Wie seh ich ob meine gs 500e gedrosselt ist ?
 

hallo,

ich bin neu und kenne mich in diesem forum noch nicht aus wenn es also schonmal den threat gab dann entschuldigt mein erneutes fragen.

meine gs hat eine five stars vollverkleidung und drhet bei vollgas 8500 u/min bei 190 km/h laut tacho mein vater hat auf seiner zx9r ca. 185 stehen . Wie hoch drehen eure maschinen und was meint ihr zu den werten

danke schonmal für eure antworten

Sebring-Racing
Oldenburg

Re: Wie seh ich ob meine gs 500e gedrosselt ist ?
 

Also ich sag mal nicht gedrosselt!

würde mich freuen wenn ich noch ein paar mehrere eindrücke bekommen würde wie hoch drehen denn eure maschinen ?

ist 8500 u/min nicht zu wenig ? hab schon oft gelesen das manche 9200 drehen

Sebring-Racing
Oldenburg

Also meine Naked ist gedrosselt auch ca 185 gefahren
und offen hat sie mal 202km/h (laut R6 Tacho) angezeigt.
-- das beweise ich jedem der in den odenwald kommt --
Ich denke nicht, das du nach der geschwindigkeit unbedingt gehen kannst.
Ich wusste es auch nicht ob meine gedrosselt war oder net (bei der Geschw) hab die Karre einfach meinem Kumpel ("Rad Mechaniker) gegeben und der hat alles gemacht.

Wo Du sehen kannst ob sie gedrosselt ist hängt davon ab was im Schein steht wie sie Gedrosselt ist.

die drehzahl passt nicht so ganz zum tachowert, da im ori zustand im sechsten gang 1000u = 20km/h

Hat mal jemand die Werte für Tacho/DZM ausgerechnet?
Wie muss ich hier rechnen?

Primäruntersetzung: 2,714
6. Gang: 0,851
Enduntersetzung: 2,473

Wieviel Umfang hat nochmal der Reifen? 1,85m oder so???

Ob sie gedrosselt ist, oder nicht kannste definitiv nicht sehen!

Der Tacho lügt, vielleicht auch der Vorbesitzer. Was im Schein oder im Brief steht, ist auch nicht sicher.

Aber 185 km/h Vmax klingt eher nach ungedrosselt.

Also definitiv kann ich nicht sagen, dass meine GS gedrosselt ist, aber ich hab auch eine Vollverkleidete und die schafft auch Vmax = 185km/h.

Kann jetzt jedoch nicht sagen, bei wieviel Umdrehungen ich dann bin.

Und ich hatte ne Vorbesitzerin und Frauen lügen ja bekanntlich nicht :hypocrite:



P.S.: Im Bereich FAQ gibebt auch schon ne ellenlange Diskussion zur unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeit, vllt wirste daraus schlauer.....

Und für nen Zwanni kannste das (zumindest heir in Düsseldorf-Reisholz) bei Polo aufm Prüfstand testen lassen.




greetZ
Christian

es kommt mir einfach so komisch vor ich meine ich habe schonmal gelesen dass bei manchen die gs sogar 10500 dreht bei vollgas ist das möglich ?

Hi
Unterstützt mich doch mal beim rechnen. Ist das so richtig?

Ich gehe von 1000upm aus.

wegen der primäruntersetzung muss ich diese durch 2,714 teilen. dann noch durch 0,851 und noch durch 2,473 mal den radumfang. dann noch durch 60 und mal 3,6 um auf km/h zu kommen.

1000/2,714/0,851/2,473*1,85/60*3,6=19,43...

Das würde ja einigermaßen passen.

Wenn man nun unterstellt, dass die GS 175 km/h fährt wie es im schein steht, müsste man fast genau 9000upm auffem dzm haben. fragt sich nur wie genau dieser bei der gs geht.

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... 180#157180

Hab jetzt mal nen Übersichtlichen Thread in die FAQ gemacht mit einer art Tabelle.

Also gedrosselt läuft meine ~160km/h bei ~7500upm (16er Ritzel).

Bei knapp 190 würd ich mal behaupten, die ist offen, denn
nur mit ner Verkleidung holste normal keine 30km/h raus.

@nightdriver: gute tabelle ... danke, hat mich schon länger mal interessiert!

Servus,

schau doch einfach im Schein wie Sie gedrosselt sein soll und dann vergleichst Du die Daten mit dem Innenleben des Verdasers. Ganz einfach!

deine gs scheint nicht gedrosselt zu sein. aber für eine genauere antwort schau in deinem Fahrzeugschein nach unter Ps/kw.

gruß suzuki 99

das bringt dir absolut gar nix ! Meine ist auch offen aber laut Schein gedrosselt !

eigentlich merkt mans doch daran ob bei ca 8000 nicht mehr viel kommt oder
ob da die party erst richtig losgeht...

bei 8000 kommt kein dampfhammer mehr ;-) da ist dann bald ende im gelände ! Normal ?

mfg

guck einfach in deinen vergaser rein und dann weißt du es. es kann auch sein, dass deine drosselung z.b. unvollständig und falsch durchgeführt wurde.

yo das is die einfachste methode

falls du es nicht hinbekommst musste warten bis das wetter wieder besser ist dann komm ich mal vorbei is ja direkt umme ecke

danke verdi das wäre echt super von dir würdest das denn machen ? natürlich bekommst auch ne flasche bier und was zu spachteln :) wäre super vielleicht hast ja noch ne paar tips wie ich meine weiter umbauen kann

MfG

Hendrik
Sebring-Racing
Oldenburg

verdi trinkt nur harte sachen - mir bier kannste den nicht locken :lol:

es soll ja auch kein suafexcess daraus entstehen sonst kommt ja er ja nicht mehr heim ;-)

trinken quatschen essen tunen !!!

8O

So hier ist die Messung des D´dorf Polo http://www.gs-500.de/index.php?page=3&s ... ic_id=3568

35.4 PS / 7729 1/min vmax 193.06 (ohne Windwiederstand!!)


Gruß Mattes