G-Pack???
 

Tach zusammen,

was soll denn das sein? dacht meine offene GS ist offen ???

http://cgi.ebay.de/Suzuki-GS-500-G-Pack ... dZViewItem

Ist bestimmt genauso ein Müll bzw. genau das selbe wie die ECU Widerstände die bei jedem Auto 25PS bringen :wink:

glaub kaum dass ich mich da in meiner Aussage irre oder?

Uups, gabs schon vergesst es.
Erst suchen dann dumm fragen...Ja Ja

Das Ding umgeht nur den Gangsensor.
Kann man genau so gut einfach abklemmen, bzw. überbrücken, soweit ich weiss.
Funktioniert aber eben nur bei den neueren Baujahren, die älteren haben das eh nicht. Naja und stark gedrosselt werden die dort es nicht sein...

:arrow: http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=6174

ich hab mir das in der suche mal angeschaut bzw. durchgelesen.
was bringt das nun genau?
wenn´s was bringt, wie wird´s gemacht?

grtz rené

Die Antwort müsste da irgendwo in dem Thread stehen..

-> die FUK-Modelle laufen aufgrund von Abgasbestimmungen im 2. und 3. Gang nicht so kraftvoll, wie die restlichen GM51 Modelle. Das G-Pack gaukelt der CDI vor, dass die GS nie im 2. oder 3. Gang gefahren wird, sodass der Zündzeitpunkt optimal (im Sinne von optimal für mehr Leistung und leider auch mehr Abgasbelastung) bleibt.

Weiterer Thread, wo das besprochen wurde: hier

Danke, Dr. I-Nett!
Ich hab alle Postings durch, nur ist nicht klar, ob es reicht die Kabel aufzutrennen oder dann doch noch ´nen Widerstand einzulöten.
Wenn Widerstand, dann wie groß und welche Belastbarkeit?
Achja, Bilder?
Anordnung ist klar, irgendwo neben dem Ritzel.
Schaltplan gibts bei mir nämlich auch net :cry:
Wenn ich das mache, dann will ich ja net irgendwas abschneiden bzw. auftrennen.

thx René

PS: Bitte an die Addi´s: verschiebt´s doch mal bitte in Technik oder FAQ´s/HowTo.

Addi´s ist nicht der richtige Terminus. Es müsste Admis heißen... ;)

...oder mods :mrgreen:

[x] verschoben in technik

i.doc oder chris reicht an der Stelle vollkommen, ist bisher keine Verarsche ;)

Müssten, wie Arne schon geschrieben hat, andere Widerstände rein. Bedingt dadruch, dass ich kan FUK-Modell hab, hab ich mir das aber bisher noch nicht genauer angesehen.

Bevor du anfängt, direkt mit der Flex wahnsinnigerweise auf deinen Motor los zu stürmen: Ganz ruhig bleiben! Einfach mal bis zum Gangsensor vorarbeiten und gucken. Sich das ganze angucken, mal mit nem Messgerät evtl Widerstände nachmessen. Unterscheiden die sich? wenn ja: was für Widerstände liegen in welchem Gang an? Aufschreiben. Gedanken machen, wo man evtl neue Widerstände sicher und fest anbringen kann.
Also einfach mal ruhig an die Sache dran gehen ;)

Gruss
Chris

[quote=i.doc]i.doc oder chris reicht an der Stelle vollkommen, ist bisher keine Verarsche ;)[/quote:m96c6ti2]
Hatte es auch nicht als Verarsche gesehen, war nur der Meinung, daß man für seinen Doktortitel hart arbeiten mußte und deshalb ein Recht auf korrekte Anrede hat. :lol:
Yo, und da widersprach man sich ein wenig. Deswegen die Frage.

Logisch! Ich will ja nix über´s Bein brechen. Das mit dem Vorherinruheankucken liegt bei mir im Blut. Hab ich mir in meiner Zeit als Stromkasper und Kabelaffe angewöhnt. Ist zwar schon 20 Jahre her :wink: , aber immer noch fest drin.
Aber den Reaktionen nach zu urteilen, hat´s bisher noch keiner gemacht. Ein Erfahrungsbericht, vor allem vom Ergebnis, wär schon wichtig gewesen. Warum sollt ich am Mopped rumschnitzen, wenn´s nix oder nur ganz wenig bringt? Da stellt sich die Frage von Aufwand und Nutzen...

Trotzdem, vielen Dank für die Antworten.
Grtz René

Achja.....

Ich bitte um ehrerbietigst um gnädigste Verzeihung :lol: :lol:

Irgendwer muss halt mal der1. sein, dass ist immer so!

hab mich ja schon in mein schicksal ergeben.... :cry: :wink: