Druckpunkt der Bremse
 

Hi,

hab folgendes Problem:
Also mein Bremshebel hat nen sehr späten Druckpunkt. Kann den fast bis zum Lenker ranziehen.

Hab mittlerweile auf Stahlflex umgebaut, Bremsflüssigkeit gewechselt, neue Bremsscheibe und neue Beläge drauf.

Woran könnte das noch liegen?

Entweder du hast noch luft in der leitung oder das einstellrad am bremshebel steht sehr weit nach hinten. Musste mal nachgucken kann man ja in 4stufen verstellen.

Auch möglich: Klemmender Schwimmsattel. Dann brauchst Du viel Weg, um die Beläge überhaupt sauber zum Anliegen zu bringen.

Was isn der Schwimmsattel? Sorry, dass ich so doof Frage!

Bremssattel
Bremssättel sind Teil der Bremsanlage und sorgen für den richtigen Druck bei den Bremsbelägen. Denn die Sättel drücken die Beläge gegen die sich drehenden Bremsscheiben an den Rädern. So wird für die Verzögerung gesorgt. Grundsätzlich nehmen die Bremsbeläge die Scheibe dabei von beiden Seiten in die Zange und erschweren ihre Rotation. Für den dafür erforderlichen Druck sorgen Hydraulikzylinder. Gebräuchlich sind unterschiedliche Bauarten wie der so genannte Festsattel und der Schwimmsattel. Der Festsattel ist in sich unbeweglich. Hier muss auf beiden Seiten der Bremsscheibe ein hydraulischer Radbremszylinder vorhanden sein, um jeweils einen Bremsbelag zu bewegen. Wegen des einfacheren Aufbaus wird heute meistens der seitlich verschiebbar Schwimmsattel eingesetzt. Bei dieser Bauart ist nur auf einer Seite ein Hydraulikzylinder erforderlich: Der Bremsbelag vor dem Hydraulikzylinder wird gegen die Bremsscheibe gedrückt und der Sattel dabei so weit verschoben, bis der gegenüberliegende Bremsbelag mit der gleichen Kraft dagegen drückt.

oder http://de.wikipedia.org/wiki/Scheibenbremse

Sehr schön erklärt!! :crossy:

Konkret: Der Bremssattel (inzwischen weisst Du glaube ich, was das ist) ist auf zwei Stiften seitlich verschiebbar. Wenn der dort verklemmt ist, wird die seitliche Verschiebung durch Verbiegen der Bremssattelaufnahme bewerkstelligt. Anders als die gewollte Gleitbewegung geht aber diese Bewegung nach dem Lösen des Bremshebels wieder zurück, so dass sich die Bremsbeläge nie sauber anlegen.

Schau also mal, ob der Bremssattel leicht seitlich verschiebbar ist. (wenige mm sollten auch bei montierter Bremse möglich sein, da die Bremsscheibe auch schwimmend gelagert ist.)