Das stimmt schon mit der Steuerkette als Ursache. Jedoch mit der aussage: "..ist aber beidesmal nicht schlimm..", ist ja wohl ein Scherz!!
Wenn es wirklich der Steuerkettenspanner ist und der seiner Aufgaben, dem spannen, (son Job will ich auch mal haben) nicht mehr so ganz oder garnicht nachkommt, kann dass schon mal etwas ernster werden.
Wie wir doch alle wissen, werden duruch die Steuerkette die Ventiele angetrieben. Jetzt stellt euch mal vor, die Kette reist kommplett, oder setzt nur über, da sie nicht mehr stramm genug läuft. Dann öffnen die Ventiele nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt und klopfen dann mal beim Kolben an.
Kann ich aus eigner Erfahrung berichten. Ventile krumm, Kolben hinüber. Der Rest der Lager ist zum Glück ganz geblieben, weil die Steuerkette im Standgas übersetzte. Könnte bei zügigem Tempo noch interessanter werden.
Also nicht zu lange damit schludern!!
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