Vergaserpatschen....
 

Nachdem ich jetzt zum x-ten mal meinen Motor gewechselt habe ( die Qualmerei aus dem Auspuff ging mir so langsam auf die Nüsse :) ), hab ich jetzt ein kleines Problemchen : ständiges Vergaserpatschen im Leerlauf.

Schwimmerstand ist i.O ( genau auf höhe der Schwimmerkammerdichtung)
Schwimmernadel und alle O-Ringe und Dichtungen erneuert, Verbindungen zwischen Gaser und Motor und Airbox sowie den gesamten Gaser mit Bremsenreiniger ( hab auch Deo Versucht, kein Unterschied) abgesprüht ----> Keine Änderung der Drehzahl feststellbar. Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen geht auch nicht vernünftig, dank des Patschens läuft sie einfach nicht ruhig genug um da eine vernünftige Einstellung zu finden.

Kann das Patschen durch verstopfte Kanäle im Vergaser verursacht werden ?


lg

Prost

Das Patschen deutet auf zu mageres Gemisch hin.

Kann schon sein, dass es mit teilweise zugesetzten Kanälen zu tu hat.

Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass du die Vergaser auch gereinigt hast. :-) Oder ?
Lass dich beim Einstellen der Leerlaufgemischschraube nicht von den 2 Umdrehungen Grundeinstellung irritieren ! Bei mir waren es letzten Endes glaube ich gefühlte 3,5-4 Umdrehungen bis sie vernünftig lief und nicht mehr weiter hoch gedreht hat.

Schick her das Ding, ich mache ihn sauber, dann läuft alles wieder. :up:

Gruß Ric

Sooo, nach ewigem rumsuchen, Vergaser reinigen O-Ringe wechseln und weiß der Geier was ich noch alles gemacht habe, scheine ich das Problem endlich gefunden zuhaben : Die Membran im rechten Vergaser war nicht richtig in der Nut und somit leicht undicht. Hab sie nach dem Ausbau einen Tag in die Sonne gelegt, danach konnte ich sie problemlos wieder einbauen und jetzt sitzt sie auch wieder vernünftig.
Und siehe da: Der Motor läuft wieder ruhig, kein Patschen mehr und ich denke der Verbrauch dürfte jetzt auch wieder unter 7 l/100km fallen :D

Und noch ein Update : Das mit der Membran war nicht die einzige Ursache.
Im Stecker der von den Pickups kommt, war ein Kabel so gut wie ab gerostet und hat daher ständig Zündaussetzer produziert. Nachdem das jetzt behoben ist läuft sie Tatsächlich wieder rund , und der aktuelle Verbrauch liegt bei ca 4,6 l/100 Km ;-)

N durchgescheuertes Kabel von den Pickups hatte ich auch mal, habs auch nur durch Zufall entdeckt und mich schon geärgert, dass der Vergaser trotz Ultraschallen immernoch Probleme macht (was ja dann aber doch nicht die Quelle der schlechten Gasannahme war).
Scheint also wohl öfter aufzutreten, je nachdem wie blöd das Kabel verlegt wurde...

Ich lese eben, die Anmerkung zu den Kabeln, welches meint Ihr? Ich bin eh dieses Wochenende am putzen und würde auch mal alles durchsehen. Danke

Ist ein ummanteltes Kabelbündel (3 sind's, von einer schwarzen Hülle umgeben), das direkt vom rechten Motordeckel aus unten am Motor langläuft und bei mir dann unterhalb der motorseitigen Ansaugstutzen weiter hoch in den Kabelbaum ging.

Hab vielen Dank, ich sehe mir das gute Stück noch heute Abend an, gute Fahrt!