Verwirrung bei Entdrosselung
 

Halli Hallo miteinander,

Ich habe kürzlich eine GS 500e Erstzulassung und Baujahr 1994 gekauft um sie für meine Schwester, die gerade den Mopedlappen macht, herzurichten.
Eigentlich eine Kleinigkeit dachte ich und laufen tut sie auch schon wieder wie eine Eins. Aber der Teufel liegt ja bekanntlich im Detail.

Die GS war bei Erstauslieferung gedrosselt und wurde beim Vorbesitzer 2001 entdrosselt. Allerdings wurden dabei 37kw eingetragen was nicht nur unpraktisch für die A2 Führerscheinklasse ist, sondern mich auch völlig verwirrt.

Laut Fahrzeugbrief wurde die Leistungssteigerung mittels größerer Ansaugstutzen (34mm) und 122,5er Düsen erreicht. So wie ich verstanden habe müsste aber links eine 125er Düse verbaut werden und um die Verwirrung perfekt zu machen hatte ich gestern die Vergaser offen und dabei gesehen, dass beidseitig 120er Düsen verbaut wurden. :shock:

Jetzt stellt sich mir die Frage, was gehört eigentlich rein in den Vergaser und gibt es eine Möglichkeit die Leistungssteigerung auf die vermeintlich richtigen 34kw berichtigen zu lassen?

Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Viele Grüße,
Samuel

Dazu gibt's sogar ein Thema in den FAQ.
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

Ich würde zuerst mal bei der Prüfstelle, die die "Leistungsreduzierung" abnehmen soll, nachfragen, was die an Unterlagen haben wollen.
Manche Prüfstellen verlangen Bestätigungen einer Motorrad bzw. Suzuki-Werkstatt.
Da kannst du noch so viele richtige Teile einbauen, ohne die Bestätigung bekommst du nichts eingetragen.
Erst danach würde ich mich dann ans Werk machen bzw. dann eine Werkstatt suchen, die es macht, falls du deren Bestätigung brauchst.

122,5 wären richtig bei Baujahr 94, bei den Baujahre davor 120.
Sicher, daß sie Baujahr 94 ist?

Das Modelljahr lässt sich hier http://gs-500.info/index.php?title=R...nd_Motornummer bestimmen.

Vielen Dank für die schnellen Antworten,

@gsmattis, danke für die beiden Links. Die hatte ich im Vorfeld schon studiert und weiss daher, dass sie eindeutig Modelljahr 1994 sein muss und daher die Vergaserbedüsung nicht stimmen kann.

Also meint ihr mit dem "richtigen" Entdrosselungsgutachten, das man hier im Forum ja auch anfragen kann, einfach zur Prüfstelle zu gehen und Umtragen zu lassen sei nicht erfolgsversprechend?

Werde mich da wohl besser mal an den Prüfingenieur wenden und, wie berndy bereits sagte, erfragen was er denn so sehen möchte.

Viele Grüße
Samuel

Das hängt ganz von dem Ingenieur:in ab, wie er/sie das handhabt.

Ich habe schon die Erfahrung gemacht, die eine Prüfstelle wollte eine Bestätigung einer Werkstatt, die Aussage war: "Sie können ja sonst etwas am Motor geändert haben." Am selben Tag eine Prüfstelle weiter vom selben Verein: "Kein Problem, wenn Sie mehr Versicherung bezahlen wollen."

Also einfach vorher fragen und das mit dem guten Herrn oder Dame absprechen.

Vielleicht hat ja mal jemand einen Reparatursatz mit 12er HD verbaut. Oder, auch nicht unüblich, einen anderen vergaser (also aus einem anderen BJ) verbaut.

Gruß Ric

Halli Hallo,

Wollte mich noch zurückmelden mit dem Ergebnis der Eintragung.
Bin mit Entdrosselungsgutachten zum TÜV und dieser hat mir die nornale Leistung von 46PS anstandslos eingetragen. Zudem hat er noch entdeckt dass auch andere Sachen im Schein falsch eingetragen wurden und hat diese gleich mit berichtigt.
Somit ist die GS jetzt wieder auf der Straße und ready to go.

Vielen Dank für eure Hilfe,
Samuel

:up: