Wieso schalteste denn auch schon bei 3000-3500 U/min. hoch?
Im kalten Zustand kannste sie bis ca. 5000 U/min. drehen, warm dann bis kurz vors Rote(kann...nicht muss).
Im 6. Gang ist man auch normal bei 100 km/h, aber der 6. Gang ist auch bei der GS eigentlich dafür ausgelegt, die Drehzahl zu senken.
Höchstgeschwindigkeit erreichste im 5.
Kannst die Maschine ruhig höher drehen, sonst macht das fahren mit der GS doch keinen Spaß.

Zu deinem Problem mit dem Ausgehen:

Kann eigentlich vieles sein...bei mir wars unter ähnlichen Sympthomen z.B. verunreinigtes Benzin.
Ist das jetzt ein Einzelfall gewesen auf der Autobahn, oder ist das die Regel??
Oder hatteste noch garnicht die gelegenheit das auszutesten.
Am Öl kanns nicht liegen...schaden würde es aber auch nicht, einfach mal nachzuschauen, ob noch genug drin ist.
Und nach dem Kerzenbild kannste mal schauen...also einfach ma Kerze raus und nach der Farbe geschaut.
Dann halt wie Ricky bereits gesagt hat...der Vergaser.
Noch ne Frage...biste danach von dir aus 90 km/h gefahren, oder isse nicht mehr schneller gelaufen?

Mfg Hando