ja das meinte ich ja, ob ich hinten auch mehr Zähne nehmen sollte.
und wenn ja muss ich dann die kettenlänge ändern(das will ich nicht.)

macht es einen Unterschied, ob ich vorne noch einen zahn weniger oder hinten 2 mehr nehme?

Bin mehr so der Beschleuningungsfreak (hatte letztes Jahr ne zx6r die mir zersört wurde) und mir ist es egal ob die kiste 180 oder 160 läuft, da ich sowieso versuche Autobahnen zu vermeiden!

Was meint ihr wäre denn die ideale Übersetzung ohne das ich was an der Kettelänge ändern muss?

--edit
aso und danke für die beschreibung für den einbau, damit werde ich klar kommen.

ps reicht es wenn ich nach gefühl festziehe? habe keinen drehmomentschlüssel...