Neuling braucht Tipps zum Kauf
 

Hallo erstmal an alle,
habe mich schon seit längerem angemeldet doch nie dazu gekommen was zu schreiben. Jetzt habe ich eine Frage, da ich eine Maschine kaufen will.

Ich habe mir eine GS-500E angeschaut, die schon seit einem Jahr nicht bewegt wurde. Die sah ganz gut aus, aber als wir die von einem Auto endlich gestartet haben, ging sie direkt wieder aus als das Startkabel entfernt wurde. Muss das so sein bei einer leeren Batterie? Ich dachte mir, dass die Lichtmaschine für die Zündung sorgt, sobald der Motor läuft.

2. Was kann sonst nach so einer Standzeit nicht in Ordnung sein? Evtl. Vergaser zu?

3. Die Maschine ist entdrosselt, hat keinen TÜV und ist abgemeldet. Wie läuft das ganze Anmeldeverfahren in diesem Fall bzw. wie würdet Ihr das machen? Habe nämlich KEIN PLAN.:oops:
Embarassed

DANKE!!!

http://www.gs-500.de/search.php is alles schon x mal behandelt worden

hier die kurzfassung

1. ja is normal wenn batterie komplett hinüber
2. normalerweise verharzt höchstens der vergaser und die batterie verreckt. und alles rostet halt wenns feucht ist
3. musst sie vorm anmelden zum tüv bringen denn ohne tüv keine anmeldung. da kannste auch gleich die drosselung abnehmen lassen. mit tüv und drosselgutachten gehste dann hin und meldest sie an

Und wenn du se anlassen solltest und ne runde mit drehen solltest. Hier findeste die üblichen geräusche beschrieben... Sollte auch etwas helfen
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=5999

Danke für die Antworten,
also verrostet war die überhaupt nicht, nur das mit der Batterie hat mich stutzig gemacht.
Was mir noch aufgefalle ist: die Kupplung hatte kein Spiel. Bei einer anderen GS vom Händler kam der Druckpunkt erst nach etwa der hälfte des Ziehens. Könnte das vom Stehen kommen oder darf ich mich auf einen Wechsel einstellen, wenn ich die nehme?

Habe die Maschine jetzt gekauft! :D :D :D

Ein Händler wollte 200€ für folgendes:
HU, Drossel einbauen + eintragen, Überführung (20km) und `ne kleine Inspektion über den Zustand der Verschleißteile. Was haltet Ihr davon?

hu ( hu + AU ) ca 50 euro
drossel neu ca 100 euro material + 30 euro eintragung
sind schon 180 euro ...

also wär der preis gut

wie mach ich das denn ?

Am Kupplungsbowdenzug :roll:
da kannst du oben am Hebel und unten am Ritzeldeckel den Zug verstellen...

Bei mein Neufahrzeug war der Druckpunkt auch erst in der Hälfte.
Wer kleinere Finger hat, ist das vielleicht günstiger. Solange er im Stand auskuppelt ist es doch ok.

Das man am Hebel noch verstellen kann ist mir neu. Wieder was gelernt :D

Also ich glaube, dass man auch dort verstellen kann...bin mir aber grad nichtmehr so sicher... :oops: :roll: