Heckhöherlegung
 

Hallo,

die Vorbesitzerin hat meine GS 500 tiefergelegt am Heck. Ich war schon gerade dabei, neue Knochen zu besorgen, da ist mir etwas aufgefallen. Scheinbar gibt es verschiedene Bohrungen (siehe Bild). Kann ich die alten Knochen einfach da aufhängen, wo ich will ?

Vielen Dank für die Beiträge !

Jepp kannst du, nur nicht an der Hauptständeraufnahme.

Vielen Dank für die Information. Können andere Teilnehmer das noch bestätigen ?

Schraub doch einfach die Hebel in das andere Loch und schon kommste von selbst drauf!

jepp, kann ich.
Ich stimme Jim vollends zu.





P.S. Mein Kalender geht falsch. Eigentlich dachte ich, das gehört ins Frühjahr, irgendwann am ersten....

+1:lol::lol::lol::lol:

Bei dem was GS500_Dude so fragt, bin ich mir nicht sicher, ob er uns nicht einfach nur verarschen will.

Aha, kommste auch schon drauf ! Ist mir schon beim Dichtungen ersetzen aufgefallen!

Bestimmt der Bruder vom Toni!

Ähnliche Gedanken hatte ich auch.
Toni ist aber auf einem viel höheren Level :grinser2:

Falsche Kategorie.
nicht "Motor, Getriebe, Kettensatz", sondern das mit F.

Ob F wie Fahrwerk oder F wie Fun mögen die Moderatoren entscheiden..

Wenn ich nun die Umlenkung in das andere Loch einbauen will, stoßen nun die Knochen an die Schwinge. Das geht bei mir gar nicht. Der Vorbesitzer hat aber so eine Hecktieferlegung eingebaut. Brauche ich also nur andere Knochen ? Ich habe keine Lust, 100 Euro zu verschwenden.

Ich will keinen verarschen. Ist euch schon mal aufgefallen, dass ich Anfänger bin und als solcher wenig Ahnung habe ? Wenn ich bei Sicherheitsrelevanten Dingen etwas falsch mache, passiert noch was. Daher frage ich gerne nach. Bitte hört mit eurer Arroganz auf.

Moin,

Ohne über die Knochen nachzudenken war ich schon bei der Frage, wieviel Platz dann zwischen Federbein und Schwinge bleiben soll, bei einem "UNMÖGLICH".


Okay, den Wald vor lauter Bäumen nicht zu sehen passiert jedem mal.
(Hier wurden aber gleich mehrfach Wälder angelegt- sie hießen einfach Hauptständer. Für den sind die anderen Bohrungen dort- und eigentlich nichts anderes. Wobei man auch eine schöne underengine-Anlage dranhängen könnte..... )


Andere Knochen: Du brauchst originale Knochen für die GS500E.
2 Stück, Stückpreis neu um die 20€ im Netz.

Sind wir keineswegs bei 100€.
Wenn Du gebrauchte kaufst- als "Verschleissteil" kann man die guten Teile ja nun wahrlich nicht bezeichnen, sollten sie weniger kosten.



Wenn Du Dir einen Gefallen tun willst, nimmst Du dabei die Umlenkung unten gleich einmal komplett ab und schaust nach den Lagern. Die werden wartungsmäßig gern vernachlässigt.




edit:
Ja selbstverständlich merkt man, daß Du Anfänger bist. Wie jeder Anfänger möchte man ALLE Dichtungen erneuern, überprüft das Ventilspiel und synchronisiert den Versager.

Zu 1: ist richtig.

Zu 2: bei mir auch nicht.

Zu 3: du brauchst andere Knochen und die kann ich dir schicken, im Tausch gegen Deine. Kostenpunkt ca. 5€

Danke für die Beiträge.

Ich habe jetzt die originalen Knochen dran. Wie ich schon beschrieben habe, wollte ich die im anderen Loch einhängen. Nun sind da aber Muttern eingeschweißt, so dass die Umlenkung genau da anstößt. Ich habe deswegen auch ein Bild eingefügt.

Kann man die Umlenkung also doch nicht an die dementsprechende Stelle anbringen ?

Bei Position 1 sieht man den Umlenkmechanismus, bei Position 2 gibt es die Aufhängmöglichkeiten.

Wie oft noch! Die Muttern sind sind für den Hauptständer!

Flex doch einfach die Muttern ab, dann passt auch die Umlenkung dran. Und dann am besten 100er Knochen verbauen.

Damit könnte es sogar gehen, wenn man die Muttern weg macht!

Servus,

Nun auch hier: Sendungsnummer meiner Teile!