Batterieschlauch ??
 

Da ich gerade dabei bin meine Susi wieder zum Leben zu erwecken ist mir aufgefallen daß der Batterieentlüftungsschlauch ziemlich im Eimer ist.

Also das Ende des Schlauchs ist irgendwie verschmort oder verätzt, also ich kann mir nicht vorstellen daß da noch großartig was "durchkommt". Isses schlimm wenn ich die "vergammelten" ca. 10 cm abschneide oder muß der Schlauch zwingend so lang sein?

Außerdem weiß ich nicht mehr so recht wie der Schlauch verlegt war, hat jemand da vielleicht eine Zeichnung oder so was wo ich erkennen kann wo ich daß Teil entlang fädel`???.

Grüße killa

Hi,

kannst ruhig den Schlauch kürzen, allerdings sollte er immernoch so lang sein, dass evtl auslaufende Säure keinen Kontakt zu Bauteilen der GS bekommen kann. Die Verlegung des Schlauchs ist recht weit egal. Nur zu beachten:
- der Schlauch sollte durch Drehungen oder ähnlichem nicht abgeklemmt werden.
- der Schlauch sollte ein (streng monotones) Gefälle haben, damit sich keine Flüssigkeiten im Schlauch ansammeln können

Hm blöd ich hab son Ding gar nich erst 8O

Die Säure kann doch nur auslaufen wenn man die Maschine hinlegt oder kann das noch unter anderen Umständen passieren?

wenn die batterie kocht, kann doch auch Säure auslaufen oder nicht?

wann kocht denn bitte die Batterie?!

Die Batterie kann bei starker Belastung überkochen (z.B langes orgeln) oder beim Laden mit zu hoher Spannung .. also es ist sehr wichtig das der Schlauch angeschlossen ist weil die Säure sehr stark ätzend ist. 8O

als ich damals meine suzi in die Werkstatt gebracht habe, war der Schlauch dran; die haben die dann glaube ich nochmal geladen und irgendwann habe ich gemerkt, dass sie ihn aber nicht mehr dran gebastelt haben...
naja geht auch ohne... zu mindestens bisher
passt schon

:up:

Hmm,
fehlenden Batterieschlauch hat ich an meinem altem Chopper auch.

Hat mir die Schwinge vor dem Hinterrad verätzt. :x

Seitdem achte ich immer genau darauf ob der Schlauch wirklich
da ist wo er sein soll.

Bei der GS liegt unter der Batterie das Federbein.

Ob das wirklich gut für das Teil ist, ist probiere ich lieber nicht aus. :wink:

Bei meiner alten GS war an der Stelle wo der Schlauch war, am Rahmen ein ca 1,5 x 0,5 cm großes Loch.
Solltest alos darauf achten dass des Teil soweit wie möglich unten endet.
Aber bei Batterien ist doch eh immer ein neuer dabei, oder ?

Ich kann bei Zeiten mal nen Foto von dem Rahmen / Batteriekorb meiner GS und der meiner Freundin machen. sieht jeweils sehr unschön aus und wird im Frühjahr ausgebessert.

Zum Thema "sprudelnde Batterie"


Gruß
Chris

Das mit dem Schlauch hat sich erledigt. Hab mir gestern beim Louis dieses Ladegerät für 9,95 geholt und der nette Herr hat mir dann gleich noch nen neuen Batterieschlauch geschenkt :) :)

Damit kommt aber schon wieder die nächste Frage auf. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Ladegerät? Bestell Nr.: 10003704.

Meine Batterie is auf jeden Fall ziemlich leer. Hatte sie ausgebaut und bei mir im Zimmer rumstehen. Hat letztes Jahr immer einwandfrei funktioniert.

Hab sie dann letzte Woche mal eingebaut. Kontrolleuchten usw. gingen nur beim starten passiert ausser einem "Klack" "Klack" nichts. So für 1 sec. hat sie vielleicht mal kurz georgelt aber daß wars dann auch. Also hab ich mir wie gesagt dieses Ladegerät geholt.

Auf dem Teil gibts eine Leuchte "laden" und eine "falsch gepolt" oder sowas. Ist die Batterie dann geladen wenn das Licht "laden" ausgeht?

Außerdem kann ich wählen zwischen 2V, 6V, 12V. Lacht mich gerne aus, aber auf was muß ich einstellen? Manchmal frag ich mich echt wo ich damals im Physik Unterricht war.......*g*

Grüße

killa :)

Beide Pole anschließen: Rot an Plus -> Schwarz an Minus. Ladegerät auf 12V (steht auch auf der Batterie :wink: ) stellen und ab in die Steckdose.

Leg am besten was aus Metall unter, kann immer mal sein, dass die Batterie anfängt zu kochen :!:

Supi danke für den Tipp.:) :)

Die 12V stehen aber auf diese Batterie leider nicht drauf. Hab sie gestern mindestens 5 min. lang "optisch abgesucht" :lol: :lol:.

also ich empfehel dir auf 12 V zu schalten, da die gs üblicherweise ne 12V-Batterie drinne hat.

ansonsten würde ich dir empfehlen, die produktbeschreibung bei louis einfach mal zu lesen, denn da steht ja schon alles:

"-Geeignet zum Laden / Frischhalten von Standard- sowie wartungsfreien Mikrovlies- und Gelbatterien.
-Sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist, reduziert die elektronische Regelung automatisch den Ladestrom. Dadurch können die Ladegeräte für unbegrenzte Zeit an der Batterie angeschlossen bleiben, z. B. bei der Überwinterung!"

ansonsten kommts darauf an, wieviel Ah (amperestunden) deine batterie hat, steht meistens drauf. dann kannst dir mit der angabe des ladestroms ("Ladestrom: 300 mA") selbst ausrechnen wie lange es dauert. aber einfach 1-2 tage dran lassen und dann is sie voll, kann ja nichts weiter passieren, so wie's in der produktbeschreibung steht.

MAcht daß eigentlich was aus wenn ich das Laden unterbreche? Also ich lade jetzt tagsüber, mach sie nachts weg und steck sie am nächsten Tag wieder ein? Oder fängt das Gerät dann wieder an sie erstmal zu entladen?

Fragen über Fragen :D

eigentlich sollte das kein problem sein. ist ja praktisch verglichen damit, also ob du fährst (da wird sie ja auch geladen), dann abends und nachts über deine karre in de garage stellst, und dann nächsten tag wieder fährst (lädt dann wieder).

nur frag ich mich grade, wieso du das tun willst?? lass das ding doch einfach 24 stunden dran un gut is.


Bernd (der is grad TT2005 reinziegt: holla die waldfee!!)

Weil zzt. meine Eltern nicht da sind, und whärend ich den ganzen Tag meißt unterwegs bin bereitet mir der Gedanke irgendwie Unbehagen daß da zuhause so ein "Knallgas spuckendes" Ding rumsteht und sich mit Strom lädt. :lol: .

Was is denn TT2005? TittyTwister2005? *g*. Hört sich gut an, will auch schauen 8O 8O 8O

Gruß

kennst net die tourist trophy :?: :?: :?: isle of man :?: :?: hallo :?: auf welchem planeten lebst du denn :?: :evil:

Wenn beim starten nur der anlasser klackert, hat das doch nix mit der ladespannung zu tun die der Regler an die Baterie abgibt, beim starten wiird die Baterie doch eh nicht geladen. Liegt es dann nicht eher am anlasser oder zu niedrieger Spannung der Bat?? Oder täusche ich mich da heute morgen?

Anhang für das aktuelle Thema: Mit dem verdunsteten Wasser können sich auch H+ bzw. SO4-- Ionen verflüchtigen, daher der Ableitschlauch (Wasser bekommt die GS je zu genüge ab). Als Unterstellmaterial für eine zu ladende Batterie empfehle ich Kunststoff (normales PE o.ä.) und kein Metall, da dieses mit den austretenden Ionen reagieren kann.

Wie Bernd schon sagt: is egal, wobei ein Ladestrom von ~300mA bei einer 10-12Ah - batterie absolut unbedenklich ist.

sehe grad - ihr habt das schon selbst geregelt ;)

Puhh jetzt hast mir aber kurz nen Schrecken eingejagt. Denk schon daß es die Batterie ist. Die lag jetzt halt mal ca. 3 Monate im Eck ohne daß sie geladen wurde. Aber daß wird sich ja morgen zeigen. Ich halt euch auf dem laufenden :) :) :

killa der die Spannung kaum aushält