VIEL zu viel Öl bzw. wie öffne ich diese Ölablassschraube
 

Hallo,

gestern habe ich die GS zu mir überführt und heute morgen erstmal alles durchgeschaut und die Kette gereinigt. Aufgefallen ist mir dabei der enorm hohe Ölstand
http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8854

Gemessen wurde richtig, mit herausgeschraubtem Stab auf einer relativ ebenen Fläche.
Ich dachte mir etwas Öl abzulassen und stieß auf ein weteres Problem: es geht ein Temperaturmeßkabel aus der Schraube heraus. Kann ich das Kabel irgendwie von der Schraube abziehen oder eher einen Maulschlüssel benutzen?

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8855


Woher kann dieser Ölstand kommen? Vielleicht Benzin drin? Weil das Öl sah etwas dünnflüssig aus. Habe daran gerochen und es roch nach abgasen, eher nicht nach Benzin.

Habe hier noch ein Foto gemacht, vielleicht kann jemand was erkennen? Darf man das öl so überhaupt sehen?
http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8853

Auf der Fahrt gestern ist mir nichts aufgefallen, außer dass ich schlecht in den Neutralgang schalten konnte.
Würde mich freuen wenn ihr mir ein Paar Tipps geben könntet.

Das Kabel ist an der Schraube aufgesteckt. Die Flachstecker gehen recht schwer ab. (Das blau isolierte ist der Stecker, Der rostige Teil die Steckzunge, die am Fühler verbleibt.)

Pass aber beim Ablassen auf. In diesem Fall würde ich vorschlagen, dass Du das bei kaltem Motor machst, so dass Du den Stopfen von Hand im Strahl wieder ins Loch dirigieren kannst. Und nimm auf jeden Fall eine saubere Wanne, so dass Du das Öl allenfalls zurückgiessen kannst. Oder Du machst gleich einen Ölwechsel.

Den Ölspiegel sieht man normalerweise nicht. Kann aber nicht wirklich sagen, dass ich das Bild interpretieren kann.

Den Ölmessstab hast Du aber schon abgewischt, nehme ich an?


Übrigens: Danke für eine wirklich gut dokumentierte Frage. Könnte sich mancher eine Scheibe von abschneiden.

(Titel: Hilfe!, Text: Springt nicht an! Ich brauch sie! Helft mir!!)...

Dass das Öl etwas nach Abgasen riecht, ist normal
Ich denke da hat jemand mal zu viel Öl aufgefüllt, dass sich da so ne größere Menge an Kondensat ansammelt, daran glaub ich nicht so recht.

Mein Vorschlag: Ich würde das Öl von oben absaugen, mit einer großen Einwegspritze und einem Schlauch und das Öl in einem Behälter zum Nachfüllen aufheben.

Das Ölgepansche gibt erfahrungsgemäß immer Schweinerei. Ich behaupte zwar nicht, dass es mit dem Schlauch keine Schweinerei gibt, man kanns aber besser dosieren :wink: .

Wenn du natürlich einen Ölwechsel machen willst, dann ists besser die Ölablassschraube herauszudrehen.

Und schön vorsichtig beim reinschrauben. Nach fest kommt bekanntlich ab. Das Gewinde in der Alu-Ölwanne verkraftet keine hohen Drehmomente. Dicht wirds mit einem neuen Dichtring auch besser.

Guckstu ganz oben: "überführt". Er hat die neu.

@Verbali Wenn ichs richtig verstanden habe, hat er die GS erst seit gestern, da kann er noch keine Vergleichswerte haben.

:) *stolzsei* :)

Habe die GS gebraucht gekauft und gestern von der Werkstatt abgeholt. Sagt man Überführung nur bei Neufahrzeugen?

Dann werde ich versuchen das Öl da irgendwie raus zu bekommen und hoffe, dass kein "neues" nachfließt.

PS. Danke Leute, ihr seid SUPER

Meinte "neu" im Sinn von "hat die noch nicht lange".

zuviel öl
 

ich würde einen ölwechsel und filterwechsel vorschlagen, da du dann weißt was du drinnen hast.
mach einfach ein kleines service.
bei meiner gs war mal der vergaser defekt und hat mir den motor mit benzin angefüllt. aber da sieht das öl eher aus wie benzin.
falls du jedoch das alte öl drinnen lassen willst sauge einfach mit deiner spritze von oben ab.

dann viel spass beim schrauben.

Würde dir auch den Ölwechsel empfehlen.
Dann weißt du woran du bist. So ist mir das zumindest am liebsten.
Ich glaub das macht so etwa 20€ mit 4Litern Öl & Filter.

und dann nach dem Ölwechsel schön ne Große runde drehen und warmfahren dann ncohmal checken