warum schmort die sicherung dauernd durch
 

hi erst mal!
komme grade aus dem urlaub zurück dabei ist mir eine sicherung durchgebrannt, da ich noch ca. 60 km nach berlin zu fahren hatte und in der pampa stand, und mir vorher schon 3 sicherungen mit 20 Amp durchgenallt sind habe ich es mit silberpapier kurzgeschlossen in potsdam ist mir dann der sicherungskasten und die kabel inder nähe abgefakelt(zum glück hat mir einer seinre cola gegeben :? )
frage: woran kann es gelegen haben das die sicherungen immer durchgeknallt sind? wie teuer ist ca. die reparatur
wie heisst ist dieses runde messingteil in der nähe der sicherungen :oops:
wo alles festgeschmort ist
über eine antwort wäre ich sehr dankbar

Alter, du hast Sicherungen überbrückt?

Mutig, mutig!

Das runde messingteil dürfte das anlasserrelais sein. Der grund warum viele sicherungen sich vom acker machen ist oft nen Massefehler.
Und nach solche fehler kann man oft sehr lange suche :evil:

....in der Tat mutig :D :D

wollte nicht 10 km schieben bis ins nächste kaff das risiko war mir bewusst!!
aber beleidigen brauch mich nicht lassen, von wegen dumm geboren usw.
tja wohl auch nichts dazugelernt???

was ist denn mit dir los?,.. wer hat dich denn hier beleidigt???

Moin,
wie Axel bereits gesagt hat wird das wohl ein Massefehler sein. Das bedeutet das irgendein unter Spannung stehendes Kabel den Rahmen des Motorrades berührt.
Wenn das passiert fließen hohe Kurzschkussströme und die Sicherung brennt durch. Wird diese überbrückt werden die Leitungen durch die hohen Ströme zu heiß und werden matschig.

Du solltest am besten überprüfen ob irgendwelche Leitungen durchgescheuert sind und so den Massefehler verursachen. Fang mit den verschmorten an - kannst auch mit einem Durchgangsprüfer oder Messgerät auf Widerstandsmessung (Ohm) suchen.

Immer schön die Sigantur vom Post unterscheiden dann ist doch alles super! Ich hab hier niemanden beleidigt!

ist das geil.... sorry, der Spam musste sein.... :lol:

würde mal vorschlagen, da Du die Option "maximum smoke in minimum time" gewählt hast, erstmal Ausschau nach einem neuen Kabelbaum zu halten. Danach gezielt auf Fehlersuche gehen. Du hast dir durch die Aktion reichlich neue Fehlerquellen für die Zukunft eingehandelt.

Gruß,
Uwe

hi uwe!
wieso reichlich neue fehlerquellen? beim neuen kabelbaum müssten doch alle fehlerquellen ausgeschaltet sein? ausser der neue kabelbaum hat ne macke?!
oder meinst du das ein verbraucher eine macke hat?

danke erst mal an alle die mir ein paar tips gegeben haben!

kann ich auch einen kabelbaum von zb. baujahr 95 nehmen meine ist 97?

Hi,
da vermutlich einige Kabel nach der Aktion engeren Kontakt Richtung gegenüber oder Masse gezogen haben, würde ich u.a den Kabelbaum als erstes überprüfen/auswechseln.
Wenn dir danach immer noch die 20A Sicherung fliegt, meld dich nochmal.

hi hab den fehler entdeckt der kabelbaum hat sich am rahmen aufgescheuert! habe jetzt einen neuen bestellt.
frage: gibst es irgendwelche schwierigkeiten beim wechseln? oder nur alte steckverbindungen raus und neue rein?
gruss bernd

hi!
kabeldaum drin, 100km probegefahren, kein problem mehr aufgetaucht, läuft super!! motorradfahren ist trotzdem erstmal unmöglich (hand gebrochen stört beim kuppeln) im november dann wenns richtig spass bringt gehts wieder los :evil:
dann nochmal danke für die hilfe