Problem mit Honda CB 250 N Bitte Lesen trotz Fremdermarke!
 

Hi Leute,
ihr habt mir bei meiner Suzi immer super geholfen und jetzt hat meine Freundin ein Problem mit Ihrer Honda CB 250 N BJ 1982!!
Also vielleicht könnt Ihr mir helfen und habt ein paar Tipps.
Also folgendes die MAschine läuft erste Sahne nach ca 3000 Metern wird die vorder Bremse super Heiß und BLockiert vollkommen! Nach ca 1 Stunde kann man sie dann wieder fahren bis sie wieder heiß wird.
In der Werkstatt und man hat dran rumgebastelt, aber es hat nix geholfen!
Man sagte uns das das so sei und das man da nix machen könnte??!!

Heute war das so das Bremsflüssigkeit aus dem Behälter am Lenker austrat, kann das damit zusammenhänegn?
Was soll ich noch machen ausser die Maschine zu verkaufen/verschrotten??

Andy

hi,

was hast die für eine bremse? 1 kolben, 2kolben(1kolben auf der seite und 1 kolben auf der anderen oder beide kolben auf der selben seite)?. bremssattel einfach mal abbauen und schauen ob man ihn leicht hin und her bewegen kann, der wird warscheinlich schwimmend gelagert sein, so das sich die bremse immer zentiert. wenn da dreck oder so drinne ist, kann die bremse schnell überhitzen.

arne

Hallo erstmal...

Kann es sein, das ihr neue Bremsbeläge montiert habt?

Kontrollier mal den Bremsflüssigkeitsstand, hört sich so an, als ob viel zu viel Flüssigkeit drinn ist.
Hat den Effekt, das sich immer etwas Druck auf der Leitung aufbaut und die Bremse leicht schleift.
Dadurch heiße Bremse...

Michael

naj würd einfach mal bremssystem zerlegen.
Das heißt bremsflüssigkeit raus
Bremssattel ab und mal die Kolben rausnehmen und gut saubermachen, dann entsprechend fetten, wo es hinmuss!!!, und wieder zusammenbauen.
Dann würd ich noch schauen ob die Bremsscheibe vielleciht einen Schlag hat.

Moin Anonymous,
ich würde jetzt auch auf zu viel Bremsflüssigkeit tippen. Warum sollte den oben sonst was rauskommen. Wäre ja auch logisch, da wenn durch den Druck sich die Flüssigkeit erwärmt, dehnt sie sich ja auch aus.
Ansonsten Kolben Beläge und Scheibe, wie es schon gesagt wurde, kontrolliern.

Viel Spass dabei, ich restauriere gerade eine Kawa Z 250C, Bj 1980, Einzylinder.

MfG Fray 8)

Danke für Eure Tips aber ich denke ich werde das entweder in einer Hondawerkstatt machen lassen oder ich werde die Maschine verkaufen. Für meine Freundin ist so ein altes Schätzchen einfach zu schwer zu fahren!
Sie fährt lieber mit meiner GS, also denke ich sie soll ich selbst eine zulegen!

Nochmals Vielen Dank
Andy