Welche Shims soll ich nehmen?
 

Hallo,

hab meine 1993er GS vor 1,5 Jahren mit ca. 19.000 Km gekauft. Bin dann bis letzten Herbst über 5000 Km gefahren. Schon viel dran gemacht, nur das Ventilspiel hatte ich nicht so aufm Schirm bzw. vor mir hergeschoben...

Jetzt endlich gemacht lt. ANleitung hier und je 2x gemessen:

Auslass links und rechts jeweils 0,1 (also 0,02 zuviel)
Einlass links geht das 0,03 nicht mehr rein (also zu klein!) > 270er verbaut
Einlass rechts 0,03 > 272er verbaut

Habe kein Tool und mir kann grad keiner mitn Schraubndreher runterdrücken. Beim Einlass kann ich selber den Schraubenzieher ansetzen und dann mit der Brust runterdrücken, dann mit zwei freien Händen ausbauen. Auslass geht das nicht...

Auslass kann ich doch so lassen denke ich? Es wird ja eh tendenziell kleiner? Es heisst ja immer lieber etwas zuviel als zu wenig...

Was nehme ich jetzt beim Einlass?
Links erst mal nen 265er statt dem 270er und gucken was ich dann überhaupt messen kann, da ja jetzt unter 0,03.
Rechts mit dem 272er und 0,03, was tun? Den 270er von links nach rechts wechseln und mit 0,05 zufrieden sein? Es gäbe ja nur 265er, dann wären es schon wieder 0,1...

Zu großes Spiel ist aber auch nicht gut. Sollte man auch einstellen.

0,03 ist in Ordnung, muss man nichts machen, nur im Auge behalten.

Es ist absolut in Ordnung, wenn das Spiel irgendwo zwischen 0,03 und 0,08 mm liegt. Auch bei den Auslassventilen.

Wenn du bei dem 270er die Tasse noch leicht drehen kannst, müsste die nächste Nummer kleiner passen.

Ich würde mir das Werkzeug besorgen. Macht die Arbeit etwas leichter. Das hält, sofern es nicht abrutscht, ohne dass man es ständig festhält.

Toleranzen sind da, um eingehalten zu werden. Soviel erstmal vorweg. Du musst in jedem Fall aber die Shims messen, um dir andere besorgen zu können. Auch die "neuen" Shims vermessen.

Wenn die 03er Lehre nicht mehr rein geht, ist es kleiner als das. also einen dünneren Shim reinlegen.

Generell sollte man den Auslass richtung oberes Maximum einstellen, wenn möglich. Größeres Spiel = längerer Kontakt von Ventil und Ventilsitz = bessere Wärmeabfuhr.
Am Einlass kann man sich richtung Mitte/unteres Maximum orientieren. Kleineres Spiel = längere Öffnungszeiten = bessere Füllung vom Zylinder. So habe ich das mal gelesen. Bei Ventilbetätigung über Kipphebel und Einstellschrauben ist das natürlich eher/besser realisierbar.

Aber nochmal zur Shimdicke: Immer alle Nachmessen, denn durch Verschleiß kann sich der Shim, logischerweise in der Mitte, auch abnutzen.
Achso, und die aufgedruckte Zahl nach unten, sonst wird die abgetragen und du weißt beim nächsten Mal nicht mehr, was drin ist.

Hallo,

das Werkzeug werde ich mir jetzt sowieso bestellen, um alleine gut arbeiten zu können (Wetter bleibt ja auch noch ein paar Tage bescheiden und die Maschine kann guten Gewissens stehen bleiben...).

Wurde schon erledigt, besitze eine Bügelmessschraube :wink: . Hab sogar die Blattlehren nachgemessen, man weiß ja nicht was man bei eBay alles bekommt :roll:

Ja, lässt sich leicht mit der Hand drehen > also hier 265er besorgen.

Naja, ich hätte hier wg. dem 272er eben den 270er von nebenan rein, da der eh raus muss. Dann wärs 0,05 und immer noch im Bereich mitte bis unten, anstatt hart an der Grenze. Wäre mein Gewissen beruhigter die nächsten 6000 Km :mrgreen: .



Die Auslässe kann ich erst machen mit dem Tool. Sollten hier aber keine Zwischengrößen drin sein, kann ich es ja auch nur auf 0,05 runter holen.

Ja, gut, dann mach den 270er Shim rein.

Bedingt durch die 0,05-er Abstufungen bei den Shims ist es bei mir jetzt so gekommen, dass die Auslassventile Spiel an der unteren Grenze haben, und die Einlassventile beide genau bei 0,08 stehen. Die Kiste tickert bei warmem Motor so vernehmlich, dass ich schon zweimal nachgemessen habe. Sie hat jetzt 54000km runter. Kann ich da noch hoffen, dass das Spiel auf der Einlassseite von alleine kleiner wird? Im Übrigen läuft sie bestens.

Klasse wenn Sie tickert. Dann ist alles in Ordnung und völlig normal bei der GS.
Gedanken musst Du Dir erst machen, wenn Sie nicht mehr tickert.