Ölverlust - unklar
 

Howdy!

Leider tritt mein Problem wieder auf den Plan: Olverlust!

Besonders wenn sie kalt ist, neigt sie in den ersten Minuten zu recht starken Ölverlust. Wo es genau herkommt, kann ich bislang nicht sagen, ich werde versuchen das Morgen mal zu sondieren und fotografieren ..
Jedenfalls läuft das Öl über den Rahmen bis zum Seitenständer .. und daran dann herunter auf den Boden.. (macht hässliche Flecke in der schönen Garage *argh*)

Ich hab jetzt schon was von 'Ölwannendichtung' gehört.. könnt das sein? Oder u.U. etwas 'gravierenderes' ?

Danke :)

Ölwannendichtung ist eher unwahrscheinlich; die Flachdichtungen versagen eher selten (solange der Deckel nicht abgeschraubt wird, heisst das.) Beim letzten Fall, wo von Ölwannendichtung die Rede war, hat sich am Schluss auch herausgestellt, das es etwas anderes war. Das Öl läuft halt nach unten, und am tiefsten Punkt tropft es dann ab.

Heisse Kandidaten, wenn es links tropft:

Die drei Dichtringe unter der Ritzelabdeckung (Kupplungsdruckstange (am wahrscheinlichsten), Schaltwelle, Getriebeausgangswelle)
Steuerkettenspanner
Ventildeckeldichtung

Es kann auch bloss "ausgelassenes" Kettenfett aus der Ritzelabdeckung sein.

bei mir tropft es auch links.
der rahmen und seitenständer ist ziemlich ölig.
aber wenn ich es abstelle, tropft es halt gerade runter.
ich hab jetzt eine motorseitendeckeldichtung gekauft, da ich vermute, dass von dort das öl kommt. ist leider so schwer zu sagen, weil halt alles immer schnell ölverschmiert ist.
zuletzt hab ich das motorrad gewaschen, dass alles ölfrei war, aber mit 100iger sicherheit kann ich noch immer nicht sagen, wo es her kommt.

Du stellst das Moped ja verm. auf dem Seitenständer ab...
Kann es sein, dass sich das Öl nur sammelt, weil der Bock nach links hängt? Lass sie doch mal auf dem HS stehen über Nacht... Vielleicht ist es dann leichter aufzuspüren.

ich habe keinen hauptständer. aber es kommt bei mir eindeutig von links.

War gerade beim Suzi-Dealer... der wiederrum meinte: Es wäre die Kupplungsdeckeldichtung .. Hat mir angeboten die fürn 20er mal zu tauschen ..
Wär ne profilaktische Massnahme... oder ?

Jo das mit dem Öl is wiederlich meine hatte auch spintanen ölverlsut keiner wuste wohin(es kam nichts ausm auspuff oder is ausgelaufen) Naja genau gesagt 100km gut 0,5 L Öl (das wurd langsam verdammt teur) es war aber nichts spürbar weder beim fahren oder so zusehen naja dann kamen wir ma auf die gloreiche idee die Kompresion zu prüfen naja ok 1 Zylinder war voll schlecht der andere naja auch net gut :D.Um des Rätsels Lösung zu sagen es waren die Kkolben ringe sie waren voll durch :( ........naja da sie bei Suzuki nur samt kolben verkauft (einer gute 100Euro laut Händler)werden hab ich aber psst welche aus dem alten suzuki Geländewagen der hat auch 250Kubiq pro zylinder eingebaut^^ hat nur 50 euro für 2 gekostet^^.