Welche GS500?
 

Habe mal paar Fragen! Würde mir gerne ne GS kaufen und das Angebot ist sehr groß! Deshalb meine Fragen für welche Laufleistung sollte ich mich entscheiden und welches Baujahr nicht unterstreiten! Geht auch älteres Baujahr und wenige KM? Oder treten auch Altersbedingte Probleme auf, die nichts mit der Laufleistung zu tun haben?
Dann noch eine wichtige Frage, wie schwer ist es eine GS zu zerlegen?
Mir persönlich gefallen die Orginalen Farben, ausser Schwarz, nicht wirklich!
Deshalb wenn ich keine Schwarze bekommen sollte, müsste mein Kumpel (Lackierer) nämlich sein Können beweisen!

Danke im Vorraus!

MfG

GS zerlegen ist nicht viel schwieriger als Fahrrad schrauben.

Was das Alter angeht: es gibt keine mir bekannten typischen Alterserscheinungen. Ich würde darauf achten, daß ich eine erwische, die in den letzten 2-3 Jahren halbwegs regelmäßig bewegt wurde.

Meine ist 97, 40 Mm auf dem Tacho, und ich würd sie nicht tauschen gegen eine ältere mit eventuell nur 10 oder 20 Mm, weil ich bei meinem Mopped weiß, daß es regelmäßig bewegt wird und damit keine Standschäden (Siff im Vergaser, eventuell Rost im Motor, ausgehärtete Gummis...) hat.

Cherry

Hmm.

kommt darauf an wieviel Kohle du ausgeben willst.

Teuer ist die GS500 (wie andere Motorräder auch) wenn du Wartungsarbeiten /Reparaturen in einer Werkstatt machen lassen mußt.

Baujahr ist nicht so entscheidend, eher der Pflegezustand.

Wollte eigentlich nicht mehr als 1300 euro ausgeben! Und wenn ich dann noch das Moped umlackieren lasse, kostet das auch wieder paar Euro! Gibt es zwischen den Jahren 93 bis 98 irgendwelche Modelländerungen?
Also würde auch nichts gegen eine gepflegte Maschine, Baujahr 93 mit ca 30000 auf der Uhr sprechen?

Also ne 93er mit 30 Mm ist für 1300 Euro kein Schnäppchen. Wenn sie allerdings gut gepflegt ist (leider kann man einige anfällige Stellen wie z.b. die Lager in der Schwinge schlecht überprüfen), dazu noch die Verschleißteile (Reifen, Kette, Bremsbeläge, Bremsscheiben...) in gutem Zustand sind und eventuell auch schon progressive Federn in der Gabel, kann man das ausgeben.

Änderungen gabs einige, so wurde die Ritzelbauform geändert, ab 96 oder 97 gibts nen neuen Bremssattel vorne, neuere Baujahre haben einen (nervigen) Schalter, der das starten nur mit gezogener Kupplung erlaubt, Vergaserabstimmung wurde einige Male geändert...

Aber alles nur Kleinigkeiten, das Mopped an sich ist geblieben, wie es 89 auf den Markt kam.

Cherry

Würde es für mich vielleicht auch lohnen ne Maschine mit kleinen Schönheitsfehler, wie Kratzer oder Beule durch umfaller zu kaufen? Da ich
die Maschine ja eh Lackieren lassen würde! Wie ist das wenn die Maschine durch nen kleinen Wegrutscher Schäden hat? Wo drauf muss man achten, ausser auf vielleicht verbogene Gabel? :wink:

Ist der Preis von 850 € für eine GS mit 91 Baujahr und knapp 30000 km auf der Uhr realistisch oder zu teuer?
Habe mir überlegt ein günstigeres Moped zu kaufen, da ist nämlich der Spielraum für optische Veränderungen grösser? Oder sollte ich das lassen? :?

Ist von Privat! Also würde es sich lohnen die Maschine mal anzuschauen?
Mich schreckt bloß das Baujahr ein wenig ab, aber die Laufleistung mit knapp unter 30000km ist doch in Ordnung? Möchte nämlich auch paar Jährchen Freude mit der Maschine haben und 850 € für einen Zivi sind auch nicht gerade wenig! :wink:

Achso Reifen sind Mai auch neu drauf gekommen! :!:

Das mit dem Farben ist ja auch mein Problem, bis auf die Schwarze gefällt mir keine der Farben (bei den Älteren Baujahren)! :lol:
Aber Geschmäcker sind ja verschieden! :wink:
Deshalb wäre ich eher für eine güstigere GS, weil da noch Kohle fürn Eimer Farbe übrig bleibt! :P
Und vom optischen her hat sich eh nichts odernicht viel geändert! :?:

ist nicht irgendwann der max. drehzahl von 10.000 auf 11.000 gestiegen?

Und ich dachtte ab 93? gibts die verstrebung im rahmen, zwischen lenkkopf und tank so ungefaehr.

Über die Laufleistung und das Bj. brauchst du dir eigentlich keine Gedanken machen. Du musst halt die GS ordentlich angucken, vorallem die Lager prüfen und nach Rost gucken - auch im Tank, nimm eine Taschenlampe mit. Meine ist Bj. 92 und hat fast 50.000 auf der Uhr, die ist kein wenig altersschwach. Optisch kannst du sie ja auf Vordermann bringen. Wegen Lack kannst du dir auch überlegen, ob du aus Kostengründen erstmal einen Sprühdosenlack probierst, das wird mit Sicherheit nicht perfekt, sollte aber für den Anfang genügen.

Na da werde ich mich jetzt mal auf die Suche begeben und euere Tipps beachten! Danke dafür :D !
Das mit Dem Lackieren ist ja kein Problem, mein Kumpel ist Lacky und macht das für nen Kasten Bier! Ausser Farbe, die muss ich selber zahlen! :wink:

Na bitte! Was willst du mehr? Viel Glück!

[quote=majestic_morpheus]Na bitte! Was willst du mehr? Viel Glück![/quote:1iy5w4vq]

Jo dito.
Holste halben Liter farbe und gut ist.
Bleibt sogar was über ^^