springt schlecht an
 

Hallo,

ich hole meine kleine nun wieder aus nem 3jährigen Schlaf.....
Simmerringe mit Staubkappen, Gabelöl und ne Batterie sind bestellt.
Nun springt die sehr schlecht an, dies Jahr noch nich probiert(Batterie tot),
selbst mit Choke aber immer eine Quälerei. Vergaser ist sauber, frischer Sprit steht schon bereit.
Gibt es eine Schraube wo man das Gemisch ändern kann? Und wo sitzt diese?
Besten dank, Bohli

Hast du die Vergaser gereinigt und überholt?

Bei der GS setzt sich gern das Leerlaufsystem zu. Da ist es mit durchblasen nicht getan...

Ja, ist frisch gereinigt. War der aber auch schon vor dem einmotten, aber zieht schlecht und stotterte. Bin damals auch über 400 km gekommen, daher denk ich das Gemisch zu mager ist. Also gibt's da was zum stellen?

Mh, wenn du die Vergaser gereinigt hast, müsstest du über die entsprechenden Einstellschrauben schon gestolpert sein.

Entweder du hast die Vergaser nicht gereinigt oder das ist schon wieder so lange her, dass du alles vergessen hast. Dann solltest du das nochmal machen.

Wenn jemand anderes die Vergaser gereinigt hat, solltest du das auch nochmal machen. Vertrauen ist gut, Kontrolle besser.

Ansonsten guckst du in die FAQs, da steht eigentlich alles drin.

Drosseln/Entdrosseln ist auch interessant, denn da stehen die Einstellungen drin.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10581

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=26642

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=11640

Steht nur bereit oder ist der auch im Tank.

Steht bereit. Da die Batterie noch nich da is hab ich noch nich angefangen was zu machen, soll alles heute noch kommen...

Bin am zusammenbauen. Dabei fällt mir auf das der Gagriff sich nur ca 2cm drehen lässt? Ist aber nix ausgehangen am Vergaser. Ich dachte der Griff ließe sich viel weiter drehen....??

Sollte sich weiter drehen lassen.

Wieviel Leerweg hast du denn im Zug?

Ca 5 mm. Nächste Problem, frische Batterie rein, Anlasser sagt kein Mux. Das wird länger dauern....

Ca 5 mm. Nächste Problem, frische Batterie rein, Anlasser sagt kein Mux. Das wird länger dauern....

wieviel Volt hat deine Batterie? Killschalter versehentlich drin?

Batterie nagelneu. Anlasser direkt mit Batterie
überbrückt,dreht! Denk mal Relais defekt.

Oder der Schalter korrodiert...

Killschalter? :benni:

Schalter oben is an, aufgemacht hab ich den auch schon, alles io. Killschalter ist nich an, die Kleene steht aufm Hauptstädter. Bin bissel ratlos. Solls doch das Relais sein??? Klakkert garnix

Miss doch mal mit nem Multimeter den Widerstand am Schalter um zu sehen, ob der Schalter auch schaltet.
Wenn der Schalter seinen Job tut, wirds das Relais sein.

ok, Danke erstmal. Relais hab ich eben bestellt. Bowdenzug lässt sich nun auch wieder komplett drehen, Vergaser war wohl fest.
Jetzt mach ich mich mal an die Simmerringe ..........:sad:
Hoffentlich geht das wenigstens gut......

War wirklich das Relais.
Nur angesprungen isse nich. Kerzen io. Werd ich wohl nochmal den Vergaser machen lassen müssen, eben beim erneuten zambauen und und ablassen/befüllen des Vergasers kamen schwarze Punkte mit durch den Schlauch....

Nun hab ich den Vergaser zerlegt, alles gereinigt wo ich dran kam. Die kleinen Düsen sind aber so fest, hab ich nich rausbekommen.
Eingebaut und natürlich nich angesprungen. Kerzen nich abgesoffen. Da hab ich die linke Kammer abgelassen, rechte Seite war gar kein Sprit drin! Da hängt doch wieder was???
Kann mir jemand helfen? Ich verdaddel zu viel Zeit, kenn mich nicht aus mit sowas...
Würde jemand den Vergaser anschauen und wieder flott machen? Kosten würde ich alles übernehmen. Falls jemand helfen möchte bitte PM.
Besten Dank!!!

Mutig, dann am Versager rumzudoktern.

Naja, ich dachte mit den Tipps hier ausm Forum bekommen ich das hin, dachte....
Hab den Vergaser heut zum neuen Händler meines Vertrauens gebracht, der macht das recht günstig!! Neue Benzinleitung verbau ich auch gleich noch mit, der löste sich gestern teilweise auf.
Aber Frage, macht ein Sportauspuff Auswirkung auf Vergaser, muss man den drauf einstellen?
Hab nen seeeehr lauten Remus dran, der Schrauber stellt den Vergaser erstmal auf Werkeinstellung

Seeeehr laut heißt meistens zu wenig Staudruck und daher zu mager.

Das macht sich durch schneeweiße Kerzen, Leistungsloch (bei 6000 Touren) und geringere Endgeschwindigkeit bemerkbar.

Es sei denn man verbaut größere Hauptdüsen und setzt die Düsennadelclips um.

Die Betriebserlaubsnis ist durch den zu lauten Auspuff eh futsch, daran ändern die Veränderungen am Vergaser auch nix mehr.

Nein, ABE ist vorhanden. Einige Polizeikontrollen gab es auch schon, alles kein Problem.
Ob andere Düsen schon drinnen sind weiß ich nicht, mal schauen wie sie läuft nächste Woche