Hände schlafen ein
 

Hi

Hab da mal ne Frage, da ich Neu bin auf einer Großen und nicht so richtig weiss ob das normal ist oder nicht stell ich einfach mal diese Frage hier rein.

Schlafen eure Hände bei längerer Fahrt ein?

Bin vorhin das erstemal auf Tour gegangen und nach ner halben Stunde Land/Autobahnfahrt musste ich feststallen das meine Hände immer mehr eingeschlafen sind. Letztenendes bin ich auf ein Parkplatz gefahren und hab ein paar Minuten lang meien Hände wieder wachgeruttelt.

Zu meinem Möp, das ist ne Honda CB 500 PC 32.

Ja, ich weiss dies ist ein gs 500 Forum. :? Ich hoffe ihr Antwortet mir Trotzdem

MfG

Tron

kann viell. sein, dass du zu doll "krampfst" überprüf mal selbst,
wie doll du den lenker festhälst. (muss ja anners lenken als auf m fahrrad *g)
ich. auf der cb 500 sitzt man doch eigentlich ganz angenehm. .
zu doll auf den lenker stützen geht da doch garnicht oder ??

Also das hatte ich nur, als ich mal mit der Ninja von meinem Cousin gefahren bin. Aber bei der GS hatte ich das noch nicht. Vielleicht mal darauf achten nicht nur auf den Handballen abzustützen.

kann auch ne naht in den handschuhen sein, die dich da drückt, war zumindest bei mir so.

da muss man bei den sportlicheren aufpassen, bzw. wenn man selber etwas kleiner ist, das man nicht dauerhaft mit durchgestreckten armen fährt, und die körperspannung mit dem becken hält, ist zwar etwas anstrengender, geht aber.

Re: Hände schlafen ein
 

Ich hatte noch die Handschuh vom Mopedfahren die mir doch zu klein wurden, und dadurch sind mir auch andauernd die Hände eingeschlafen.

Hab mir größere gekauft und seitdem hab ich es eigentlich kaum mehr.
Wenn du aber einen relativ steilen Winkel hast in dem dein Arm quasi am Lenker auftrifft wenn man so will, dann knickst du das Handgelenk ja ziemlich stark ab. Und das führt dann dazu...Hab ich mir hald sagen lassen...sprich,ich bin auch zu groß für die GS,deswegen der extreme Winkel und ab und zu das einschlafen!

also mir schlafen bei 1,90 auf der gs nie die hände ein...aber zu klein ist sie trotzdem. mit hat mal jemand gesagt dass es durch die vibrationen am lenker kommt hatte aber das prob selber nie. haste lenkergewichte drauf weil komfortabler machen die das fahren schon;)

Hi

Also Handschuhe hatte ich keine an, also kann es daran nicht gelegen haben.

Wegen Dämpfer und dem ganzen anderen kann ich euch erst Morgen was sagen, da ich das Möp erst seit ein paar Tagen habe.

Gruß

Tron

Üblicherweise kommt so was von den hochfrequenten Vibrationen am0 Lenker...
Abhilfe:
- Lenker in Gummi lagern (so er das nicht schon ist, überprüfen ob Halterung zu stark angezogen ist, sodaß der Gummi nicht mehr dämpfen kann)
- Vibrationsdämpfergewichte am Lenkerende
- Schaumstoffgriffe
- GS kaufen......

...und deutlich mehr Moppedfahren. Wenn sich deine Futten dran gewöhnt haben das du am Tag 80km fährst werden die auch nicht mehr so schnell müde.

Oder du musst den Spannungsfaktor beim fahren deutlich erhöhen. Brems mal in na scharfen Linkskurve von 70 auf 0 runter, oder überhol auf enger Landstraße bei stakem Gegenverkehr ne PKW Kolone. Danach bist du wach und der Blutkreislauf ist wieder erstklassig und es sind bestimmt keine Müdigkeitserscheinungen mehr da.

Das hatte n Bekannter...die Chance bei nem operativen Eingriff Besserung zu erlangen ist 50%.
Bei ihm hat`s geholfen ;)

http://de.wikipedia.org/wiki/Karpaltunnelsyndrom

Man kann auch einfach 5 mal am Tag wixen. Das macht Spaß und trainiert die Hand :D

Das ist doch genau das Falsche!

zu starke Belastung fördert eher die Ausbildung des Karpaltunnelsyndroms.

Wer sind denn die Berliner Lederbären? Hab ich da wieder irgendwie nen Insider verpasst? :lol:

Hi

Damit du auch über den Insider lachen kannst. :)

http://www.mclb.de/

Gruß Tron

Meine GS hatte am Anfang einen SB-Lenker drauf, flach und breit. Mir sind nach ca. 15 min beide Hände eingeschlafen. Das lag an der nach vorne gebeugten Sitzposition. Die einzige Lösung, die mir blieb, war den Druck auf die Handgelenke zu verringern. Also mußte ich höher bauen. Ich habe mir einen hohen Tourenlenker gekauft, die schweren Lenkergewichte von Louis dazu. Nun ist es links ganz weg und rechts schon um 50 % verbessert. Was ich vielleicht noch zusätzlich versuche, sind die hohen Klemmböcke von Louis, die bringen 25 mm. Dann brauche ich aber wohl auch längere Bremsleitungen, meine haben kein Spiel mehr.

Also, meine Hände lasse ich mir nicht aufschneiden.

Was man natürlich noch machen könnte.....

BMW F650 kaufen oder gleich AN 400 Burgman. :roll:

Vielleicht nicht ganz das, was ich will.

Hmm bei mir lags auch mal am Rucksack - kA ob du einen anhattest :) wenn der zu eng ist schnürrst du auch die Blutzufuhr ab.

Und ohne Handschuhe fahren - tststs.

Hi

Nein, einen Rucksack hatte ich nicht an.

Ohne Handschuhe... naja, war ne spontane Fahrt. :)

Erstaunlich, dass man ueber die Suchfunktion alles findet.

Also ich hab ein aehnliches Problem. Mir schlaeft bei laengeren Touren die linke Hand ein, nur die linke. Selbst wenn ich die Riemen an meinem linken Aermel und am Handschuh locker, kommt's vor. Kommt auch nicht im Stadtverkehr vor, sondern nur auf Landstrassen, wenn die linke Hand eigentlich kaum gebraucht wird.

Ist schon unangenehm mit tauben Fingern die Kupplung zu ziehen, wenn man dann mal vor 'ner Kurve runterschaltet. Wenn ich dran denke, dann beuge ich vor, indem ich die linke Hand zwischendurch bewege (auf und zumachen, Position aendern, Finger mal auf den Kupplungshebel legen...usw.).

Wenn ich jedoch nicht dran denke und geniessend so herumfahre, dann ist schwupps die linke Hand Taub. Hab schon 2mal aus Versehen gehupt, beim Wachruetteln.

Gibt es da noch mehr Leidende? Wenn ja, was macht ihr dagegen?

Man erkennt die ersten Symptome von einschlafenden Fingern eigentlich recht gut. Dann reicht meist die Hand ein paar mal zu öffnen und zu schließen und hat wieder ne halbe Stunde Ruhe.

vielleicht bewegt ihr eure hände mal oder setzt ihr euch drauf und tut so als ob ihr fährt, also gasgeben kannste auch mit links

stabil bleibt sie ja sowieso ^^

das wixen zur abhärtung der armmuskeln find ich garnicht so schlecht hehe...^^

ne aber im ernst soschnell kannste mit der 500er ja garnicht fahrn das das blut nicht in die arme schießt :D

8O Haeh? Kannste das mal etwas detaillierter beschreiben? Ich glaube ich versteh das gerade falsch, weil ich gerade so 'n Arm-ueber-Kreuz-Bild vorm geistigen Auge habe.

linke hand kannst ja beim fahren eh leicht schütteln damit er nicht einschlaft..

wenn dann die rechte hand schlafn will und du aber ohne gasverlust gasgeben willst kannst das mit links auch =) ^^ also nach ein bissi üben hab ich das auch hingekriegt muss man sich halt dran gewöhnen wegen gleichgewicht

is auch nicht elegant aber musst wenigstens nicht stehnbleiben

Mir schlaeft eh nur die linke ein, also kein grosses Problem. Und wie's ausschaut ist's Bewegen auch die einzige Loesung. Von daher lag ich ja nicht so falsch.

Gibt's den Mopeds wo's staerker oder schwaecher ausgepraegt ist? Liegt warscheinlich auch am Verhaeltnis Koerpergroesse zu Moped. :kopfkratz2:

Wenn die Landstraße leer ist und gaaanz weit einsehbar, könntest du ja mal deine Linke Hand entlasten und auf den Tank legen, oder in die Jackentasche stecken oder so.

Ich mißbrauche meine Sturzbügel auch oft als Fußablage.
Da ändert sich die Sitzposition und die Hände haben nicht mehr so einen hohen Anpressdruck.

Das Problem mit den einschlafenden Händen haben viele deren GS die originalen Stummellenker hat.

Das liegt einfach daran, dass man die Sitzposition bzw. die Körperhaltung nicht gewohnt ist und seinen Oberkörper mit den Händen abstützt (nasser Sack eben :wink: ). Etwas mehr Körperspannung besonders im Rücken, Rücken gerade machen und mit dem Becken etwas nach vorne, damit entlastet man die Hände und es kribbelt nicht mehr so oft.

Ansonsten könnte auch ein Umbau auf einen SBK-Lenker Abhilfe schaffen.

Nur unter Umständen.

Ich gehöre zu den sooo nassen Säcken, denen auch mir SBLenker der kleine Finger einschläft.

also ich muss sagen mir is das bissher noch nich passiert! und ich hab auch noch den stummel lenker dran!

mir gefällt der einfach besser als der superbike lenker oder ähnliches! naja geschmacks sache!

aber wie berndy gesagt hat liegt es oft an der körperhaltung!

Bevor du da jetzt am Mopped rumschraubst und neue Handschuhe kaufst, würde ich mal die Haltung auf dem Mopped checken. Es muss nicht sein, dass du falsch draufsitzt, kann es aber. Und da der Versuch - im Gegensatz zu den anderen Alternativen nichts kostet, würde ich das mal ausprobieren:

Der Lenker ist nicht zum festhalten da, denn sonst würde er nicht Lenker heissen, sondern Festhalter. Die Haltung muss aus den Beinen und aus der Bauch und Rückenmuskulatur kommen. Wenn du dich mit den Händen abstützt, hast du dein Problem schon.

Du solltest in Jeder Fahrsituation die Hände vom Lenker nehmen können, sonst machst du was falsch. Auch solltest du mal versuchen, ob du die Ellbogen immer frei bewegen kannst. Wenn nicht - zu verkrampft.


Soll keine Kritik sein, sondern einfach nur ein Tipp zum ausprobieren.

MfG

Hat nix mit Lenkertype und auch kaum mit der Sitzhaltung zu tun, sondern mit den feinen Motor-Vibrationen. Könnte sein, daß die Gummilagerung deines Lenkers bereits verhärtet ist. wechsle ausserdem die originalen Griffgummi gegen Schaumstoffgriffe und es sollte weg sein.....

Übrigends kennt man das Problem manchmal auch von den Füssen her, nachdem man die Gummifussrasten gegen Metall getauscht hatt....... :wink:

Zum Topic: Ist die CB 500 nicht ein gleichläufer? Die vibriert doch von natur aus schon ziemlich stark ´odeR?

Na, das sind ja schon mal allerhand Tips. Ich versuchs dann erstmal mit meiner Koerperhaltung.

Meine Ellenbogen kann ich eigentlich schon bewegen, was ich vor allem mache, wenn ich mal so an die Hoechstgeschwindigkeit komme (auf'm Tank liegen, Beine und Ellenbogen eingezogen). :wink:

Verhaertete Gummis duerften's nicht sein. Ist schliesslich ein 2007er Modell.

Warum nennt ihr den Originallenker eigentlich Stummellenker? Ich dachte immer, Stummellenker sind diese aufgesteckten, die meist in Sportmopeds verbaut werden, nicht so'n durchgehender Lenker der GS.

es gab stummel auch als original. is eine frage des baujahres

Sieh dir die GS500F in meiner Galerie an - dann weist du was die mit Stummel meinen....

Auch wenn sie eine 2006 (eine "echte" 2007 ist bis jetzt in EU noch nie aufgetaucht, nur in Lateinamerika und Indien) ist, könnten die Gummis zu fest (schon vom Werk aus) angezogen sein.......eine Kontrolle schadet nicht. - Ansonstennochmal: Schaumstoffgriffe!

So, hab gerade mal 'ne Runde gedreht und bewusst mal auf Becken- und Rueckenhaltung geachtet. Muss schon sagen, damit hattet ihr Recht.

Nur beim Bergabfahren passiert's schon, weil mein Gewicht da auch weiter nach vorne drueckt und ich zwangslaeufig mehr Belastung auf den Handgelenken bekomme. Komisch ist nur, dass mein rechtes Handgelenk (was ich auch schon mal gebrochen hatte) keine Schwierigkeiten macht. Da werde ich wohl die naechsten Tage mal versuchen mein linkes Handgelenk den Drehbewegungen der rechten beim Berabfahren anzugleichen. Mal sehen ob's hilft.

Und bevor wieder so ein Witzbold daherkommt: Nein, ich werde mir nicht das linke Handgelenk brechen, um zu sehen ob's hilft. :D

:lol: das hast du gesagt ^^...

Bei mir schlafen die Hände ein, wenn ich mich auf dem Lenker abstütze. Wenn ich etwas nach vorne rutsche und aufrechter sitze oder mich auf die GS lege und hinter meiner Mini-Scheibe verstecke ist es weg. Kann sein, dass die Vibrationen dann anders sind. :roll: Oder sich anders übertragen weil die Hände nicht mehr einen so festen Kontakt zum Lenker haben.

Bei meiner 150er MZ gabs dieses Kribbeln von den Vibrationen, das fühlte sich anders an.

Aber das ist wahrscheinlich ein individuelles Problem, kann sein, dass es bei anderen auch andere Ursachen hat.

Körperspannung halten und Handgelenke in gerader Linie zum Unterarm halten und nicht abknicken :!:

Ich sag ja: Nicht mit den Händen am Lenker abstützen!

(Übrigens gar keine soooo seltene Ursache für einen Sturz...)