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alte reifen
moin, wie lange halten sich eigentlich reifen, bevor das gummi zu spröde wird?
ein kumpel von mir hat nämlich bei nem händler ne 2001er cagiva raptor 1000 gesehen, die als vorführfahrzeug nur knapp 1000 km gelaufen ist und noch den ersten reifensatz drauf hat. nun stellt sich die frage, was die reifen zu dem alter sagen. danke schonmal für die antworten. gruss skaddi |
Allerdings gibt's ne Menge Leute die sagen, dass 5 Jahre das Maximalalter ist, das ein Reifen haben sollte. Da das Datum der Produktion des Reifens noch früher als die Erstzulassung der Maschine ist würd ich bei der Raptor ernsthaft drüber nachdenken, die ziemlich schnell auszutauschen.
Ich hab meine Maschine im März von jemandem gekauft, der die die letzten 5 Jahre nicht wirklich viel gefahren ist (ca. 1000 km im Jahr). Das Profil der Reifen war noch super, trotzdem hab ich die ausgewechselt, weil die sich Scheiße angefühlt haben und ich da kein wirkliches Vertrauen in die Dinger hatte. Waren mir einfach zu alt. |
Hab hier grad das Phänomen vor der Tür stehen: vorne Mitte 2001 hergestellt, hinten Mitte / Ende 2002
vorne die Pelle kommt jetzt runter, das Gummi zeigt die ersten Risse. Hinten hoff ich mal, dass mit auftreten der Ersten die Pelle durch Verschleiss runter muss |
Zitat:
Wenn die Möhre seit 5 Jahren im dunklen (!) auf dem selben Fleck auf den eigenen Reifen steht, möchte ich da keinen Meter mit fahren....... Fred Feuerstein vielleicht, ja, aber ich nicht!!! :twisted: :twisted: :twisted: |
Meinte schon im Dunklen...
:twisted: Denn die Standplatten sind im hellen wie im dunklen Licht gleich..... :evil: |
Zitat:
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Das hatte ich auch schon mal gelesen, aber ...
einen Verkäufer, der mir 4 Jahre alte Pellen als NEU verkaufen würde, würde ich in den Hintern treten und mir ein anderes Geschäft suchen. Als ungebraucht dürfte er das vielleicht, aber nicht als NEU (würde meine Meinung über den Laden aber auch nicht mehr ändern) |
Zitat:
das UV licht is tod für den reifen. wenn man kein ruß in den reifen mischen würde, wäre er a) durchsichtig/milchig weiß und b) durch und durch UV licht ausgesetzt, die den weichmacher kaputt machen. weil der reifen aber schwarz ist, kann das UV licht viel schwerer hinein und macht den reifen langsamer kaputt. einen 100% schutz gibt es aber nicht. für die, die mal mit wissen prahlen wollen: die nebenvalenzbindungskräfte der weichmacher werden aufgespalten. darum auch mein tipp: reifen nach allerspätestens 5 (lieber 3) jahre wechseln. (das know-how hab ich von meinem kunststoffe-professor. und der muss es ja wissen;)) |
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