Neue Dichtungen
 

Hallo,

ich habe eine GS 500 von 2001. Aber ich finde nur Dichtungssätze bis 2000. Zum Beispiel den hier:

https://www.ebay.de/itm/234086403871...id=26039229611

Kann man den auch noch für die 2001 - Version gebrauchen ?

Vielen Dank für die Beiträge !

Vielen Dank für das Lesen. Mittlerweile habe ich eine Rückmeldung vom Verkäufer, der sagt, dass es nicht machbar ist.

Ich würde bei so wichtigen Dichtungen IMMER originale nehmen!

Abgesehen davon, daß der Verkäufer dann anscheinend keine Ahnung hat (ich habe gerade spaßeshalber die Teilenummern verglichen und die Dichtungen auf dem Bild in der Anzeige passen für sämtliche GS-Baujahre von 1989 bis Sankt Nimmerlein), bin ich bei Mattis, solche Dichtungen würde ich auch nur Suzuki Originalteile nehmen. Wer billig kauft, schraubt meist zweimal.

Da habt ihr bestimmt recht. Dann sehe ich mal da nach.

Auf Bike-parts-suz.de suche ich immer die Artikelnummern. Da kann man auch direkt kaufen. Ich kaufe immer beim günstigsten Anbieter.
Zuverlässig sind ua suzuki-motorrad-Ersatzteile.de und kfm-Motorräder.de.

Die 250 € sind es mir wert, denn meine alten Dichtungen sind schon ganz porös. Die wurden die letzten 20 Jahre wahrscheinlich nie ausgetauscht. Ich habe das Ding ja gerade erst ein Jahr lang.

Überholst du den Motor komplett? Ansonsten macht es für mich eher keinen Sinn alle Dichtungen zu tauschen wenn sie noch abdichten und du alles zerlegst nur wegen der Dichtungen.

An meiner GS sind noch einige Dichtungen original und die sind 28 Jahre alt.

Ich hab den kompletten Motordichtungssatz von Louis gekauft damals als der Zylinderkopf getauscht wurde. Damit hab ich auch die Motordeckeldichtung auf der Kupplungsseite getauscht. Seit mehreren Jahren alles dicht.

Ich habe folgendes getan:

- Ventilspiel eingestellt
- Vergaser synchronisiert
- Luftfilter / Ölfilter
- Batterie mit destilliertem Wasser nachgefüllt

Jetzt im Winter wollte ich eine Inspektion selber machen. Für die Kompressionsmessung fehlen mir noch die Instrumente.

Und welche Dichtungen willst du für 250€ einkaufen und tauschen wenn anscheinend alles dicht ist?

Gut den Seitendeckel hast du jetzt demontiert, da bietet es sich an die originale Papierdichtung von Suzuki zu kaufen. Die Ventildeckeldichtung würde ich auch immer original kaufen, die aus dem Zubehör werden schnell mal undicht.

Es scheint schon alles dicht zu sein. Wenn die zu viel Öl hat, dann schwappt das scheinbar einfach heraus. Da habe ich einmal einen Millimeter zuviel eingefüllt und genau dieser Schluck ist dann oben während der Fahrt herausgekommen. Nun glaube ich, dass es irgendwo einen Überlaufkanal gibt. Täusche ich mich oder ist eine undichte Dichtung schuld ?

Ansonsten kann ich ja nicht warten, bis etwas kaputt geht oder ? Dann würde ich ja in einen Motorschaden kommen, wenn die unterwegs zuviel Öl verliert.

Meine Devise ist: was kaputt ist, wird repariert, ansonsten wird nichts angefasst!
Wenn dir bei einem (1)mm zu viel Öl irgendwo was raus drückt, ist natürlich irgendwo was undicht. Das kann aber zB auch der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung sein.

Wenn sie unterwegs so viel Öl verliert, dass ein Motorschaden folgt, war noch viel mehr im argen.

Mach dir nicht so viele Gedanken! Wenns sifft - Ursache finden und beheben. Wenn nicht - fahren!

Zudtimmung zu GS-Mattis. Hab mir früher auch zu viel einen Kopf gemacht. Man schraubt dann vielleicht das Mopped kaputt.

+ 1

Das nennt man "Kaputtreparieren"! Das ist weiter verbreitet, als man denkt.....

Ich habe hier ein Bild hochgeladen.

Ist das Teil im blauen Kreis nicht für das überschüssige Öl verantwortlich ? Was schließt man eigentlich am roten Kreis an ?

Ich will mit dem Schrauben erst aufhören, wenn ich weiß, dass ich mich auf die alte Dichtung noch verlassen kann und dass das Öl aus dieser Membran herauskommt.

Wo?

Wenn sie dicht ist, ist sie dicht! Das kann in 100km anders sein, aber auch erst in 20.000km. Man kann es nicht voraussagen, also einfach die Finger davon lassen und beim Fahren keine Gedanken machen.

Wenn du Bock aufs Dichtungen tauschen hast, kann dich natürlich niemand davon abhalten, aber es ist rausgeschmissenes Geld, verschwendete Zeit und birgt die Gefahr, neue Fehler einzubauen (ich hab'se repariert, nu isse kaputt).

Tut mir leid wegen dem Bild. Ich war wohl zu müde gestern Abend. Tut mir auch leid wegen der schlechten Qualität, es dürfte aber noch zu erkennen sein.

Das im blauen Kreis ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Von der geht ein Schlauch zum Luftfilterkasten. Die Dichtung kann natürlich kaputt gehen (ich habe den Deckel zur Ventilspielkontrolle immer abgenommen), aber auch der Schlauch kann einreißen.

Ich wüsste jetzt nichts, was man am blauen Kreis anschrauben könnte.

Danke für deine Antwort ! Wenn ich rausfinde, wo das Öl ausgetreten ist, werde ich die alten Dichtungen eventuell doch noch ein paar Jahre weiterverwenden, mal schaun.

Vielleicht ist die Frage naiv,... aber kann man denn nicht so eine Dichtmasse dafür verwenden ? Müssen es unbedingt die teuren 250 € Dichtungen sein ? So eine Tube Dichtmasse kostet ja keine 10 Euro.

Welche Dichtungen willst du dir genau sparen?

Am 30.11. Waren die 250€ noch wert für die Dichtungen!

Nimm die Dichtmasse für 5€, die klebt auch.

vor allem unterm Vergaserdeckel und in den Sync-Anschlüssen....

Und noch eine Folge aus der beliebten Reihe
"wir basteln uns aus einer Bastelbude eine Bastelbude".....???

Also, man kann auch einzelne Dichtungen kaufen, vll. nicht online aber beim Suzuki-Händler. Die Dichtung für die Kurbelgehäuseentlüftung würde ich zur Not sogar selbst aus Dichtungspapier schneiden. Die kostet aber auch nicht die Welt beim Händler. Ich glaube so um die 6 - 8 €. Das Dichtungspapier bekommt man in verschiedenen Dicken im Autozubehör, auch online. Ist halt etwas Arbeit eine Dichtung selbst zu schneiden. Aber im Vergleich zum Erneuern aller Dichtungen ein Klacks.

Dichtungsmasse zu verwenden wo sie nicht vorgesehen ist, ist keine gute Idee.

Ja, Schrauben macht Spaß aber nur solange alles einfach auseinander geht und keine Probleme auftauchen.

Deswegen schraubt man auch nicht etwas auseinander, was nicht unbedingt auseinander muss. Die Gefahr, dass Schrauben abreißen oder andere Probleme auftreten ist einfach zu groß.

Habe mir vor einiger Zeit einen Schneidplotter gekauft.
Bei einem 'neuen' Dichtungssatz scanne ich die Dichtungen und kann mir die dann (bis 0,5mm) Stärke aus Qualitäts-Material schneiden.