Fragen zu dem Kauf eines gebrauchten Motorrades
 

Wie leicht ist es eigentlich an ner GS den Kilometerzähler runterzudrehen?

Hab ehrlich gesagt irgendwie Angst vor morgen (GS abholen), ein Freund hats mir sowas von schlecht geredet, dass das Ding sicher scheiß ist und dass das so nicht sein kann.
Auch wenn die mehr km hätte wäre es mir recht aber ich hab Angst dass der Motor oder so kaputt ist?
Sein ach so toller Schwager meinte halt ich solle die Finger davon lassen und zurücktreten vom Kauf.
Bin aber ehrrlkich gesagt nen Sturkopf und will das durchziehen aber wie sehr vertraut ihr auf ebay angebote?

Wie viele hier haben schonmal da ne gs gekauft? Überhaupt wer?

Bohrmaschine an die Welle und ab gehts. LEIDER ist es so einfach!

Naja die km würden mich ja nicht so sehr stören, wenn sie ansonsten okay ist. Ich fand sie sah recht gut aus...
hach mennnoo :(

Servus,

schau Dír insbesondere die Gabel und die Motrunterzüge an. Sollten Sie fast keinen Steinschlag aufweisen, kannste davon ausgehen, dass die Km Angabe stimmt.

Auch an der Innenseite der Schwinge sieht man das.

Wegen Motor, nimm einfach ein Kompressionsmessgerät mit und checke den Druck vor Ort.

Und frag nach Serviceintervallen und Belege dafür.

Sollten alle Punkte gut sein, steht einem Kauf wohl nichts im Wege.

Dann stehen die Zahlen aber meist versetzt zu einander! Aber da kannst Du auch beim Suzi-Händler auf die Nase fliegen. Schau dir den Verkaufer genau an bevor du sie nimmst. Der sagt meist viel aus ohne es zu wissen.

Nehm sie und gut, lass sie checken. Nehm einen mit der AHNUNG hat und keine Unke Kröte ist. Bringt nix, hätte wenn und aber.

Sonst kann ich mich auch unter ne Käseglocke setzten und warten das dir nix passiert.

Mach so wie Jim sagt !

Du hast sie gekauft. Viel Spaß damit !

Käse.

Cherry

Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück mit deiner Kleinen.
Nur eine Bitte: Kannst du beim nächstenmal einen aussagekräftigeren Titel nehmen? Das macht das Forumsleben viel leichter ;-)

so glotzt aber jeder aus neugier rein und gibt seinen senf dazu;)

Tut mir Leid wegen dem Titel, hab ich mir so angewöhnt.
Naja ich kann eh nich vom Kaufzurücktreten, hatte ich aber auch eigentlich nicht vor.
Ja ich nehme jemanden mit, der Ahnung von einer GS hat.

Nur ich weiß nicht ganz wie es aussieht von wegen wenn es mir halt nicht passt, was der da hat, also wenn meiner Meinung nach Mängel da sind (wie definiere ich "wenig steinschlag"), dass ich dann sie nicht mitnehme.
Naja ich bezahle ja bar.

Ihr müsst mir nur bitte nochmal sagen, was genau ich für Papiere brauche und so weiter.

Naja der Kerl hat nur gute Bewertungen (sagte ich das schonmal?) ich mag dem einfach mal gerne vertrauen. Sind auch recht viele gute!

aufm TÜV Zettel steht meistens auch der Kilometerstand drauf, einfach mal nachgucken.

Ganz einfach: Lackabsplitterungen, Lackplatzer, Pickel an den Standrohren und an den Tauchrohren.

Ja das ist schon klar, aber ab wann es zu 10000 passt und wann nicht weiß ich ja nicht.

wenn Du viele dieser Pickel hast und schon Rostansatz dran ist, dann stimmt der KM Stand nicht!

also mal ganz ehrlich! wenn ich so wenig vertrauen hab mach ich doch da gar nicht erst mit!? :roll:

ich glaube allerdings nicht, dass sich jemand die mühe macht um bei nem 11 jahren alten motorrad den km-stand zurückzudrehen!wiso auch?? weil er jetzt 999euro bekommen hat??? wohl kaum! glaub eher das das was is was sich beim auto lohnen kann. befolg einfach die tips die schon genannt wurden und hol das teil einfach!! wird schon so sein wie er es beschrieben hat! :wink:

viel glück und viel spaß damit!!
gruß chris

ps: meine hatte 12500km und hat auch nur nen 1000er gekostet!und ich hab hier schon von wesentlich besseren angeboten die günstiger waren!

Dann gewöhn dir das mal schnell wieder ab!
Und Tipp: Du kannst den Titel nach klick auf Edit in deinem ersten Post noch ändern.

Nein eigentlich zweifel ich da selber nicht so viel dran.
Ich bin guter Dinge was das angeht, ich kriege hier nur gerade die Krise wegen dem Transport.
Könnte heulen, diese Flachschippen hier.
Da reißen sich zwei Freunde von mir den Arsch auf wegen Hänger und Co, hab das jetzt auch alles. Aber einer redet das ständig schlecht, der eigentlich auch Feuer und Flamme war, aber sein schwager, den ich nicht mal kenne, der das im Internet nicht mal gesehn hat, meint ch solle sowas bloß lassen!
jetzt erst recht... pah

Jetzt ist dem Menschen der mir das angucken sollte eingefallen, dass er nicht schuld sein will wenn ich mir später mit einem Motorrad den Kopf abfahre, wenn er das noch unterstützt hat.
Ich brauche aber wen der sich mit sowas auskennt. Könnte echt heulen.

Soll ich jetzt da wirklich noch was dazu sagen?

du kannst vom Kauf immer zurücktreten, wenn das Fahrzeug nicht den angaben entspricht. Siehe Verdis ersten Verkaufsversuch: da hatte der Käufer die Maschine auch nur angeschaut und sie dann nich genommen...

Aber egal: wenn soweit alles in Ordnung is nimm sie auf jeden Fall mit. Vielleicht hilft dir das noch:
ADAC
Wird schon klappen *fürmorgenbeidedaumendrückt*

Ja ich hab den ADAC Kaufvertrag.

Ja das wird schon, blöd ist nur das jetzt der Mensch der mir erst fest zugesagt hat wegen mitkommen und angucken abgesagt hat.
Ich bin auf ihn angewiesen, ich kann das alleine nicht beurteilen ob die gs in Ordnung ist. Das ist halt das doofe.
Verdi hat bei ebay verkauft?

Soweit ich weiß schon. Um den ADAC-Laufvertrag gehts net, sondern mu die Tipps zum Gebrauchtmotorradkauf:

Vielleicht hilft dir das ja nen bisschen....

Ach ja WOLKE hab ich bei der Fahrschule Auto gelernt.

Danke!

Re: Fragen zu dem Kauf eines gebrauchten Motorrades (besser
 

Ich z.B. 8) :lol:


Na ja, war eigentlich ganz in Ordnung auf jedenfall entsprach die Kiste

voll und ganz der Artikelbeschreibung.


MFG Stefan

Na dann, jetzt muss ich nur noch die Sachen, die bei WOLKE stehen an dem Ding finden (suche jemanden der mir nen Crashcurs mal später für sowas gibt *g*), und die Papiere geregelt bekommen.

Und wenn ich das jetzt schon alleine aus Trotz durchzieh :)

also was mir empfohlen wurde war, erstens mal alles auf dichtheit zu prüfen! schau an der gabel ob sie sifft, am ganzen motor und getriebe ob irgendwo was tropft. zweitens hab ich noch alle beleuchtungseinrichtungen probiert(alle schalter usw) ob auch das passiert was passieren soll. drittens kette und ritzel mal angeschaut. viertens lenkkopflager und schwinge gecheckt ob die lager spiel haben! weist schon, mopped aufbocken aufn hauptständer hinten belasten und mit beiden händen standrohre nehmen und versuchen zu bewegen.gleichzeitig mal die lenkung prüfen ob irgendwo ein rastpunkt ist! dann dasselbe spiel an der schwinge auch lager auf spiel prüfen.

das sind allerdings dinge für die´s ja eigentlich zu spät ist! würd ich aber trotzdem machen(vielleicht kann man dann den preis noch drücken). und zu guter letzt mal den motor laufen lassen wie sichs anhört ob der auspuff dicht ist und so! was ich noch gemacht hab ich hab mal ins öl geschaut obs ne schwarze suppe ist oder obs sauber aussieht!

viel glück dann nochmal!

W : fällt weg, da die GS luftgekühlt is.

O : Öl-Messstab steckt rechts (recht große Schraube) im Motor. Rausdrehen, abwischen, wieder draufsetzen, dann rausziehen und schauen ob der Ölstand zwischen den Markierungen liegt.
Gabel weiß ich net genau, schau halt nach Ölschlieren oä

L : Im Fahrzeugschein nach den Größen schauen, checken ob Hersteller vorne und hinten gleich sind (zb Bridgestone) genaueres in den zahlreichen Reifenthreads. Bezweifel ab, dass der die Reifen gewechselt hat wenn der echt noch unter 10tkm is... wobei, bei dem Alter? ==> nachfragen!

K : wenn du auf der Maschine sitzt hast du links (in Fahrtrichtung) den Benzinhahn, siehe auch Handbuch (sofern der Verkäufer eins hat). da treffen sie die Benzinschläuche mit denen zum Vergaser. Wieder nach Schlieren oder Siffe suchen...

E : Lampen kontrollieren dürfte ja klar sein. wenn der Zündschlüssel auf On is sollten Öl (rot) und Leerlauf (grün) leuchten, beim Starten sollte Öl dann ausgehen. Blinkerfunktion, Fern-/Abblendlicht, Standlicht (wenn der Zünschlüssel ganz nach link gedreht ist, Stellung P), Bremslicht (vordere Bremse, hintere Bremse getrennt prüfen), Hupe, Lichthupe (Gelber Schalter rechts, da wo pass steht)

so, mehr fällt mir jetzt nich mehr ein. Falls nen Fehler drin is möge man mich verbessern... Das kostet jetzt aber nen Bier im Odenwald :arrow: :wink:

Nee ist nicht zu spät, er hat ja gesagt keine Mängel, wenn mir zu viele Mängel dran sind, nehm ich sie nicht, fertig!

Wann bist Du denn morgen in Remscheid??

morgen jetzt doch nicht weeeeil das jetzt auf sonntag verlegt wurde.

und den nervenden Menschen nehm ich jetzt einfahc nicht mit, wird schon schief gehen.
WOhnst du da in der Nähe und bist du am Sonntag den 20. auch da?

naja, 50 km sind´s schon.

also 1/4 stunde fahrt !

und nen Kasten Bier zur Belohnung :D

Hallo!

Am besten sind alte Rechnungen von Werkstädten (Inspektion etc.).
Gutes Indiz für dem KM-Stand in diesem Fall könnte wirklich der Vorderreifen sein. Der sollte entweder der erste und vermutlich ziemlich fertig oder der zweite und noch einigermaßen frisch sein, schätze ich.

50km in ner viertel stunde?

Aber das mit dem Kasten Bier mache ich natürlich gerne dafür! :)

"Bitburger 6°"

:D Topic erst grade hier gefunden..



..:::mrgreen:::..

Besser du nimmst noch jemanden mit, 6 Augen sehen mehr als 4 :mrgreen:

Na ich vertraue dem Mike da mal :)

Keine Vorschusslorbeeren, wir sehen dann morgen Abend weiter! :arrow: :o :arrow: :lol: :arrow: :wink: :arrow: :D

Ja ich habe schon eine Liste ausgedrckt hier von dieser Zeitschrift, die hier wie scho gesagt, bei den FAQ war.

Für dich :)