Ölverlust am Ganghebel
 

Hallöle!

An meiner 95-er GM 51 B läuft (wenig) Öl am Ganghebel raus. Hat jemand 'ne Ahnung wie sowas kommt?
Außerdem kommt sie beim Gas geben nicht aus dem A... Wenn man den Griff voll aufdreht dauert es in den unteren Drehzahlen etwas bis sie in die "Puschen" kommt und wird die Drehzahl höher, zieht sie wieder "normal". Als ich sie neu hatte, hat sie fast über den gesamten Drehzahlbereich "normal" gezogen. :?:

Ölverlust
 

Moin Moin!
Zu1: Wahrscheinlich Getriebesimmering an der Schaltausgangswelle hin. Nicht schwer zu beheben.
Zu2: Vergaser verdreckt? Lange gestanden? Habe gerade eine 92er GS500 mit 15000km erworben - die hatte dasselbe Prob. die ersten 1000km. Jetzt weg. Oder Vergaser syncronisieren.
Have Fun!
torola

Moin torona!
 

Danke für die Tipps! Den Simmerring hat mir'n Kollege auch schon "empfohlen". Das mit dem Vergaser werd ich jetzt im Winter mal checken. Hab dann ja Zeit. 8)

Dazu gab's mal einen lägeren Thread von Potti.

Hier steht z.B. was, und etwas weiter unten hier.

Pottis thread ist hier; verlief aber im Sand.

Falls Du das selber machst: Kannst Du ein paar Fotos schiessen? Können wir gut brauchen für die FAQ, dort sifft es ja öfter. (Evtl. komme ich bald selbst zum Handkuss...)

Erster Link oben, letzte Zeile: 23€ für drei Stück (verschiedene) beim Suzi-Händler.

Die Abmessungen sind genormt. Wenn Du die kennst, passt auch einer aus dem Industriebedarf. Allerdings verkaufen die Händler nicht gern Kleinstmengen an privat, da bist Du mit Kleinmengenzuschlag locker auch bei den Kosten. (Ich habe z.B. einmal bei einem Industriegrosshändler O-Ringe bezogen. Mindestauftragswert: 30 CHF (ca 20€). Ist ja auch der Grund, warum Ersatzteile so schweineteuer sind; die Unzahl von Artikeln die die Organisation bereithalten muss und nur in minimalen Mengen umsetzt.

Stell einfach auf jeden Fall sicher, dass du weisst, welchen Du brauchst, bevor Du einkaufen gehst.