Du hast nen Kupfer O-Ring an deiner Ablassschraube. Wechseln, oder als Notbehelf mal "umdrehen". Dann ist noch eine Gummidichtung zwischen Motorgehäuse und Filter. Bei deinem anstehenden Ölwechsel solltest Du sowieso beide erneuern. Die Gummidichtung muss plan in der Nut sitzen, vor dem einlegen mit Motoröl einstreichen. Anziehen der Hutmuttern mit Gefühl !! und über Kreuz ( bei 3 Muttern jedem selbst überlasse wo er anfängt )
Gruß,
Uwe
__________________
GS 500 E Slingshot, Bj.92
34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold)
FZR600 3HE 67Kw (sold)
GSF 600S Kult Bj.99
|