.

Wie viel Benzin kriegst du denn nun in den Tank nach den 230km?

230 bis Reserve ist doch ok. Liter/km x100 = Verbrauch auf 100 km.

Die Position der Düsennadel bzw. dessen Clip steht in den Drossel - FAQ, siehe meine Signatur.

Wenn du bei 230km ca. 13l nachtankst, dann hättest du einen Verbrauch von 5,6L/100km.
Wenn du z.B. viel durch die Stadt fährst (Stop and go) dann wäre das doch gut.
Fährst du viel BAB oder Landstraße, dann wäre es etwas hoch, aber ok.

Bei höherem Verbrauch kann es am Motor liegen, oder doch an deiner Fahrweise, denn zu Untertourig fahren ist auch nicht immer Spritsparend.:meineMeinung:

ok danke dir.... Oder es kommt mir so vor :/ weil nach 100km sieht man ordentlich das was raus ist aus dem Tank. Ich fahr dieses Wochenende mal eine längere Tour und schaue genau hin.

Ist doch bemerkenswert, dass gs577 bisher noch nicht geschrieben hat, wieviel er dann nachtankt.

:apl:ja, damit könnte man dann was anfangen.

Vielleicht interessiert ihn die Menge nicht, da er evtl. immer nur für 10€ tankt :grinser2:

Nur Spaß :-D:grinser2::-D:grinser2:

2 Mal jetzt getankt. Immer bei 200km. Einmal genau 13 Liter und das andere waren 12,7. also 13:2 = 6,5Ltr auf 100km Scheint mir bisschen viel....
Das komische ist das der Verbrauch massiv Schwankt und ich so Probleme habe den Durchschnittsverbrauch zu berechnen. :motz:

Hast mittlerweile die Düsen und Einstellungen überprüft?
Ich hatte selbst schon das unerwartete Vergnügen, bei angeblich vollständig entdrosselten Vergasern.

Wenn du die 200km nur in der Stadt fährst, so ist der verbrauch noch ok. Fährst du mehr Bahn oder Land, so ist er erhöht. Da du immer so um die 5T Umdrehungen schaltest, einfach mal etwas höher drehen. Untertourig fahren heißt nicht unbedingt Sprit sparend.

Beispiel: Mit meiner Kawa verbrauche ich rein in der Stadt ca. 7,5L/100km.
Fahre ich eine Tour über Land, liegt der Verbrauch bei 5,5L. Auf der BAB und ca. 150km/h etwa bei 6,5L.

Auch ein Auto kommt nie an den angegebenen Verbräuchen ran. Dazu sind die Umstände, Fahrweisen, Fahrstrecken und Fahrverhalten viel zu unterschiedlich. Verändere mal deine Fahrweise bei gleicher Strecke und schau mal was passiert.

Das ist wirklich viel.

Ich würde, wie es Russedeluxe ja auch vorschlägt, die Vergaser einmal ausbauen und gucken, welche Teile da eingebaut sind. Vll. findet sich ja dadurch der Fehler. Natürlich muss man dazu auch die Teile mit der Liste vergleichen.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

Ansonsten könnten es auch hängende Schwimmernadelventile oder undichte O-Ringe des SNV oder des Schwimmers selber sein.

Du hast 2 Mal getankt. Einmal 13 und ein Mal 12,7l. Macht 6,35 bzw. 6,5 liter/100km. Schwankt echt enorm :grinser2:

Volltanken bei der GS bzw. allen Tanks mit nem Rohr, was in den Tank ragt (um ein Luftpolster zu behalten, wenn sich der Sprit wegen Wärme ausdehnt) ist etwas lagwierig. Da gehen mit Geduld noch 1-2 Liter rein.

Fahr sie mal bis zur Reserve, schalte dann um und fahr tanken. Je mehr km mit einer Füllung, desto "besser" der Verbrauch.

Der Durchschnittsverbrauch errechnet sich aus der getankten Menge und den gefahrenen Km. Liter/km*100. Fertig. Da ist es scheißegal, ob du 5 oder 15l getankt hast ;)

Das Problem beim Tank der GS ist einfach, dass man nie genau abschätzen kann, ob der Tank bei jeder Tankung auch gleich voll gefüllt wurde.

Bei den geringen Mengen von 10 - 15 L machen schon Bruchteile eines Liters einen Unterschied. (13/2 = 6,5 ; 12,5/2 = 6,25)

Richtig aussagekräftig sind nur "Langzeitstudien" über viele Tankungen, da werden die Fehlereinflüsse immer kleiner.

Ich habe jetzt über 11095 km einen Verbrauch von 542,52 L ~ 4,89 L/100 km.

Da sind Verbräuche von 3,95 bis 5,9 L vertreten. Je nachdem wie der Tank beim Tanken gefüllt wurde.

Zur Verdeutlichung, wie sich das auswirken kann:

Die 3 letzten Tankungen: 284 km, 13,66 L; 256 km, 11,65 L; 243 km, 12,44 L.

Gibt einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von 4,82 L/100 km.

1. Tankung 4,81 L/100 km,
2. Tankung 4,55 L/100 km
und
3. Tankung 5,12 L/100 km.

Da hatte ich bei der 2. Tankung keine Geduld und habe den Tank nicht ganz voll gemacht. Man könnte jetzt denken, der Verbrauch sei zwischen der 2. und der 3. Tankung höher. Ist er aber nicht. Es war nach der 2. Tankung nur weniger Benzin im Tank, das bei der 3. Tankung wieder aufgefüllt wurde.

Übrigens habe ich, als Nebeneffekt, festgestellt, dass eine nicht unerhebliche Menge über die Winterstandzeit verdunstet. Bei der 1. Tankung nach der Winterpause liegen die Verbräuche durchweg 0,5 L und mehr höher. Verdunsten da rund 1 - 1,5 Liter über Winter :shock:

Ok, Werde das mal im Auge behalten. Alles sehr Kompliziert :au:

Aber doch nicht das Verbrauch-ausrechnen. Das tanken hast du auch schnell raus und bekommst ein Gefühl dafür, wie viel noch reinpasst.