Wer hat Moto-detail dzm? CDI-Zündsystem?
 

Hi!
Ich habe bei ebay ne tacho und n Dzm von moto-detail ersteigert!
Nur sind bei Dzm 3 von 4 Kabel auf der Platine von ihren kontakten abgerissen! Jetzt weiiß ich nicht welches kabel wohin gehört!?
Bevor ich jetzt fotos mache (hab nämlich grad keine Digicam da) wollt ich wissen ob es hier jemand gibt der den selben Dzm hat und bereit wäre das die kabel+lötpunkte zu fotographieren?? es ist dieser dzm:
http://i15.ebayimg.com/05/i/08/27/73/e6_1.JPG

Hoffe ihr könnt mir helfen...

gruß hannes

die gs-500 hat ein cdi-zündsystem, oder? welche moppeds haben das denn nicht? weil bei dem Dzm dabei steht, dass er nicht für moppeds mit cdi-zündsystemen geeignet ist, da er ein positives eingangssignal von der zündspule braucht?! der verkäufer meinte der dzm sei an einer gsx r 1100 gewesen und hätte funktioniert und die hat dachte ich auch ne cdi?!

Kann mir jemand helfen?

Die Motodetail DZM funktionieren auch auf der Suzuki!
Auf der Platine solltest du ein Pluszeichen bei einem Pol erkennen können oder es sind 2 Pole mit einem Rechteck umrahmt das auf einer Seite eine Zacke bzw. einen Punkt für Plus hat. Der 3. ist dann für den Geberimpuls. Da gibts aber sehr viele unterschiedliche Platinenlayouts - da wird dir ein Bild nicht viel helfen (meiner ist zb. nur 3Polig) - wirst also Testen müssen.
Üblicherweise sind die älteren Platinen nur 3Polig: +,-, Geber. Neuere haben aber für den Geber auch noch einen externen Minuseingang. Die anderen Pole sind nur für die Beleuchtung.....
Wenn du noch ein altes Modell mit Lampenbeleuchtung hast findest du die Pole schnell heraus, bei der neuen Version mit direkter Platinenbeleuchtung musst du den Leiterbahnen folgen......

auf jeden fall mal vielen dank!
Es sind 4 pole. das schwarze kabel ist dran, also (-)-pol. das rote gehört an den (+)-pol; das steht auf der platine! Jetzt hab ich noch einen gelben und einen grünen! soll ich jetzt ausprobieren welcher wohin kommt?
Wo muss ich den Dzm überhaupt anschließen?

Ich hab den selben Tacho wie du zuhause!

Wie schließt du den an?

Zwigst du einfach die Kabel vom Tacho ab?

Oder wie?

Ich denke nämlich es wäre besser, wenn man sich diesen blauen Stecker
nachkauft und dann den neuen Tacho dranhängt!

http://www.magix-photos.com/mediapoo...FD55101D86.jpg

Oder?

Kann man den Stecker nachkaufen?

Die GS (meine zumindest) bekommt kein Gebersignal, sondern alles über Wellen (Tacho und DZM). Der Stecker ist für die Lampen, sofern sollte der dir nichts nützen.

Also, wenn du jetzt mich meinst!

Dass weiß ich.
Ich will ja da die Lampen für den neuen dran anschließen....

marcel

Dann ist ja gut, hab mich schon gewundert. Schließlich muss man die Wellen beim Abbau lösen. :wink:

muhahahaha...... :roll: :roll:

Keiner was produktives dazu??

man man man...

Die Japanstecker gibts zu kaufen.

Du könntest auch mit kleinen crimpsteckern die Kontakte abgreifen und dann die neuen Kabel entsprechend rancrimpen.

oder du schneidest ddie Kabel etwas weiter oben ab und kannst dann später immernoch auf original zurücklöten...

stell dich doch nicht immer so an :roll:

danke...
ich hab immerhin den verbaut!
http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8222
Meine frage war weil es in der Anleitung heißt dass der dzm nicht für ein cdi-zündsystem geeignet ist und man mir sagte dass ich ihn trotzdem verbauen kann. und was will ich mit dem orginalkabelbaum. ist da etwa ein kabel von der der dzm n signal bekommt, wenn der frühere mechanisch funktioniert? :twisted:

mir gehts nur darum, dass ich den Tacho wenn ich Ihn verkaufe komplett mit Anschluss verkaufen will, den sowas verkauft sich einfach besser.

Bekomm ich den Stecker nur direkt bei Suzuki oder auch z.b. bei Conrad?

marcel

@MM921:
In diesem Thread hat Hanni eine Frage. Ich finde es unverschämt von dir, mit deinen Fragen, die nichts mit hannis Problem zu tun haben, dazwischen zu hauen. Bring du erstmal etwas produktives zu Hannis Frage.

Da weis ich jetzt auch nicht weiter, da meiner nur 3-Polig ist..... Schlage vor, du schließt mal + und - an und hältst dann probeweise je einen der anderen Pole an den Primäreingang der Zündspule (egal welcher) und beobachtest ob sich da was tut........
Kannst du die Funktion durchs Platinenlayout villeicht wenigstens ein bischen "erahnen"? Villeicht könntest du von der Platine ein Photo reinstellen - irgendwer findet dann villeicht was.....