Wertfrage
 

Liebes Dr. Sommer-gs500e-team,

ich habe ein Problem.
Z.Zt. besitze ich eine Suzuki GS500E.

Ich hätte gerne gewusst, wieviel die Maschine noch wert ist.
Einige Daten:

- 47 000 km
- Bjr ende 96
- 34PS
- läuft einwandfrei
- Reifen März 06 aufgezogen (BT 45), Ca. 10 000 km gelaufen
- vor 2 Monaten neues Kettenkit
- Bandit pop Federbein (nicht eingetragen)
- Kein HS!
- Progressive Gabelfedern (wirth, nicht eingetragen *g*)
- läuft einwandfrei http://www.4webmaster.net/wbboard/im...ies/kaffee.gif
- Laser ESD mit limited Edition Verbindungsrohr © by ALF
- TÜV/HU 06/2007

Und was denkt Ihr würde ein Händler geben, wenn man das Mopped in Zahlung gibt?

Ein paar Bilder:
http://mitglied.lycos.de/sherifflars/mo ... 024072006/
Danke Dr. Sommer-gs500e.team

Lars

Kommt drauf an, ob du ne neue oder gebrauchte kaufst (und natürlich wie teuer das Teil ist). Bei ner neuen können mit etwas Glück 1000 drin sein, bei der gebrauchten eher 500 :wink:

Am besten privat verkaufen, da dürften auch um 1000 raus springen.

Händler nehmen so "alte" Möhren nicht gerne, weil die auch nix damit machen können wegen der Gewährleistungspflicht.

Als ersten Anhaltspunkt kann man immer mal bei http://www.lvm.de/leistungen/k/schwacke.jsp vorbeischauen. Da steht:

Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 822,00 EUR

Der Rest ist Zustands- und Verhandlungssache. Ein paar hundert drauf kann man für nen Serienzustand bestimmt erstmal verlangen.

Deine sieht ja noch sehr schick aus und hat einige nette Umbauten und Anbauteile. Das erhöht aber leider den Wiederverkaufswert nicht wirklich, wenn ich mich recht erinnere. Mal sehen, was die anderen dazu sagen.

Kai

hmhm
hört sich so ja schonmal ganz gut an ...

danke für den schwackerechner.
habe immer einen kostenlosen gesucht aber nie gefunden
gruß

Leider erhöhen Umbauten nicht unbedingt den Wiederverkaufswert.

Zum einen ist ein Umbau Geschmackssache und zum anderen würde ich mich z.B. schon alleine deswegen abschrecken lassen, weil die Umbauten nicht eingetragen sind.

Da kommt bei dem Normal-Motorradfahrer (draufsetzen und fahren) schon eine gewisse Unsicherheit: "Krieg ich das Ding durch den TÜV?" auf. Und das zu Recht.

im Notfall würde ich das Federbein wieder tauschen.
Wenn ich das mache, dann kommt allerdings auch wieder der alte ESD ran und HS.

pop FB bekomme ich ja hier gut verkauft.
Ebenso der ESD mit VR.

Dann müssen nur noch die Federn vorn eingetragern werden, was kein Problem darstellen sollte, da ich dazu ja Gutachten habe.
VLl würde ich mich sogar nich aufraffen und die Federn selber eintragen lassen... ach kehr *g*

ich würde das mit dem käufer absprechen, entweder er nimmt sie, so wie sie dasteht, oder du baust das um, und verscherbelst das federbein, der preis bleibt aber gleich.
und nicht wundern, wenn sich ewig keiner meldet, du brauchst nur einen käufer.

ich hab 2 monate nichts gehört, wollte schon mit dem preis runter, dann kam aber ein student, der wollte das ding unbedingt haben, und hat noch nciht mal nach nem preisnachlass gefragt, den ich ja schon draufgerechnet hatte.

Hallo @all
hab auch grad mal in die schwackeliste geguckt und musste feststellen, das meine HSN und TSN nicht stimmen. KBA ist ungültig 8O
hat jemand ne erklärung????????

Danke
Ela

Hallo @all
hab auch grad mal in die schwackeliste geguckt und musste feststellen, das meine HSN und TSN nicht stimmen. KBA nummer ist ungültig 8O
hat jemand ne erklärung????????

Danke
Ela

@Kay73: HSN und TSN werden benötigt um dein Fahrzeug simpel und absolut genau zu beschreiben. Also Modell, Hersteller und Leistung. Für Versicherungen ist es im Rahmen der Typklassen eine sehr wichtige Sache.

@Ela: Ungültige Typschlüssel haben oft Reimporte, sehr alte Fahrzeuge und viele Motorräder.

Also ich würde Federbein und Püff separat verkaufen. Und wegen den nicht eingetragenen Wirth-Federn, frag dochmal ob hier iener im Forum die Standrohre gegen Aufpreis tauschen will.
Oder man sagt einfach gar nix dazu (jaja sparts euch), bringt aber auch keinen Mehrgewinn. Letzendlich hast du eh die falsche Investition and er falschen Stelle getätigt. Entweder man baut sich was um was man behält oder man lässt es.

Da ist was drann.

man sieht doch, dass es ein sehr verbasteltes motorrad is. auch der "suzuki" schriftzug aufm tank sieht billig aus.

also ich würde dir nich mehr wie 1000 euro geben für das ding.

außerdem...sachen die nich eingetragen sind....lul.

der Thread ist inzw. uralt.
Wieso wird hier noch gepostet?

Deine Meinung geht mir gepflegt am Arsch vorbei, escort.
:roll:

auf wunsch von Dj3K

[x] closed

Reiß dich mal ein bissschen zusammen!

Der Thread ist nichtmal 3 Wochen alt und du hast nach Meinungen zu der Kiste gefragt.
(Gut, Du wolltest Händlereinkaufspreise abfragen, das hat er wohl überlesen)

Ansonsten:
Wenn der Thread veraltet ist, mach ne Notiz dran oder sag nem Moderator bescheid, damit er gesperrt und gelöscht wird.