Hi zusammen!

Kurz zur Vorgeschichte: Batterie war trotz täglich 50km zur Arbeit und zurück schnell schlapp. Deswegen habe ich eben mal mein Multimeter ausgepackt und dabei folgendes gemessen:

Normalspannung an der Batterie: 13,98V
Spannung an der Batterie bei laufendem Motor (3k RPM): 17V
Spannung an den Kabeln im Leerlauf bei abgeklemmter Batterie: 23V

Insgesamt sehr komische Messwerte...

Aber der Clou dabei ist: Die Batterie ist furztrocken. Kein Tropfen Säure/Wasser mehr drin. In keiner der 6 Zellen!

Das bedeutet doch eigentlich dass meine Batterie nur noch als ein popliger Kondensator mit niedriger Kapazität funktioniert. Aber woher dann a) 14 Volt und b) immer noch die Energie zumindest 5-6 mal zu starten?!?!

Danke, Kermit